Sivu 1/1
Seetien koneistus
Lähetetty: 15:13 22.04.2005.
Kirjoittaja Repel
Tietääkö kukaan,kun seetityöt tehdään,mitkä on aste luvut.Kone on ultima 96,kannet evo vakiot.
Lähetetty: 21:11 23.04.2005.
Kirjoittaja 113 cid
45* / 1,5 terä on hyvä
Lähetetty: 14:00 20.04.2007.
Kirjoittaja Heritage
Missä hintaluokassa liikutaan jos teetätetään
korjaamolla/koneistamossa
- eli seetit hiotaan
- ohjurit sekä venttiilit vaihdetaan.
Tietääkö kukaan millä tavalla työ tehdään ja miten esim. uusi venttiili kohdistetaan seetiin, onko läppäys aino tapa?
venttiilien varsissa näkyi kiinileikkaantumisen jälkiä olivat siten väljiä ohjureihin, ja öljy pääsi valumaan venttiilien vartta pitkin palotilaan siitä älytön savutus

. Ei auttanut uudet venttiilien varren kumit
Kone vähän piristetty vakio evo.
Venttiilien koneistus..
Lähetetty: 14:27 20.04.2007.
Kirjoittaja juky2200
Parhaiten saat hinnat kun soitat johonkin koneistamoon.. mutta seetityö ja ohjurien koneistus ei ole kallista..
Itsellä maksoi paikallisella koneistamolla venttiilien hionta 30/45 astetta.. Seetien venturikoneistus sekä pitopinnan koneistus ja venttilivarren kumien vaihto + kasaus 85e..
Huomaa, että normaali seetien koneistus on halvempi..
Ohjurien vaihto ei pitäisi olla kallis operaatio..
Hinnan muodostaakin sitten millaiset ohjurit ja ventiilit ajattelit laittaa?
ps. laitata laadukkaat stefa tyyliset venttilivarren suojakumit samalla (hinta n. 10e/4 kpl) sekä pyöristä itse ne seetin ja kanavan väliset rampit pois.. ennen koneistamoon vientiä..
Netistä löytyy muutaman koneistamon kiinteät hinnat kun vaan etsit..
Lähetetty: 14:32 20.04.2007.
Kirjoittaja Heritage
Ok. Kiitos vinkistä.
V-Twin City
Lähetetty: 14:39 20.04.2007.
Kirjoittaja rami
Atte tekee noita. Ei ollu kallis.