Harley-Davidson Club Finland

No niin, lumi suli puli puli ja keksintö rupes präkäämään. Tietääkö joku jalkakytkimen osista ja kokoonpanosta. Keinupolkimen ja runkoon tulevan kiinnikkeen väliin oon laittanu yhen kitkalevyn. Sen takapuolella on kiinnikkeen takana iso prikka, tähden muotonen paininlevy ja iso unf mutteri, sitten käyttövipu ulommaisena. Kuuluuko väliin lisää jotain kitkalevyjä. Omani ei jäänyt ala-asentoon ja kun kiristi unf-mutterista niin keinupolkimen akselista meni kierre. Niin hommahan toimii,,,, mutta on mallia suicide. Oli muuten muka muka nos-osa josta meni kierteet aika kevyesti. Jos jollakulla on tietoo esim. räjäytyskuvan perusteella niin auttakkee. Sillä aikaa lähen moikkaan sorvitohtoria josko tekis uuden aksilan karkeemmalla kierteellä........

Noi osat kuvailemalla sulta puuttuu ainakin se jousi jonka on tarkoitus pitää poljin siinä asennossa mihin se on painettu. Polkimessa olevasta reiästä runko-osassa olevaan tappiin. Ei sitä mutteria tarvii eikä ole tarkoitus kiristää kovin lujaa.

Morjens,
Mee www.45partdepot ja klikkaa "Clutch gear, glutch parts & belt drives"
siinä aika hyvä kuva.

Joo, toki mulla se jousi on paikallaan, sehän on selvää....mutta kiitos tosta linkivinkistä, sieltä selviää jotain. Mulla oli tähdenmallinen jousiprikka ja
välilevy väärinpäin. No se ei vaikuta keinupolkimen kitkaan ja alhaalla pysymiseen. MUTTA ostaessani kytkimen siinä oli keinupolkimen taakse pultattava tappi mukana joka rajoittaa polkimen liikeradan runkoon tulevan asennuslevyn suhteen. Toisin sanoen poljin ei pääse painumaan eteenpäin niin syvälle että se jäisi asentoonsa. Tuota tappia ei räjäytyskuvassa näy ??? Kitkalevysyteemit yms. on mulla ihan oikein eikä mitään näy puuttuvan. Nyt tehdään sorvarilla uus akseli paremmista aineista ja lisätään kierrepintaa akselilla. Kierteestä ei kannata tehdä harvenpaa, vaikuttaa säätämiseen.
Pienillä muutoksilla saan sen kyllä jäämään nyt alas,,, kiitos taas neuvoista
....old panheads forever......