Harley-Davidson Club Finland

Tänään vihdoin pääs baanalle kokeileen -79 lateshovelia ja kone käy muuten hyvin,mutta isommalla nopeudella n.60-100 kone nyki ja yski ja välillä poltti putkessa! Olisko tällä kakkitietävällä kansalla tietoo onko vika välialueen suuttimessa,sytkässä vai muita ehdotuksia.Kaasarina keihini ja enkä kelpuuta vastaukseksi,että vaihda kaasari

Vaihtoehtoja on paljon.

Tarkistuslistaa
- miltä tulpat näyttää?
- tankin hengitys?
- onko pyörässä mekaaninen keskipakoisennakko, eli jousien kondis?
- imeekö kaasarin tai imusarjan tiivisteestä ilmaa ohi (läppä- vai luistikaasari - alipaineletku?)?
- voi olla myös sähkövika, eli esimerkiksi maadoitus ei toimi kunnolla tai akku hyytymässä

tattis vinkeistä,täytyy yöllä tsekata tulpat jahka pääsee duunista niin ja katkojankärjet.kaasari läppämallia ja akkukin suht.uusi(hyvin jaksaa starttia pyörittää) outoa vaan,että paikallaan ei oireile vaikka antaa varvia ja pienillä nopeuksilla toimii.

Mikä oli ajolämpötila?

Eikös kylmä keli aiheuta omat ongelmat ilman sen kummenpia teknisiä vikoja?

ajolämpötila oli n.+5 ja yöllä tuli vilkaistua tulpat jotka oli aivan vitivalkoiset,eli laihalla on käynyt.No tänään otin kaasarin auki ja sakkakupista löytyi paskaa ja varsinkin yksi kirkas pallukka joka lienee tätä nykybensojen paskajäämiä,eli huomenna taas kokeileen paremmalla onnella!

Itellä oli ihan vastaavia oireita sovelissa, ajossa nyki ja paukku mutta paikallaan kävi hyvin. Kaasarina sössönsöö. Välialueen suuttimen vaihdolla isompaan mopo pelittää nyt kaikilla kierrosalueilla hyvin ja tulpat on terveen näköset...

Sähöt kannattaa tosiaan tarkistaa, itsellä joskus taannoin ihan samat oireet early shovelissa, nykiminen ja paukkuminen alkoi 80:n vauhdissa. Aiheuttajaksi paljastui pitkällisen etsinnän jälkeen hölskyvä sähköliitos virtalukossa.
Nimimerkki: turhaan kaasrin ja jakajan purkanut sekä uuta puolaa kokeillut..

Mulla oli taas Evossa semantyyppinen vika viimekesänä, paukkui perkeleesti ja nyki, teki sitä kyllä myös paikalla kaasutellessa(siis paukkui putkessa) viaksi selvisi lopulta imusarjan tiiviste joka oli halkeillut.