Harley-Davidson Club Finland

Piti puhdistaa tankin sisällä oleva polttoainesuodatin -98 Fat Boy. Bensaletku irti, toinen letku tilalle, kanisteri alle ja hana auki. Mitään ei tapahtunut? Ohjekirjassa sitten yhdessä sivulauseessa hanan mainittiin olevan alipaineinen, eli bensaa ei tule, jos kone ei käy? Hanaan näyttää menevän toinenkin letku. Mikä olisi helpoin konsti saada tankki tyhjäksi?

-Paksupoika-

Aja auto vierelle ja vedä pyörän bensahanalta lähtevä alipaineletku auton alipaineliittimeen. Onhan niitä alipainepumppuja toki myytävänäkin ihan erikseen. Itse tyhjensin sportin tankin pohjalta vanhojen bensojen lirut pois imemällä alipaineletkusta, mutta tätä vaihtoehtoa en voi suositella jos tankissa on useampi litra bensaa

Jos se hana on Japsitekoa, kuten epäilen sen olevan, siitä pitäisi löytyä PRI - asento ( muut asennot ovat ON ja RES ), siinä PRI-asennossa polttoaine virtaa hanan läpi vaikkei alipainetta olisikaan( moottori ei käy)

En tosin ole näihin HD,n alipainehanoihin lähemmin tutustunut, ja jos sellaisen omastani joskus löydän niin se korvataan välittömästi "oikealla" bensahanalla !

HD:n alipainehana on loistava keksintö, sen ainoa haittapuoli on juuri tyhjentämisen vaikeus, hanassa ei ole erillistä tyhjennysasentoa. Jos Rexa heität alipainehanoja vasemman olan yli niin pidä huoli että ne päätyvät kirjekuoreen jossa on allekirjoittaneen yhteystiedot päällä...

Tankin tyhjennys onnistuu parhaiten kun haet apteekista pienen injektioruiskun (viisimillinen käy hyvin) ja liität sen hanalle menevän letkun toiseen päähän. Sitten vaan imaiset alipaineen hanaan ja jos letkut ovat tiiviitä niin hanan pitäisi pysyä auki tankin tyhjennyksen ajan.

Toinen vaihtoehto on, että imaiset letkuun alipaineen ja litistät letkun keskeltä esim. kääntämällä sen kaksin kerroin. Imemishommat on sikäli persiistä että letkusta tulee aina sen verran bensahöyryjä että päässä heittää...

Olen monesti miettinyt, mutten ole vielä keksinyt syytä, mikä niissä niin hienoa on

ei tartte laittaa hanaa kiinni

Anonymous kirjoitti:ei tartte laittaa hanaa kiinni

Kyllä tarvii, mutta jos ei kuitenkaan muista niin ei välttämättä ole bensat väärässä paikassa.

Affe

Kiitos vinkeistä. Ei tarvitsekkaan istuskella letku suussa ja odotella tankin tyhjentymistä. Injektioruisku vaikuttaa hyvältä konstilta. Haen vielä pätkän sopivaa letkua, niin on "työkalu" valmiina seuraavaa kertaa varten, eikä tarvitse irroitella sitä toista letkua kaasarin puolelta.

-paksupoika-

Mä oon aina tankin tyhjentänny niin et hanassa olevat 2 ristipää ruuvia irti ja sitte varovasti hana irti ja kanisteri alle......onnistuu helposti, eikä mee julmetusti bensaa edes maahan, bensaletku ja alipaineletku irti ja hanan runko pois putsarineen päivineen.

On juuri siinä ettei sitä saa kiinni...eli hana saattaa vuotaa tietämättäsi, ja koko helahoito on kaasarin uimuriventtiilin varassa..

Olen "sekaantunut" moottoripyöräkorjaus/huoltoalaan työni puolesta, ja voin kertoa että juuri alipainehanalla on työllistävä vaikutus näiden yritysten toimintaan....

Kun se alipainehana on sillä päällä että se tiputtelee bensaa läpi
( vain pikku roska sulkijakaran välissä ja jousi ei jaksa painaa karaa kunnolla kiinni),
Ja koho sattuu vuotamaan ( ei ole harvinaista kun pyörä on esim sivutuella!) niin siihen sylinteriin, minkä imuventtiili sattuu olemaan auki, valuu bensaa , kun sitten iloinen baikkeri pistää pyörän käyntiin, ja se sattuu vielä starttaamaan sillä pytytyllä minkä imuventtiili oli kiinni, niin tuloksena on vääntynyt kiertokanki, tai jotain muuta, vielä hauskempaa, esim palasina oleva mäntä, tuo kangen vääntyminen on siitä ilkeä juttu ettei sitä välttämättä heti huomaa, mutta myöhemmin kylläkin kun kone esim, menee raskaaksi käynnistää, tai alkaa kulua epänormaalin pikaisesti..

Joten taatusti saat kaikki alipainehanat mitä omista kapineistani löydän, tuo samainen hana oli Suzukeissa jo 60-luvun lopulla, ja havaittiin paskaksi jo silloin....

HD:n alipainehana poikkeaa kuvailemistasi japsihanoista siinä, että siinä on myös asento jossa hana on mekaanisesti kiinni. Eli periaatteessa hana toimii täysin samalla tavalla kuin perinteinenkin, mutta jos jätät sen auki niin bensantulon pitäisi loppua moottorin sammuessa.

Alipaineletkun hapertuminen aiheuttaa myös aina silloin tällöin harmaita hiuksia harrastajille - viime kesänä pelastin yhden sporttikuskin hämeenlinnantien varresta kun mopo oli hyytynyt täysin ennalta arvaamatta. Vika paljastui hanan juuresta murtuneeksi alipaineletkuksi - lettermanilla sentti pois ja matka jatkui...

No missä sen HD,n ( japsitekoisen)hanan nerous sitten piilee jos baikkerin on kuitenkin käännettävä se erikseen kiinni-asentoon voidakseen varmistua että hana sulkeutuu..?

Olen minäkin joskus ährännyt, lokakuulla säkkipimeässä vesisateella irronneen bensahanan alipaineletkun kanssa, eikä ollut edes taskulamppua mukana !
Pyörä muuten oli Suzuki GT 750 , tämäkään tapaus ei ole ollut omiaan lisäämään luottamustani k,o keksintöihin....eli alipainehana on yksi vikamahdollisuus lisää...

alipainehanalla 232 000km softiksella, hana ei koskaan kiinni ja ikinä ei mitää ongelmaa hanan kanssa.

Tankki on tyhjennetty ja suodatin putsattu. Hemulin "vinkki" toimi kuin junan vessa. Hain 10 ml ruiskun ja ja ohkasta muoviletkua (sisämitta noin 6 mm). Letku kiinni ruuttaan ja hanaan, johan alkoi bensaa valumaan ja homma hoitui siististi. Kiitos vielä.

-Paksupoika-

Toi -Paksupoika- tunnuksella kirjotellut ei sit oo paksupoika- nickin omaava henkilö.