liqui moly...

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

sleddog
Viestit: 35
Liittynyt: 10:52 11.05.2005.

liqui moly...

Viesti Kirjoittaja sleddog »

..bensin stabilisator. Laittaavat kuulemma tankkiin talveksi ja kehuvat jotta soppa säilyy hyvänä kevääseen? Kokemuksia??? Kiitoksia etukäteen tiedoista.
Vieras

Viesti Kirjoittaja Vieras »

Mulla on tähän mennessä säilynyt kyllä ilman mitään ERILLISIÄ säilöntäaineita, tämän kevään ensimmäiset sata kilsaa ajettiin edellisen syksyn bensoilla, ilman mitään ongelmaa. Kakku ihna normi 95:sta, en muista minkä ketjun.

Mutta kaipa sitä voi rahansa lisäaineisiinkin laittaa ellei luota bensan omaan aineistukseen.
vieras-II

perusbensalla talven yli

Viesti Kirjoittaja vieras-II »

Sama juttu myös täällä - todettava valiolaiseen tyyliin, että ikinä en oo lisäaineita käyttäny, enkä käytä...
Talvikautta seuraavana keväänä on edellisen ajokauden täysi tankillinen kulunut kuitenkin seuraavia tankillisia selkeästi nopeammin - kulutuksen ollessa vakio... :wink:
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Ei kalkkia

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Käsittääkseni aine estää kalkin kertymisen kaasariin (ruiskuun?) ja suuttimiin ym. paikkoihin.
Avatar
jyristys
Viestit: 787
Liittynyt: 13:18 29.06.2004.

Re: liqui moly...

Viesti Kirjoittaja jyristys »

sleddog kirjoitti:..bensin stabilisator. Laittaavat kuulemma tankkiin talveksi ja kehuvat jotta soppa säilyy hyvänä kevääseen? Kokemuksia??? Kiitoksia etukäteen tiedoista.
Onko sulla sitten ollut jotain ongelmaa bensan säilymisen kanssa?
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

98:a tankki täyteen talven ajaksi... ei ongelmia ole ollut. Suosittelen mielummin pienkone bensaa kuin mömmöjä.
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
sleddog
Viestit: 35
Liittynyt: 10:52 11.05.2005.

Viesti Kirjoittaja sleddog »

ei mulla ole ollut propleemia polttoaineen kanssa, kun mopedi menee ekaa talvea seisomaan, mutta isot poijat puhuu, että soppa tankissa menee huonoksi talven aikana eikä tulisi käyttää enää keväällä. Olen kuullut, että bensa säilyy vain n. 3 kk? Tämän jälkeen siihen kertyy hartsia yms. paskaa :?: Kuulin ko. aineen "säilyttävän" bensan talven yli käyttökelpoisena??? Joten siltä pohjalta :oops:
AMa

Bensa

Viesti Kirjoittaja AMa »

Mutta eikös harrastukseen kuulu joka talvi purkaa ja keriä pyörä lähes kokonaan... Ja siihenhän kuuluu myös tankin irroitus, modifiointi ym. Joka taas tarkoittaa että bensat tyhjennettävä tankista/siirrettävä autoon tuhlattavaksi...
Näin ainakin meillä täällä periferiassa! :evil: :evil: :evil: :lol:
pete72
Viestit: 278
Liittynyt: 15:43 27.12.2004.
Paikkakunta: Kankaanpää
Viesti:

Viesti Kirjoittaja pete72 »

sleddog kirjoitti:ei mulla ole ollut propleemia polttoaineen kanssa, kun mopedi menee ekaa talvea seisomaan, mutta isot poijat puhuu, että soppa tankissa menee huonoksi talven aikana eikä tulisi käyttää enää keväällä. Olen kuullut, että bensa säilyy vain n. 3 kk? Tämän jälkeen siihen kertyy hartsia yms. paskaa :?: Kuulin ko. aineen "säilyttävän" bensan talven yli käyttökelpoisena??? Joten siltä pohjalta :oops:
Tiedä sitten käytän vain 98.a pyörässä aina on toiminut myös talven jälkeen ilman lisäaineita. Myös ruohonleikkuri, siimaleikkuri ym. pidempään käyttämättä olevat hurahtavat käyntiin.
***********************************************
0400831197
**********************************************
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hessu »

Joskus toimii joskus ei. Mun mielestä se ongelma ei ole tankissa oleva bensa vaan kaasarissa oleva. Bensa haihtuu kaasarista ja natriumit ja muut lisäaineet jää pohjalle ja kanaviin. Eikä siitä välttämättä tule ongelmaa ekana eikä tokana vuonna, mut joskus...
Mulla on just pöydällä faijan -39 Letukan kaasari. Auto seissyt -04 kesästä. Lämpöisessä tallissa koko ajan. Kaasarin pohja täys kellertävää hartsimaista tavaraa ja tietysti kaikki kanavat kans.
Sekin on aina seissy sellaisenaan ilman mitään aineita. Aikansa toimi, mut ei enää.

Ruohonleikkuri on muuten huono esimerkki aiheesta. Ainakaan mun B&B moottorisessa leikkurissa kaasari on sellainen, että ei sinne mitään bensaa jääkään. Polttoaine tankki toimii ns. kohokammiona ja kurkusta törröttää vaan suutinputki. Eikä mitään muita bensakanavia.

Mä tyhjennän aina prätkässä tankin ja annan koneen käydä niin että sammuu bensan loppumiseen. Sit jätän korkin auki pariks viikoks että kaikki haihtuu tankista. Silleen on toiminut. Ja on Kreemit tankissa, eikä ole irronnu.
Avatar
Fxsts03
Viestit: 1070
Liittynyt: 22:44 20.02.2003.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Fxsts03 »

Laitoin tuonne "Talvisäilytys" threadin alla olevaan Vieraan ilmoittamaan sähköpostiin alla olevan kyselyn. Katsotaan että mitä saadaan vastaukseksi 8O

Postaan vastauksen tänne.

T. Timo K
Hei!
Voisinko saada (lyhyehkön) selvityksen bensiinin säilyvyydestä. Postitan vastauksen moottoripyöräpalstalle.

Kyseessä nykybensiinin säilyvyys, -lisäaineistus ja sen vaikutukset pitkäaikaisessa (joskus kylmässä) säilytyksessä moottoripyörien polttoainejärjestelmälle ja -tankille.
Avatar
Fxsts03
Viestit: 1070
Liittynyt: 22:44 20.02.2003.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Fxsts03 »

Tässä saamani vastaus polttoainekyselyyn....

T. Timo Konttinen


Kiitos viestistäsi
Tässä ote bensiinioppaastamme, mikä löytyy osoitteesta: www.nesteoil.fi _ tuotteet ja palvelut _ katso tuoteoppaat _ bensiiniopas s. 25
Oppaassa on paljon yleistä bensiinitietoutta, suosittelen. Käytettävissänne on myös Öljytuoteneuvontamme puh. 0800 1 9696

Moottoripyöräilijöille jokakeväiset käyntiongelmat ovat harmittavan tuttuja. Talven aikana normaaliin katukäyttöön tarkoitettu hyvälaatuinenkin bensiini nimittäin ikääntyessään ja haihtuessaan "tervaantuu" polttoainejärjestelmän kriittisiin kohtiin, kuten kaasuttimien suuttimiin. Siispä mikäli polttoainejärjestelmän puhdistus on jäänyt syksyllä hätäiseksi, yleensä auliisti ajajaansa palveleva kone rykii käyttöönoton yhteydessä vain osalla sylintereistään. Pahimmillaan eteneminen muistuttaa lähinnä vatsavaivaisen kengurun liikehdintää. Edessä on polttoainejärjestelmän puhdistaminen, joka varsinkin kaasuttimien kohdalta on tunnetusti aikaa vievää ja taitoa vaativaa puuhaa. Futura Greenin avulla ikävät "kevättalkoot" voidaan välttää. Kunhan ennen talviseisontaa ajetaan tankki mahdollisimman tyhjäksi, ja sen jälkeen ajetaan pyörää jonkin aikaa Futura Greenillä, ongelmat ovat vältettävissä. Koska Futura Green ei edes kuiviin haihduttuaan hartsiuta, sakkauta tai muuten likaa polttoainejärjestelmää, kevään ensikäynnistys on ongelmaton - edellyttäen tietenkin, että akku on talven jäljiltä ladattu.

Lisäksi:
- Bensiini sisältää normaalisti korroosionestoainetta, käsityksemme mukaan ylimääräisiä "polttoainestabilaattoreita" ei tarvita.
- Tankin ruostuminen on pitkälti materiaalikysymys.
- 95 oktaanisen ja 98 oktaanisen bensiinin säilyvyydellä ei ole eroa. Maksimi säilytysaikaa ei voi määrittää, koska säilytysolosuhteet ovat niin erilaisia. Normaalisti bensiini säilyy talven yli asiallisesti säilytettynä. Lämpimissä tiloissa saattaa bensiinistä haihtua kevyempia aineosia, tällöin yleensä tuoren bensiinin lisäys auttaa kevään käyttöönotossa.


Yst. terv.

Kalevi Lehtonen
Neste Oil Oyj
Kehittäminen ja Laboratoriot
kalevi.lehtonen@nesteoil.com
Vastaa Viestiin