Harley-Davidson Club Finland

Mitenkä on, voiko moottoripyörään vaihtaa ilman muutoskatsastusta rengaskokoa ja minkä verran?
Tarkoitukseni olisi vaihtaa nykyisen 21" tuumaisen (90/90 21") eturenkaan tilalle 18" tai 16" rengas (leveys noin 100-120).
Onko tuo yleensäkään mahdollista ja/tai vaatiiko muutoskatsastuksen tmv?
Mistä tuo halkaisija yleensäkään mitataan?
Vanteen ulko halkaisijasta vai renkaan ulkohalkaisijasta?

Oliko nykyään niin, että muutoskatsastus (kantapyörätarkastus) täytyy tehdä kun osista muuttuu yli 35%?

Ensinnäkin, muutoskatsastus ja kanta-ajoneuvotarkastus ovat kaksi täysin eri asiaa. Muutoskatsastus tehdään jos moottoripyörään tehdään muutoksia jotka vaativat sitä, esim:

- Moottorin vaihto
- Runkomuutos
- Pakoputkiston vaihto
- Akseliväli
- Rengaskoot

Kanta-ajoneuvotarkastus taas suoritetaan alkuperäisten ja muutettujen osien prosenttiosuuksien toteamiseksi ennen kuin 35% muutoksia ylittyy. Mikäli ajoneuvoa ei ole kanta-ajoneuvotarkastettu ennen 35% ylittämistä, pitäisi se lain mukaan uudelleenrekisteröidä omavalmisteena - pois lukien ulkomailta tuotavat, tuotaessa yli tuon rajan olevat laitteet.

Itse kysymykseen, moottoripyörää ei käsittääkseni koske autojen liukumasäännöt rengaskokojen suhteen vaan kaikki rengaskoon muutokset tulisi muutoskatsastuttaa.

Juuri paikalliselta katastusmieheltä kysyttänä (ja hän luki lakikirjasta???):
Rengaskoko edessä ei saa olla pienempi kuin takana ja sitä saa muuttaa ulkomitaltaan/halkaisijaltaan 51mm suuntaan tai toiseen.

Onko todellakin näin?
Ymmärrän kyllä että täytyy muutoskatastaa, mutta miten vaihdat 21" gummin 16" tai 18" gummiksi tuon säännön puitteissa?

Onko katastus miehellä vanhaa tietoa tmv?
Olisin kysynyt asiaa ahk:sta mutta ohjaavat katastuskonttorille kyselemään joutavia...
Mistähän asiaa voi kysellä ja saada 101% vastauksen???

Jep näin on. http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1992/19920332 ja sieltä 5 § ja 11 §. Asiaan voi olla tulossa muutoksia muta näin siis tällä hetkellä.

Itse asiassa näinhän se, kuten Santtu inffosi. Vielä vamistin, kun en uskonut...
Kuitenkin "ehkä" mahdollista muuttaa enemmän, mutta vaatii 250?:n poikkeusluvan ja sekään ei vielä ole 100% varmaa että ahk myöntää luvan...

Nyt kuuluukin kymysys: löytyykö jostain webistä renkaiden
tuuma koot vs mm koot, eli sellaista taulukkoa josta voisi miettiä/verrata noita gummien millim. kohtaisia mittoja?

Nimittäin todellisuudessahan softin M90/16" takagummi ei oo paljoakaan pienempi kuin edessä oleva M90/21". Niinpä renkaan valinta menee melkoiseksi millim. peliksi.

Onko tietoa mikä on -00 TC softin orggis rengastus edessä ja takana?
Onko se tuo M90/21" (80/90 21") ja 90/16" (140/90 16")?

Ei muuta kuin mittaamaan niitä renkaita.

Ja vaikka Hemuli aina muistaa kertoa, mikä oiken onkin, että rengasmuutokset (halkaisija) tulee käydä muutoskatsastamassa, miettisin itse hieman.

Eli en aikoinaan pannuani konttorilla käyttänyt, enkä Manitoutakaan ole siellä (mielestäni) turhaan juoksuttanut vaikka rengaskoko edessä onkin kasvanut.

Vaihda se nakki ja AJA

Jack

jack kirjoitti:Ei muuta kuin mittaamaan niitä renkaita.

Ja vaikka Hemuli aina muistaa kertoa, mikä oiken onkin, että rengasmuutokset (halkaisija) tulee käydä muutoskatsastamassa, miettisin itse hieman.

Eli en aikoinaan pannuani konttorilla käyttänyt, enkä Manitoutakaan ole siellä (mielestäni) turhaan juoksuttanut vaikka rengaskoko edessä onkin kasvanut.

Vaihda se nakki ja AJA

Jack

NÄIN ON

Tätä en ole koskaan sisäistänyt

Rengaskoko edessä ei saa olla pienempi

Tehdaskyykkypyörissä oli usein 16" etufillari ja 18" takana ennen kuin 17" vanteet tulivat eteen ja taakse.

Tää kuuluu kai niihin saa olla tehtaalta, mutta ei saa muuttaa.

Miltähän vuodelta tuo rengaskoon määrittävä lakipykälä onkaan? Eiköhän nämä tehdaspoikkeavuudet ole yksi syy minkä takia Santtu ja kumppanit painavat duunia että pykälä järkeistetään.

Eihän laissa edes määritellä, puhutaanko vannekoosta vai renkaan kokonaishalkaisijasta? Moni katsuri tulkitsee lain tarkoittavan vannekokoa, tällöinhän ei vakio HD softail 16/21 rengastuksella täyttäisi lain vaatimusta. Jos taas kokonaishalkaisijaa niin kyykkäpyörän 180/55x17 takana ja 120/70x17 edessä on ristiriidassa sen kanssa.

Ymmärrän kyllä Jackin kannan muutoskatsastukseen, itse käyn mieluummin merkkauttamassa rengaskoot otteeseen ainakin jos ne muuttuvat olennaisesti. Se, että vaihtaa 130:sen tilalle 150 leveän kumin on mielestäni jo turhaa niuhotusta käyttää konttorilla. Rengaskoko on kuitenkin sellainen asia mihin virkamiehen on tien päällä helppo puuttua - vaikka polliisisetä ei mitään muuta ymmärtäisikään, pystyy hän vertaamaan otteessa olevia numeroita renkaan kyljestä löytyviin. Siis olettaen että hän on se osapuoli joka osaa lukea ...

Laissa puhutaan pyörän läpimitan muutoksesta.
Pyörä=Vanne+Rengas
Renkaan halkaisija mitat löytyvät STRO rengasnormikirjasta
joka pitäisi löytyä jokaiselta rengas kauppiaalta ja myös
kats.asemilta

hemuli kirjoitti: Rengaskoko on kuitenkin sellainen asia mihin virkamiehen on tien päällä helppo puuttua - vaikka polliisisetä ei mitään muuta ymmärtäisikään, pystyy hän vertaamaan otteessa olevia numeroita renkaan kyljestä löytyviin. Siis olettaen että hän on se osapuoli joka osaa lukea ...

Käsittääkseni virkavalta kyttäilee juuri noita rengaskokoja ja ääniä lähinnä nykyään, jos on laittanut jonkun " läskin " taakse ja vielä tuumakoko muuttunut, niin kyllä ehdottomasti parempi näyttää konttorilla, muuten on varmasti kusessa ennemmin tai myöhemmin.

hemuli kirjoitti:
Rengaskoko on kuitenkin sellainen asia mihin virkamiehen on tien päällä helppo puuttua - vaikka polliisisetä ei mitään muuta ymmärtäisikään, pystyy hän vertaamaan otteessa olevia numeroita renkaan kyljestä löytyviin. Siis olettaen että hän on se osapuoli joka osaa lukea ...

Näin on. Itse kun kävin katsastamassa uudet rengaskoot kts-miäs totesi: "se onkin aika sirkkelinterä se alkuperäinen" ja muutti uudet koot otteeseen -helppoa ja huoletonta!

Konttorilla kaverin pyörää muutoskatsastaessa tuli rengaskoot puheeksi. Katsastusäijän nama venähti kun meikäläisen pyörän otteessa ei ollut mitään rengaskokoja merkittynä!
"Joo kyllä se periaatteessa on niin että saa muuttaa 30mm leveydessä..."
"Mut olis se hyvä jos siihen otteeseen jotain merkattaisiin."
Tässä vaiheessa mopedi jo hyrisi pihalla samalla kun sovittelin 1stä silmään.....
Mites kun Milwaukeesta alkaa puskemaan 200-leveitä vakiona? Mistä sitä 30mm aletaan laskemaan?

Anonymous kirjoitti:"Joo kyllä se periaatteessa on niin että saa muuttaa 30mm leveydessä..."

Ei ole rajoituksia moottoripyörän renkaan leveydessä, korkeuksissa ainoastaan.

Onko tuo faktaa jottei koske ulkomailla tehtyjä muutoksia tuo kanta ajoneuvo sössääminen ja jos on onko missä tietoo oon näistä aivan sekaisin kiitos nam

hemuli kirjoitti:Ensinnäkin, muutoskatsastus ja kanta-ajoneuvotarkastus ovat kaksi täysin eri asiaa. Muutoskatsastus tehdään jos moottoripyörään tehdään muutoksia jotka vaativat sitä, esim:

- Moottorin vaihto
- Runkomuutos
- Pakoputkiston vaihto
- Akseliväli
- Rengaskoot

Kanta-ajoneuvotarkastus taas suoritetaan alkuperäisten ja muutettujen osien prosenttiosuuksien toteamiseksi ennen kuin 35% muutoksia ylittyy. Mikäli ajoneuvoa ei ole kanta-ajoneuvotarkastettu ennen 35% ylittämistä, pitäisi se lain mukaan uudelleenrekisteröidä omavalmisteena - pois lukien ulkomailta tuotavat, tuotaessa yli tuon rajan olevat laitteet.

Itse kysymykseen, moottoripyörää ei käsittääkseni koske autojen liukumasäännöt rengaskokojen suhteen vaan kaikki rengaskoon muutokset tulisi muutoskatsastuttaa.