Harley-Davidson Club Finland

-01 custom sporttiin pitäisi laittaa 150 kumi taakse
minkälainen homma on? meneekö kuinka helposti?

J-P kirjoitti:-01 custom sporttiin pitäisi laittaa 150 kumi taakse
minkälainen homma on? meneekö kuinka helposti?

Ottaa remmiin kiinni; 140/90 16 mahtuu (sekin ottaa taakse työntäessä remmiin kiinni)
Ketjuilla mahtuu jopa 160/80 16, jos poistaa remmin alasuojasta renkaanpuoleisen sivusuojan

Renkaan maksimileveyteen vaikuttaa myös varsin paljon renkaan merkki. Jonkun valmistajan 140 ei meinaa mahtua kun toisen 150:llä jää vielä tilaa.

Ei se kyllä iso homma ole laittaa pientä spacer-levyä hihnapyörän taakse että saa enemmän tilaa jos vaan haarukka antaa myöten.

Kannattaa tarkistaa leveämmän renkaan asennuksen jälkeen mitä kaikkea siellä lokarin sisäpuolella törröttää - ja kuinka lähellä sitä uutta ja kallista kumia...

hemuli kirjoitti:Renkaan maksimileveyteen vaikuttaa myös varsin paljon renkaan merkki. Jonkun valmistajan 140 ei meinaa mahtua kun toisen 150:llä jää vielä tilaa.

Ei se kyllä iso homma ole laittaa pientä spacer-levyä hihnapyörän taakse että saa enemmän tilaa jos vaan haarukka antaa myöten.

Kannattaa tarkistaa leveämmän renkaan asennuksen jälkeen mitä kaikkea siellä lokarin sisäpuolella törröttää - ja kuinka lähellä sitä uutta ja kallista kumia...

Miten se on tuon spacer-levyn kans. Alkaako hihna kulkemaan vinossa jos remmilinjaa siirretään vain takaa? Vai onko kyse vain niin pienestä muutoksesta että ei haittaa?

Continentalin TK 17 140/90 16 ainakin mahtuu remmin kanssa; liikoja pelivaroja ei tosin jää.
Ketjun kanssa kokeiltu sekä Continentalin, että Metzelerin 150/80 16 rengasta ja mahtuu (myös 4" vanteella )
Seuraavaksi aion laittaa itse 160 renkaan (remmisuoja svingin sisäpuolesta poistettava)

Toki se etuhihnapyöräkin pitää siirtää ulospäin. Jos kyse on vaan milleistä niin riittääkö hihnapyörässä spooreja että sen taakse voidaan laittaa ohkainen välilevy?

a oli vielä viime kesänä takana Michelinin 16/150 -rengas ja hyvin mahtui pyörimään ketjuvetoiseksi muutetussa laitteessani. Talvella sitten vaihdettiin takafillari vanteineen 18/130 -kokoon, kun se sopii paremmin tohon klassiseen CR-tyyliin

No minnekkäs ne ekat kirjaimet taas lentelikään

hemuli kirjoitti:Toki se etuhihnapyöräkin pitää siirtää ulospäin. Jos kyse on vaan milleistä niin riittääkö hihnapyörässä spooreja että sen taakse voidaan laittaa ohkainen välilevy?

Niitähän riittää, mutta kierre asettaa tiukemmat rajat. Sellaiset kolme milliä pystyy häthätään siirtämään ulospäin.

Mutta, minkäs kokoinen gummi mahtuu taakse kun on ketjuvetoinen xl?
Spacerilla kai vielä enempi? Ottaako eka kiinni lokari, ketjusuoja vai mikä?
K

160/90 16
Swingi tulee vastaan