Harley-Davidson Club Finland

Mikä on nokka-akselin päittäisvälys softail -98..Jakokopasta kuuluu hammasrattaiden ääntä!kiitos etukäteen.

Nokan päittäisvälys tuskin vaikuttaa hammasratasääniin mutta käsittääkseni sopiva mitta on noin 0,2 mm. Hammasvälys onkin sitten toinen juttu josta keskusteltiin aikaisemmin täällä http://www.hdcf.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=7046.

kiitos viestistä.
Vaikuttaako työntötankojen löysyys jollain tavalla nokkarattaiden ääniin, jos pidennän vielä 4 /1/4 kierroksesta 5:een tönäreitä,auttaisko.Olen vaihtanut hyd nostajat + keinuvivut ,puslan ja tönärit(S&S) ja neulalaakerin ja tietenkin tiivisteet . Mistä uusi ääni olisi tullut. En mitannut nokka-akselin päittäisvälystä.
Mistä lähden nyt vikaa tutkimaan?

Kuten tuolla aikasemmin on jo tullut sanottua niin tönärin pidentäminen tuskin auttaa asiaan, S&S:kin neuvoo lyhentämään kierroksella jos naputus ei ota hellittääkseen. Hydraulinostajassa kun öljynpaine hoitaa välyksen poiston moottorin käydessä. Jos olet laittanut uudet nostajat paikalleen suoraan paketista voivat ne pitää ääntä pidempäänkin.

Sanoit että olet vaihtanut nokan liukulaakerin joka on nokkakopassa? Onhan se hoonattu asennuksen jälkeen oikean kokoiseksi? Tarkista ihmeessä myös nokan päittäisvälys jos et sitä asennusvaiheessa tehnyt. Se on kuitenkin kohtuullisen yksinkertaista toinen nostajapesä irrottamalla.

kiitos, tarviiko nostajat ottaa toisesta pesästä pois?

Nostajathan eivät lähde irti kuin ainoastaan nostajapesä irrottamalla. Periaatteessa pitäisi pystyä mittaamaan päittäisvälys vaikka toiset nostajat olisivatkin paikoillaan. Löystä kuitenkin tönärit etteivät turhaan paina nostajia alaspäin.

kiitos avusta. Jos siellä on liikaa välystä ja ajelen mopolla, niin aiheuttaako se nokalla mitään kulumaa?Täytyy kuitenkin ensin mitata ja katsoa sitten etenpäin.

hemuli kirjoitti:Kuten tuolla aikasemmin on jo tullut sanottua niin tönärin pidentäminen tuskin auttaa asiaan, S&S:kin neuvoo lyhentämään kierroksella jos naputus ei ota hellittääkseen. Hydraulinostajassa kun öljynpaine hoitaa välyksen poiston moottorin käydessä. Jos olet laittanut uudet nostajat paikalleen suoraan paketista voivat ne pitää ääntä pidempäänkin.

Sanoit että olet vaihtanut nokan liukulaakerin joka on nokkakopassa? Onhan se hoonattu asennuksen jälkeen oikean kokoiseksi? Tarkista ihmeessä myös nokan päittäisvälys jos et sitä asennusvaiheessa tehnyt. Se on kuitenkin kohtuullisen yksinkertaista toinen nostajapesä irrottamalla.

Paljonko kuuluu olla välystä nokka-akselin ulkopinnan ja puslan sisä pinnan välillä.En tiedä minkä kokoiseksi se hoonattiin.

Jos se on asennettaessa hoonattu niin eiköhän se ole silloin oikean kokoinen. Ainakin männäntapin puslalle pätee sääntö jonka mukaan tapin pitää ohuella öljyllä voideltuna mennä omalla painollaan puslasta läpi.

Aina parempi että on mieluummin liikaa kuin liian vähän päittäisvälystä sillä olematon päittäisvälys ei anna kappaleelle tilaa lämpölaajentua jolloin se tekee tarvitsemansa tilan ajan mittaan = paikat kuluu.

hemuli kirjoitti:Jos se on asennettaessa hoonattu niin eiköhän se ole silloin oikean kokoinen. Ainakin männäntapin puslalle pätee sääntö jonka mukaan tapin pitää ohuella öljyllä voideltuna mennä omalla painollaan puslasta läpi.

Aina parempi että on mieluummin liikaa kuin liian vähän päittäisvälystä sillä olematon päittäisvälys ei anna kappaleelle tilaa lämpölaajentua jolloin se tekee tarvitsemansa tilan ajan mittaan = paikat kuluu.

kiitos vastauksesta, kysyn vielä lisää. Etsin nyt syytä siihen, että miksi jakokopasta kuuluu hammasrattaan ääni joka tuntuu heijastuvan venttiilikoneistoon, Voikohan se olla niin kun vaihdoin nostajat ja vanha nokka paikallaan .. aiheuttaa siten mekkalaa?

Ei uusien nostajien pitäisi aiheuttaa vanhan nokan kanssa mekkalaa. Onko ääni nakutusta vai vinkunaa?

nakutusta, en ymmärrä mistä ääni on tullut.

Se miks nokassa ei saa olla liikaa päittäistä, johtuu siitä että, viereiset nokat voi ottaa vääriin nostajiin vähän kiinni. Sellasesta vois kuvitella kuuluvan jonkunlaista naputusta.

Nakutus viittaa siihen että jossain on liikaa välystä. Voisiko kuitenkin olla niin, että kasattuasi koneen on korvat sen verran herkkänä että sama nakutus mitä et huomannutkaan viime kesänä kuulostaa nyt siltä että kone laukeaa justiinsa?

Onhan uudet nostajat täyttyneet öljyllä käytettyäsi moottoria? Jos et saa tönäriä painettua alaspäin silloin kun nostaja on ala-asennossaan niin tämänkin puolen pitäisi olla kunnossa.

hemuli kirjoitti:Nakutus viittaa siihen että jossain on liikaa välystä. Voisiko kuitenkin olla niin, että kasattuasi koneen on korvat sen verran herkkänä että sama nakutus mitä et huomannutkaan viime kesänä kuulostaa nyt siltä että kone laukeaa justiinsa?

Onhan uudet nostajat täyttyneet öljyllä käytettyäsi moottoria? Jos et saa tönäriä painettua alaspäin silloin kun nostaja on ala-asennossaan niin tämänkin puolen pitäisi olla kunnossa.

kiitos. Nakutus ei ollut siellä aikaisemmin, jostakin jakokopan hammasrattaasta tuntuu kuuluvan. Nostajat ovat täynnä öljyä laitoin öljykannulla nostajat täyteen ennen asennusta paikalleen, mäntä ei sen jälkeen mene alas.näytti se puoli olevan kunnossa. Käytin pyörää penkissä vääntöä oli 97, 3 Nm.
Puristuksia n. 8.5-9.0 Kg /sylinteri.