Kiikarissa olis se unelmien rojekti, kutsuvasti Jalostajan muavilaatikoissa. Satoja kertoja siniseen pikkuvihkoon erilaisia rosenttiyhdistelmiä laskeneena heräsi dilemma. Miten huomioiraan jäykkäperäsen rungon osalta (20%) takahaarukka ja jouset (yht 9%). Jääkö kanta-ajoneuvoprosenteiksi vaan 91% vai ovakko edellämainitut mukana rungon osuuressa. Ja muutoskatsastuksessa? lähdetäänkö siitä että paperiin merkataan alkuperäiset osat esim. 60% vai lähdetäänko satasesta ns. miinustamaan (esim jos etuloksu purotetaan pois, eikä korvata uurella?
Tulipas pitkä loru näin ekaksi kysymykseksi. Jos asiasta on keskusteltu niin vanhaa topikkia vaan.
Tattista...
Jäykkäperän prosentit
Jäykkäperän runko on yhteensä 29%, siihen lasketaan kuuluvaksi takahaarukka ja heilahduksenvaimentimet (iskarit) vaikka niitä ei erillisinä komponentteina olekaan.
Muutoskatsastuksessa (tai kanta-ajoneuvotarkastuksessa) lähdetään aina liikkeelle tehtaan alkuperäismallista jota käytetään 100% kanta-ajoneuvona. Osan poistaminen rinnastetaan sen vaihtamiseen, eli jos jätät lokkarin pois menee siitä prosentit.
Muutoskatsastuksessa (tai kanta-ajoneuvotarkastuksessa) lähdetään aina liikkeelle tehtaan alkuperäismallista jota käytetään 100% kanta-ajoneuvona. Osan poistaminen rinnastetaan sen vaihtamiseen, eli jos jätät lokkarin pois menee siitä prosentit.