Harley-Davidson Club Finland

Tätä on tietysti jo jauhettu miljoonasti täällä, mutta ei oo kohdalle osunut. Eli; mikä euroopan rengaskoko vastaa amerikan kokoja MJ90-19 ja MT90-16? Jospa joskus vaihtais Qualinvieterit pois...

MJ90-19 = 90/90 - 19 ( eturengas )
MT90-16 = 130/90 - 16 ( takarengas )

Kiitoksia!!

Tosi vanhaa topikkia onnistun nostamaan. Tässä kun vielä tohkeissaan uudesta rekisteriotteesta, jonka mukaan mun 18 vuotta vanhan Sportsterin takapenkkiläisen paikka on poistunut istumapaikkaluvun pudotessa yhteen, alkoi vatvotuttamaan muutkin vääryydet..

Kun toin tämän pyörän Englannista 2001 ja katsastin sitä pitkin kyseisen vuoden kesää, lopulta onni koitti. Konalan autokatsastus teki minkä pystyi ja tekniset tiedot nähdäkseni napattiin lähinnä sopivasta 883 kuutioisesta Härräkästä, mitä AKEn systeemi tunnusti olevan. Kun ulkomaiden (USA, Englanti) rekisteriotteissa ei ollut renkaiden kokoja, nekin otettiin AKEn systeemistä. Eteen merkittiin 100/90-19 ja taakse 130/90-16. Pyörässä oli leimaushetkellä edessä 10 vuotta vanha MJ90-19 ja takana 130 millinen Harley-Dunlop. Etusen vaihdoin pian sopivaan 90/90-16 renkaaseen ja senkin sitten myöhemmin taas uuteen samankokoiseen. Tosiasia on, että isompi ottaisi kiinni lokasuojan kiinnityskohtaan vaikka ote muuta väittää.

Onnistuin äsken imuroimaan netistä haulla "MJ90-19 replacement" HD:n oman dokumentin "Tire release list" jonka footerissa sanotaan:

WARNING: Motorcycles originally equipped with MJ90-19 front tires must use 90/90-19 replacement tires. Installing a 100/90 tire may result in tire interference/damage causing tire failure and/or personal injury.

Kaitpa se valmistajan määräämä rengas on se, mitä ensisijaisesti tulee käyttää, jos ei muutosta erikseen katsasta?

JKKo kirjoitti:...Kaitpa se valmistajan määräämä rengas on se, mitä ensisijaisesti tulee käyttää, jos ei muutosta erikseen katsasta?

Kyllä tuollaisesta vehkeilystä pitää heti viedä kilvet ja tuomita vähintään vuosi kuritushuonetta ...

Ei kukaan edes huomaa tien päällä jos sulla onkin ysikymppinen kumi sen otteeseen merkityn satasen sijaan - kunhan nyt edes vanteen tuumakoko täsmää.

siis valmistaja ei kai halua ottaa vastuuta jos lippaat kun käytät jotain muuta kuin suositeltua rengaskokoa?

No, ajatuskehitelmä oli vaan siitä, että ajattelin ettei muutoskatsastukseen ole tarvetta mennä, vaikka alla oleva rengas (90/90-19) on muu kuin otteeseen merkitty (100/90-19). Ja vaan siks, että toi 100/90-19 on viranomaisen väärin merkkaama, jonkun muun mallin papereista kopioitu.

Äsh, antaa olla.

Takana oli viime kesänä 140/16-rengas joka vonkaisi ensimmäisellä 2tuhannella kilsalla joka montussa. Kunnes kului urat renkaan sivuihin.
Elikkä nyt mennään taas sillä alkuperäisellä MT90-renkaalla.
Rengaskoon muuttaminen johtaa muutamaan muuhun muutokseen, olen sen huomannut tuttujen tehdessä muutoksia, jonka jälkeen on taas tehtävä muutoksia että saadaan muutokset toimimaan.

Joihinkin sporsterihin ei vaan tuo 100/90 19" kumi mahdu pyörimään eli ottaa kiinni etulokasuojaan, ainakin jos on orkkis/orkkispaikalla. 90/90 19" ei välttämättä ole mikään "helppo koko" löytää jos haluaa jonkun tietyn merkin tai pintakuvion. Itse laitoin pirellin... löytyi Harrilta Raahesta.