Harley-Davidson Club Finland

Lähtökohtana on nyt 22 etu- ja 51 takaratas (takana on rumpu), ja omasta mielestäni saisi olla jonkin verrankin pidempi. Tällä yhdistelmällä kokonaisvälitys on jotakuinkin tasan 4.
Kuinka ison rattaan kiksillisen kopan taakse saa mahtumaan? Levyjarruun vaihtamalla mahdollisuudet tietysti laajenee huomattavasti, mutta kun on tuo %-politiikka jo nyt miinuksen puolella... Minkälaisia välityksiä olette käyttäneet, rummulla tai ilman?

24 piikkinen menee kun vähän tekee siihen kanteen tilaa. Sittenkin on vielä hieman tiuhan puoleinen välitys 16" renkaalle, ainaskin minun mielestä.
Mulla on nyt takana 47 ja edessä muistaakseni 24, voi olla myös 23 Nyt on 80-100 välillä ihan leppoisat kierrokset, perstuntumalla.

Affe

affe kirjoitti:24 piikkinen menee kun vähän tekee siihen kanteen tilaa.

Ton mää halusinkin kuulla. Täytyy testata 24/51-yhdistelmää, ja kattoo jatkotoimenpiteitä jos ei tunnu riittävän.

Thanks!

Nostetta vanhalle jutulle kun on ajankohtainen...

Onko jollain tota 24:sta kiinni?

Tuntuu nimittäin kovin isolta. Ohjaintappien reiät kiksikopassa nimittäin eivät ole kovin kauaa reikiä sillä ketju menee niin hiton läheltä ja syö takuulla kopan ja toden näköisesti myös alemman tapin.

Jos ei olis kiksiä niin ehkä tuon sitten uskaltaisi laittaa...

Ohjaintappien reiät kuluu puhki, tai joudut luultavasti osan poistamaan jo asennusvaiheessa 24-hampaisen kanssa. 23 sopii muistaakseni ilman rälläkkää.
Koppa on kiinni sen verran riskeillä pulteilla, että kiksin kanssakin kestää vaikka ohjaritapit ei aivan kunnolla olisikaan. Luonnollisesti pulttien pitää olla tiukalle kiristettynä.
Edellinen koski vanhaa koppaa (ennen -77), joka on kahdella isommalla pultilla kiinni.

Pertti kirjoitti:Ohjaintappien reiät kuluu puhki, tai joudut luultavasti osan poistamaan jo asennusvaiheessa 24-hampaisen kanssa. 23 sopii muistaakseni ilman rälläkkää.
Koppa on kiinni sen verran riskeillä pulteilla, että kiksin kanssakin kestää vaikka ohjaritapit ei aivan kunnolla olisikaan. Luonnollisesti pulttien pitää olla tiukalle kiristettynä.
Edellinen koski vanhaa koppaa (ennen -77), joka on kahdella isommalla pultilla kiinni.

Ylemmän tapin reikä on jo puhki ja tosiaan alemman joutunee rälläköimään samanlaiseksi. Muutama milli on ketjusta tappiin ja se tässä oikeastaan mietityttikin. Lohko saattaa ottaa damagea jos ketju osuu tappiin asti...

Pari kuvaa:
http://personal.inet.fi/koti/vm/2006_0409_154713.JPG
http://personal.inet.fi/koti/vm/2006_0409_154733.JPG

Siis mä olin toi edellinen.

Tere omassani oli muistaakseni 23/51 O-rengasketjulla ja juuri noita ohjaintappeja myöden joutui tavaraa kopasta ja lohkosta poistamaan.
Samoin kohtaa josta ketju tulee ulos kopasta joutui leventämään... ei ole mikään ongelma

Kyllä joutuu taipumaan 23:een. 24:lla ketjut vie takuulla alemman ohjaintapin mukanaan.

Sanokaas muuten tietävämmät mitä eroa on ennen ja jälkeen -79 eturattailla?

Uudemmassa enemmän offsettiä ??? muistelen vaan ulkonäöstä, tää on siis puhdas arvailu. Stefat+tiiviste+peitelevy ovat laatikosta ulos tulevassa akselissa samat