Harley-Davidson Club Finland

kertokaas urvelolle mitä kaikkee pitää yo hommassa tehdä nyt kun koppa on jo irti. Sen verran on vissiin ketju jo venynyt että kun säädön vetää viimesilleen niin rupee jo hinkkaamaan vaihdepolkimen akseliin ja silti on löysemmällä (kilkattaa) kun mitä ohjekirjat sanoo,(niin ja kyseessä on -89 sportster 1200)
Mitä kaikkee pitää uusia ja mistä sais edullisesti... v..ttaa kun ajokautta olis vielä paljon jäljellä

Ketju&kiristäjä uusiksi,hinnat on melkein samat joka paikassa.Kannattaa se korjata jos meinaa ajaa,jos ajossa ketju lirvahtaa poikki tuntuu lompakossa makialta.

Laturin tarkistus kannattaa tehdä kans kun on kerran auki,siitä löytyy haulla tarinaa.

Nyt on vaan niin että uusi ketju ei tykkää kuluneista hammasrattaista
voi olla että pitää uusija myös nämä,eturatas kuluu eniten ehkä se
voisi riittää,niin nämähän on ketjurattaita eikä hammasrattaita,he.

-------Immo.

UUsi ketju ja kiristäjä aluksi. Ketjupyörät sen verran tyyriitä, että itse ainakin kokeilisin kauanko uusi ketju kestää. Luultavasti seuraavat 50tkm . Ne magneetit kannatta kyllä tarkistaa, kun kerran kytkimen joutuu irroittamaan.