Harley-Davidson Club Finland

laitoin puolan tankkien väliin, paikkaan jonne ei suoranaisesti ilmavirta pääse.onko vaarana, että puola läpenee liikaa?

Jos kaikki palikat on kunnossa niin ei pitäisi olla mitään vaaraa. On niitä ennenkin jemmattu. Olikos niin, että kärkisytkällä ei saa jättää virtoja päälle pitkäksi aikaa koneen ollessa sammutettuna? Muistelisin että jos kärjet sattuvat jäämään auki alkaa puola lämpenemään.

juu, ei kannata virtoja unohtaa paalle, puola sanoo poks ja sitte ei tarttaa...

Kärjellisessä on juuri tuo Hemulin kuvailema ongelma, eli jos muisti pelaa niin puolan voi laittaa piiloon

Viime syksynä kävi noin juuri brittikopterilleni. Akku tyhjä laitoin lisää virtaa eikä edes yrittänytkään käyntiin puolahan se oli palanut. Muisti pelasi talviteloille ajoa lukuunottamatta. Minullakin oli puola tankkien välissä ei ollut ongelmia koko kesänä.

Puola lämpenee jos kärjet sattuvat jäämään kiinni, koska silloin
puolan läpi kulkee jatkuva virta jota rajoittaa vain puolan sisäinen induktanssi.

Korjataan nyt ihan periaatteen vuoksi sen verran, että resistanssi (vastus), ei induktanssi

Kyllä kelassa vaan on iduktanssi joka sisältää resistiivisen ja induktiivisen
kuorman osan. Lisäksi siihen tulee vielä rinnalle kapasitanssia konkasta
joka on kärkien yli mutta selvyyden vuoksi jäteempä se pohdinnasta pois.

Siis puolassa on induktanssia, joka aiheuttaa induktiivisen reaktanssin. Puhtaasti reaktiivinen komponenttihan ei pätötehoa kuluta vaihtovirrallakaan, vaan kaikki lämpeneminen johtuu reaktanssin resistiivisestä osasta. Eli siitä resistanssista. Sitä paitsi puolallehan tuossa tapauksessa menee DC:tä, jolloinka induktanssilla, reaktanssilla yms. ei ole mitään merkitystä vaan kysymykseen tulee vain se puolan resistanssi.

Suomeksi sanoen, induktanssi pyrkii estämään virran suuruuden muutoksen. Ei siis rajoita virtaa DC:llä.

Kylläpäs puolassa harrastetaan monenlaista tanssia

Höhhööööö....toi oli hyvä

Puola on ihmemaa, puolaan tahdon matkustaa, puolan johto on uusittava.