Harley-Davidson Club Finland

Tuli tohon pihalle koliseva FXD ja lupasin tyhmyyksissäni tutkia syytä moiseen. Mielestäni ääni tulee voimansiirrosta (?). No nyt on käyty läpi koko ensiöveto, takalaakerit yms. Enää on tutkimatta toisiovedon etummainen hihnapyörä. Mulla ei ole mitään muistikuvaa sen rakenteesta eli onko siinä spoorit vai miten se on akselissa kiinni? Kun akselista pitää kiinni, vaihde päällä, niin hihnapyörässä on löysää eli sitä voi liikuuttaa edestaas lähes pari senttiä. Kuuluuko asiaan?

Milläs muuten olette sen pultin aukoneet? Hyllystäni ei löytynytkään sitä alkuperäistä tehtaan työkalua, eikä edes 48 mm lenkkiä. Tarttee vissiin hommata jotakin.

Spoorithan siinä on, ne tiheät sellaiset (oisiko jotain 30 tai ylikin). Ei se saisi liikkua yhtään mihinkään. Kumpaan suuntaan se liikkuu?...jos akselin suuntaisesti niin mutteri on tosi löysä (mutta sehän pitäisi olla lukittu sillä levyllä kahden pultin avulla hihnapyörään kiinni) ja hihnapyörä osuu ensiövetokoppaan. hmm. tosiaan siinähän ei mutterille ole kierrettä kun n.5-7mm ja jos liikkuu yli tuon niin sitten liikkuu jo akseli.

Jos hihnapyörä pyörähtää akselilla vähänkin niin sitten on vikaa spooreissa.

Sen mutterin saat auki/kiinni kun pistät hylsyn kahtia, et tartte sorvia..rälläkkä riittää, ja hitsaat pätkän putkea väliin. Ja se kierre on vasuri.

Juu se hihnapyörä pyörähtää nimenomaan akselilla sen sentin pari eli taitaa spoorit olla finaalissa. (akselissa vai hihnapyörässä? Vaikuttaa kummasti kustannuksiin.)
Pultti on tiukassa eikä akselissa ole päittäisvälystä. (Laatikko ehkä ehjä?)
Vissiin sitä on sitten mentävä taas naapuriin kyseleen hitsausapua jotta saa työkalun tehtyä. (Oliskohan traktorijusseilla noin isoa lenkkiä? tarttee kysyä.)

HD:n omat remmipyörät on ainakin pehmeämpää tavaraa kun taas HotBikeltä ostetut eturattaat ketjuille kovempaa. Verrattuna vetorattaan booreihin. Tämmöistä olen huomannut.