Sivu 1/1
Sportster tekniikasta?
Lähetetty: 22:16 07.08.2005.
Kirjoittaja Vieras
Eli simppelisti, kestääkö? Vuosimallit ennen ysikytlukua (88-89) 1200 lähinnä? MItä kannattaa varoa? Jos joku pamahtaa niin mikä?
Pyörän hankinta edessä...
Lähetetty: 23:01 07.08.2005.
Kirjoittaja hemuli
Laturi on nelivaihteisen Sportster heikko lenkki. Sillä ei ole oikeastaan mitään merkitystä onko se korjattu juuri hetki sitten vai onko siellä alkuperäinen kiinni. Se joko menee rikki tai sitten ei.
Sportster 1200
Lähetetty: 23:09 07.08.2005.
Kirjoittaja Ortiz
Joo, ja sitten jossakin vaiheessa alkaa kolmosvaihde pitään ääntä eli
joutuu rattaat vaihtaan,noin 50-60 tuhatta kilsaa niin tää homma on
edessä.Hommana ei oo iso mutta maksaahan se jonniin verran nimittäin
nää rattaat.
------Immo.
Lähetetty: 01:34 08.08.2005.
Kirjoittaja hölmistynyt
kyllä se laturi kestää!se tarttee vaan tekohengittää eli avata ja valaa ja sitte kestää! ja en oo koskaan kuullu keneltäkään et 3 olis menny paskaks mut kait niitäkin sitte on!
MITÄ VÄHEMMÄN VAIHTEITA SITÄ PAREMPI!
harleyllä ajetaan väännöllä ei vaihteilla!
Re: Sportster 1200
Lähetetty: 10:28 08.08.2005.
Kirjoittaja jyristys
immoh kirjoitti:Joo, ja sitten jossakin vaiheessa alkaa kolmosvaihde pitään ääntä eli
joutuu rattaat vaihtaan,noin 50-60 tuhatta kilsaa niin tää homma on
edessä.Hommana ei oo iso mutta maksaahan se jonniin verran nimittäin
nää rattaat.
Oman '82 sportin nelivaihteisesta oli jokseenkin kaikki muu väljää tai paskana
paitsi kolmosen rattaat. Laatikon osat olivat mielestäni varsin kohtuuhintaisia, oli pakko hankkia Andrewsia ettei tule liian halvaksi.
