Harley-Davidson Club Finland

Vaihdoin tommoset 3ast. laakerikupit Pannun Wishbone runkoon(oli muuten hirveä homma saada vanhat kupit pois, yli 50v. kuitenkin istunut), ja nämä kaltevat "holkit" jotka siellä vanhojen kuppien sisällä on oli melkeen yhtä tiukalla(ulosvetäjällä lähti), mutta kun istutin ne uusiin kuppeihin ne upposivat "kuin vanhaan naiseen"(unohtakaa toi sanonta..), putiikissa sanottiin että vanhat laakerit tms. käy, nytten tuon keulan säätäminen on vaan ihan mahdotonta(olen kyllä säätänyt ennenkin keuloja), jos laitan laakerit sopivasti kireelle että hyvin kääntyy niin kun pyörän laskee lattiaan se on väljä - ja taas jos sitten pikkasen vielä kiristää siitä tulee jäykkä, nyt se on niinkun jäykkä muttä tahtoo "itse" kääntyillä minne sattuu, sitä saa oikeen "ajaa", tai onko se vaan sitä että olen painoltaan joku 70kg enkä vaan ole "big twiniin" tottunut(eka kesä).

Itekin vaihdoin noi 3ast laakerikupit talvella. Kuppien kanssa sai olla tosi tarkkana et tuli suoraan mut onneks meni ekalla. Eli jos ne ei oo täysin suorassa toisiinsa nähden niin laakerien säätäminen ei onnistu. Olisin kyllä vaihtanu laakerit ja pesät samalla, ei oo hirmukova investointi(oisko ollu 20 eur kumpikin laakeriliikkeessä).
Ajo-ominaisuudet muuttu jonkin verran ja etenkin hitaassa ajossa saa tosiaan ohjata vaikka luulin et pitäis muuttua toiseen suuntaan.

Kyllä ne suorassa on, tiesin kyllä että ohjaaminen jonkin verran jäykistyy kun jättökin kasvaa mutta että noin paljon..tarkoitus on kompensoida lisäasteisilla t-kappaleilla, pitää pesät(ja laakerit) ilmeisesti vaihtaa, vissiin ne pesät siellä hienoisesti liikkuu ja vaikeuttaa kääntelemistä

Laakerit ja pesät ilman muuta vaihtoon, turhaan näit vaivaa vanhoja pesiä irrottaessasi. Se on niin pieni kustannus loppupelissä ettei kannata säästää.