Harley-Davidson Club Finland

Mitäs kaasutinta suosittelette 1200 shoveliin. Läppäkeihin ei tahdo pysyä säädöissä ja muutenkin säätöjen löytyminen aika hankala. Eli mikä olis helppo säätää, toimintavarma ja jos vielä olis edullinenkin? Ja tietysti menis ilman mitään isompia rakenteluita paikalleen.

Mikuni HS-40 toimii omassa ainakin hyvin.

S&S Shorty (E)

Jack

jack kirjoitti:S&S Shorty (E)

Jack

toimii ainakin omassa "öölisovelissa"

Mulla S&S Two Throat, mielenkiintoinen kaasari

38 Edelbrock toimii omassa 1340:ssä ihan ok, ja omasta mielestäni helppo säätää.
Päädyin tohon kaasariin sattumalta kun sellasta etsin, ainoastaan S&S oli poissa laskuista. Ja olis tossa yks Weber IDF:kin odottamassa imusarjan tekoa

Itellä on S&S Shorty E,toimii kuin muna vessassa

Ääni myös S&S Super E:lle. Toimii.

Eipä tuosta sössön e:stä ole ollut pahaa sanottavaa. Ainakin se antaa tarpeeksi soppaa ja pannu tärähtää laakista tulille... Keihinin CV:n laittaisin mutta se ei ole ihan "pulttaa-kiinni" operaatio.

olekkos ajatellut SU kaasutinta. Aliarvostettu,yksinkertainen ja hyva. SENLISAKSI LUOTETTAVA JA HELPPO SAATAA.

Omassa shovelissani oli alunperin bendix zenith joka toimi ihan ok. kohtuu helppo säätää (pääsuutin on säätösuutin). Vaihdoin kuitenkin 40 mm Keihin CV:n tilalle, kun sain halavalla 30$ jenkeistä tilattua. Samalla tilasin dynojet kitin (20$). Sen asennuksen jälkeen se on toiminut erinomaisesti. Omasta mielestäni paras kaasari shoveliin. Ihmiset vaan eivät arvosta CV:tä, mutta eipä se minua haittaa kun sain hyvää kerrankin halvalla.

Kiitos vastauksista! Super E näyttäis olevan aika suosittu mut uutena aika kallis, pitää vielä etsii jos käytetty tulis vastaan. Mites noissa Keihinin CV kaasuttimissa on eroja eri vuosmallien välillä? Vai onko kaikki samaa tavaraa? Ja onko siinä paikalleen laitossa jotain isompaa rakentelun tarvetta vai meneekö jollain välipalikoilla paikalleen?

uuze kirjoitti:Kiitos vastauksista! Super E näyttäis olevan aika suosittu mut uutena aika kallis, pitää vielä etsii jos käytetty tulis vastaan. Mites noissa Keihinin CV kaasuttimissa on eroja eri vuosmallien välillä? Vai onko kaikki samaa tavaraa? Ja onko siinä paikalleen laitossa jotain isompaa rakentelun tarvetta vai meneekö jollain välipalikoilla paikalleen?

Eipä niissä taida olla muuta eroa kuin kurkun halkaisiassa. Sportissa on 36 ja 38, Big Twinnissä 38 ja 40 (Korjatkaa jos olen väärässä). 40 mm toimii ihan ok. Vastaa kaasuun rivakasti jne.

Hieman virittämistä pitää tehdä, jotta kaasarin saa kiinni:
Kaasarille pitää tehdä / tilata laippa, jotta saat sen kiinni Shovelin imusarjaan (suosittelen hankkimaan alumiinisen laipan, se kumilaippa ei oikein kestä). Lisäksi on tulpattava alipainebesahanalle menevä lähtö ja VOES anturin alipaineletkun lähtö.

Hyvä tapa hankkia CV on huutaa se USA:n ebay nettihuutokaupasta. Paikalliset eivät oikein arvosta keinästä, joten ostaminen sieltä tulee huomattavasti halvemmaksi rahteineen kuin Suomen käytettyjen osien markkinoilta.

Tai osta CV Affelta sillä on ylimääräisiä

FLH kirjoitti:Kaasarille pitää tehdä / tilata laippa, jotta saat sen kiinni Shovelin imusarjaan...

Ja vaikka joku on kuulemma tehnyt ilmankin, niin CV vaatii jonkun kiinnitysraudan koska se ainoastaan työnnetään imusarjaan kiinni. En ainakaan itse lähtisi ajamaan pyörällä jossa kaasari on vaan pyhällä hengellä kiinni. Evoissahan tuo kiinnitys tapahtuu ilmanputsarilla kaasarin päältä kansissa oleviin ruuvinreikiin.