Konerempan oireet...?

[Screaming Beagle]

Moro,

Ajelen Ranskan tuontipyörällä, joka on Evo Softail vm. -89.

Mittarissa pyörällä on 60tkm, mutta mittari on ollut rikki jo ennen hankintaani, joten kilsoista ei siltäkään osalta ole täyttä varmuutta.

Toistaiseksi olen korjaillut / korjauttanut aikaisempia mopojani asenteella ratkaistaan ongelmia sitä mukaa kun niitä syntyy, mutta kävi mielessä että ehkä ensi talvena ko. mopon koneen voisi käydä läpi (joka siis meikäläisen tapauksessa tarkoittaa, että se viedään jollekkin viksummalle katottavaksi).

Mutta mielenkiinnosta - minkälaisiin ensioireisiin pitäisi reagoida, jos niitä ilmenee?

[hemuli]

Vanha viidakon sananlaskuhan sanoo: "jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä"...

Koneremonttin syytä antavia oireita ovat esim.

- Liiallinen öljyn kulutus savutuksen tai vuotojen muodossa
- Ylimääräiset mekaaniset äänet
- Metallipuru öljynsuodattimessa

Käynnistymisvaikeudet ja käynnin epätasaisuus johtuvat yleensä vääristä säädöistä tai imuvuodoista jotka eivät anna aihetta isompaan remonttiin.

[Screaming Beagle]

Nonii,

mopedi alkoi siis pätkiin ja paukkuun (pääosin putkissa, kerran oon huomannu savun pöläyksen putsarinkin puolella) eilen, ja siitä alustava huolestumiseni. Kävin just ostaan siihen uudet tulpat, ja vaihdoin ne alle - pätkiminen poistui ainakin hetkeksi - tosin matka huoltoon on niin lyhyt ettei kone ehtinyt ees kunnolla lämmetä.

Tulpat oli aika lailla mustat (muutaman viikon vanhat), ja huollon kaveri sanoi, että rikkaalla näyttäis käyvän - pitää penkittää.

Nooh, allekirjoittanut sitten varasi ajan ymmärtääkseni pääkaupunkiseudun ainoosta penkistä, ja se meni kesäkuun puolivälin tienoille. Kyselin sieltä, että uskaltaako ajella, jos vielä pätkii, niin sanoivat että vaikea näkemättä sanoa, mutta eivät suosittele. KÄÄK.

Enhän mä nyt suorastaan odottanut kolmen viikon ajopaussia. Osaako viisaammat kommentoida?

[Hessu]

Kyllä pyöriä on säädetty ennenkin ilman tehopenkkejä. En sano etteikö se olis hyvä säätää siinä. Vaatii vaan omaan tai hyvä tutun tietotaitoa ja kärsivällisyyttä. Kaasarin säätämiseen kohtuu hyvä apu on kun hitsaa putkeen jemmapuolelle mestan lamda-anturille ja laittaa erkalla stongaan säädön ajaksi seosmittarin, vai mikä sen nimi nyt onkaan.
Mitsku ja anturi maksaa saman kun yks penkitys käynti, noin.

[hlyytine]

Jos tuommoisen lambda-anturin jostain löytää, niin Mopopojan sivuillahan on ohjeet seosmittarin tekemiseen. En ole kyllä testannut, mutta vaikuttaa ihan OK.

Taitaa noissa isoissa puljuissa olla järkiään tuollainen asenne. Eipähän voi heitä syyttää nimeksikään jos kone vaikka ihan muusta syystä laukeaisi. Sitä paitsi katetta on penkityksessäkin. En paljon pätkimisestä ja paukkumisesta huolestuisi, sitten kun tulee hiljaista niin voipi olla hieman "säädöt" pielessä.

[Vieras]

Kaasarin säätäminen onnistuu kyllä persdynossakin, kunhan on suuttimia ja tupakkia. Eihän se yhtä tarkka ole kuin penkki, mutta kyllä sen verran säätöihin saa että kehtaa ajaa. Suuttimilla pelatessa kannattaa aloittaa laihalta, säätäminen rikkaampaan päin onnistuu helpommin...

[Hessu]

Piti vielä kysyä, et mikä on pääkaupunkiseudun ainut tehopenkki?
Eiks sellanen löydy ainakin Lauttasaaren lafkasta, Hoghausista ja Sipoosta? Voin olla väärässä, kun ei ikinä ole ollu tarvetta.

[Screaming Beagle]

Ei Lauttasaaresta löydy - ne ohjas mut Konalaan.

Sipoosta en oo kuullutkaan.

[hemuli]

...Kyselin sieltä, että uskaltaako ajella, jos vielä pätkii, niin sanoivat että vaikea näkemättä sanoa, mutta eivät suosittele....

Tähän pätee sama kuin näihin nettineuvoihin - ei voi antaa varmoja vastauksia näkemättä laitetta. Jos menet varmana tietona esittämään jotain, niin kohta on joku vaatimassa päätä vadille kun meni tekemään niinkuin neuvottiin ja vehkeet levis. Sen takia pitää olla aina vähän varovainen näissä jutuissaan. Maallikko kun ei aina osaa esittää oireitakaan niin että niistä pystyisi vikaa paikallistamaan.

Pätkimiseenkin voi olla miljoona syytä, helpoimmasta päästä väärät säädöt sytkässä tai kaasarissa - pahimmasta päästä sitten moottorissa olevat mekaaniset vauriot. Korjaamon nähtyä laitteen voidaan antaa jo huomattavasti pitävämpi arvio sen kunnosta.

[Hessu]

Joo Söderkullassa. Porvoontiellä Kalkkirannan tienhaaran kohdalla on moottoripyöräkorjaamo. En muista nimeä. Kehuja kundista oon kuullu paljon. Harrikoita on penkittäny, kun kaverit on käyttäny.

[Screaming Beagle]

Jep,

ajelin sit reilut 40 km töistä kotiin käytännössä ilman pauketta. Eli ainakin tuntuis siltä, että tulpilla ja paukkeella oli asiayhteys.

Mun teoria on se, että kaasarin säädöt on niin sanotusti perseellään, ja eilen kun annoin koneelle vähän enemmän piiskaa, niin tulpat eivät varsinaisesti pitäneet asiasta.

Taidan penkittää siis koneen joka tapauksessa, ja penkkiä odotellessa ajella rauhallisesti - ja ilmeisesti pitää hommata toiset vaihtotulpatkin satulalaukkuun. Saas nähdä aateloidaanko mut tulpan polttajien eliittiin ennen kesäkuun puoliväliä.

Kiitoksia kommenteista.

[hoge]

Se sipoossa oleva lafka on nimeltään Viaber jos jotakuta kiinnostaa