Sivu 1/1
Sytystulppien kertomaa
Lähetetty: 12:29 19.10.2005.
Kirjoittaja Vieras
Mitän kannattaiis sportista tarkistaa kun etummaisen pytyn tulppa on ihan musta ja nokinen ja takimmainen taas on ihan valkoinen. Kone kuietenkin käy mun mielestä suhteellisen nätisti ilman suurempia kalkatuksia. (HD mittapuun mukaan)
Re: Sytystulppien kertomaa
Lähetetty: 13:33 19.10.2005.
Kirjoittaja BB-883
Jos tulpilla on ajettu "jonkinverran"; vaihda tulpat, äläkä huolesu.
Mikä on pyörä ja kuinka paljon ajettu? Onko venttiilinohjurit kuluneet / etusylinteri väljä? Tulpanjohdot tulisi tarkistaa ja vaihtaa; minulla tuli 20 hp lisää tulpanjohtojen vaihdolla. Tarvikejohdot kuumenivat, kun olivat liian ohuet. Tulpan merkkiäkin kannattaa tarvittaessa vaihtaa.
Tarvitsisi lisää tietoa...
Re: Sytystulppien kertomaa
Lähetetty: 14:00 19.10.2005.
Kirjoittaja jussi s
Anonymous kirjoitti:etummaisen pytyn tulppa on ihan musta ja nokinen ja takimmainen taas on ihan valkoinen.
Vois olla imuvuoto takapytylle.
Lähetetty: 14:59 19.10.2005.
Kirjoittaja Vieras
Sori, unohtu kertoa että pyörä on standardi 1200 sporster vm. -98, ajettu 33000 km.
Ventiilin ohjureista ja väljyydestä en tiedä. Kannattaisko puristuksia mitata?
Tulpanjohdot vaihdettiin viime kesänä n.12000 km sitten kuin alkoi pätkimään hillittömästi (hd alkuperäis piuhat). Tulpat on HD:n omat ajettu n. 2500 km.
Antaisko joku vinkin, miten mahdollisen imuvuodon pääsis helpoiten todentamaan.
Lähetetty: 15:44 19.10.2005.
Kirjoittaja hemuli
Anonymous kirjoitti:...Antaisko joku vinkin, miten mahdollisen imuvuodon pääsis helpoiten todentamaan.
Kone käyntiin ja ruiski starttipilottia imusarjan tiivisteiden ympärille. Jos koneen käyntiääni muuttuu on imuvuoto tosiasia. Periaatteessa mikä tahansa spraypullossa oleva herkästi palava aine kelpaa tuohon hommaan.
Lähetetty: 23:25 19.10.2005.
Kirjoittaja Sporttiboy
hemuli kirjoitti:Anonymous kirjoitti:...Antaisko joku vinkin, miten mahdollisen imuvuodon pääsis helpoiten todentamaan.
Kone käyntiin ja ruiski starttipilottia imusarjan tiivisteiden ympärille. Jos koneen käyntiääni muuttuu on imuvuoto tosiasia. Periaatteessa mikä tahansa spraypullossa oleva herkästi palava aine kelpaa tuohon hommaan.
Mä oon käyttäny ihan perinteistä "huumeruiskua" ja bensaa. Voi vetää rauhallisesti molemmat pytyt erikseen ja selvii aika kivasti jopa se paikka imusarjassa joka vuotaa. Starttipilotti on vähän krouvimpi vaihtoehto joka näyttää lähinnä sen onko siellä vuotoa.
Toisaalta, vaihtaisin kuitenkin ne molemmat tiivisteet kun se kerran auki on...