hammasvälys mittalaite
hammasvälys mittalaite
Jos tarkotat nokka-akselin hammasvälyksiä,niin ne rattaat mitataan
sellasilla puikoilla ja mikrometrillä.niitä on ainakin MCS luettelossa.
Kaikista HD kaupoista pitäis saada.Andrewsilla on ainakin taulukko,
minkä mukaan välys sit lasketaan.
sellasilla puikoilla ja mikrometrillä.niitä on ainakin MCS luettelossa.
Kaikista HD kaupoista pitäis saada.Andrewsilla on ainakin taulukko,
minkä mukaan välys sit lasketaan.
-
Vieras
hammasvälys mittalaite
välys pitäis olla aina 0-0.0005".mulla on kyllä se Andrewsin taulukko,jos
tarvit kopion?
tarvit kopion?
kiitos vastauksestahammasvälys mittalaite
Siinä mitataan nokka-akselin ja pinionakselin rattaiden halkaisija niiden puikkojen avulla ja sit valitaan sen taulukon avulla sopiva pinionratas.
-
Vieras
Re: hammasvälys mittalaite
mikä paras ratkaisu kotikonstein, jos ei ole puikkoja.suma kirjoitti:Siinä mitataan nokka-akselin ja pinionakselin rattaiden halkaisija niiden puikkojen avulla ja sit valitaan sen taulukon avulla sopiva pinionratas.
hammasvälys mittalaite
ei siihen taida olla muuta konstia. Jos se raksuttaa,niin välystä on liikaa.jos se viheltää,niin välystä ei oo,alkuperäset rattaat on merkattu värikoodeilla,mutta ei mun pyörässä ainakaan niitä enää erottanu.
Pirkkalassa on SF-pyörä niminen firma,joka ainakin tietää hammaspyöristä
kaiken,ne tekee paljon autokisamiehille laatikoilta,sieltä vois kysyä neuvoo?
Andrewsin sivuilla on muuten se taulukko ja mittausohjeet,se osote löytyy
tän TechBoardin kauttakin.
Pirkkalassa on SF-pyörä niminen firma,joka ainakin tietää hammaspyöristä
kaiken,ne tekee paljon autokisamiehille laatikoilta,sieltä vois kysyä neuvoo?
Andrewsin sivuilla on muuten se taulukko ja mittausohjeet,se osote löytyy
tän TechBoardin kauttakin.
-
Vieras
Re: hammasvälys mittalaite
Kiitos löysin jo sivut.suma kirjoitti:ei siihen taida olla muuta konstia. Jos se raksuttaa,niin välystä on liikaa.jos se viheltää,niin välystä ei oo,alkuperäset rattaat on merkattu värikoodeilla,mutta ei mun pyörässä ainakaan niitä enää erottanu.
Pirkkalassa on SF-pyörä niminen firma,joka ainakin tietää hammaspyöristä
kaiken,ne tekee paljon autokisamiehille laatikoilta,sieltä vois kysyä neuvoo?
Andrewsin sivuilla on muuten se taulukko ja mittausohjeet,se osote löytyy
tän TechBoardin kauttakin.
-
Vieras
Tuolla http://www.hartwellmotorcycles.com/cams.html sanotaan pinioninvälyksen hakemisesta kotikonstein vs. mittaamalla seuraavaa:
"Here again for this procedure as well I am going to give you a short cut. When you install your new cam install the largest HD pinion gear ( orange code).
At this point I want to explains something to you. Cam shaft noise is partly from cam shaft ramp design and partly mechanical noise from end play and excess gear lash. If you set the end play to what I recommend and the pinion gear size is correct when you start the motor cold, the cam gears will have a slight wine that goes away when the motor warms up. If the whine does not go away the pinion is to large and a smaller one must be installed , if it does not whine a larger pinion should be used .In the event you have the largest pinion installed them you can go to an oversize cam gear . The manuals method of measuring is supposed to eliminate this trail and error method , however the problem is these measurements are based on a given cam shaft to crank shaft center line measurement, in the real world the measurements are never what they are supposed to be, so you can forget what the book says ."
"Here again for this procedure as well I am going to give you a short cut. When you install your new cam install the largest HD pinion gear ( orange code).
At this point I want to explains something to you. Cam shaft noise is partly from cam shaft ramp design and partly mechanical noise from end play and excess gear lash. If you set the end play to what I recommend and the pinion gear size is correct when you start the motor cold, the cam gears will have a slight wine that goes away when the motor warms up. If the whine does not go away the pinion is to large and a smaller one must be installed , if it does not whine a larger pinion should be used .In the event you have the largest pinion installed them you can go to an oversize cam gear . The manuals method of measuring is supposed to eliminate this trail and error method , however the problem is these measurements are based on a given cam shaft to crank shaft center line measurement, in the real world the measurements are never what they are supposed to be, so you can forget what the book says ."
-
Vieras
-
Vieras
Kiitos edellisestä vastauksesta. Mittasin digitaalisella työntämitalla nokan hammasrattaan halkaisijan ja .108" puikoilla sain tulokseksi 20 asteen lämpötilassa lukeman 2.7455 ja taulukossa näyttäisi olevan pinion ratas kyseiselle koolle 1.4853-1.4850,Ja värikoodi on oranssi.
En tiedä onko digitalinen työntömitta riittävän tarkka tällaiseen mittaukseen?
Pitääkö jotain muuta huomioida vielä?
En tiedä onko digitalinen työntömitta riittävän tarkka tällaiseen mittaukseen?
Pitääkö jotain muuta huomioida vielä?