Harley-Davidson Club Finland

Moro

Vaikuttaako suorat putket moottoriin??

Joo polttaa venttiilit! Viisaammat kertoo lisää!

Joku muu vastatkoon mitä koneelle tapahtuu, mutta Joillakin paikkakunnilla poliisit mielellään puuttuvat suoriin putkiin. Ja selväähän on että jos suorat putket yleistyvät, ovat poliisit velvoitettuja puuttumaan asiaan. Jos kaikki pysyisivät kohtuudella esin käyttäen SE ta vancehines tms putkia . ei jouduta tilanteeseen että poliisit ottaa melut asiakseen ja kaikki joutuu käyttämään orkkisputkia. Ja siitähän kone ei pidä. Eikä kuski.

Kai tänne maailmaan ääntä mahtuu

Eikös se ole liikenneturvallisuuden kannaltakin hyvä kun esim hirvet ja jalankulkijat kuulee että nyt sieltä on joku jollain tulossa...haaa odotan, enkä ryntää tielle

Ei kai maailman hienointa soundia pidä alkaa tukahduttamaan millään perhanan vaimentimilla
Muuten pitää maalata tankkiinkin Harleyn logot kun joku saattaa luulla Yoshimuramaan pärräksi

Mikäli putket antavat liian vähän vastapainetta (liian avarat), kärsii ala ja keskikierrosalueen vääntö. Näitä alueitahan enimmäkseen käytetään, jos et ole stripille lähdössä.

Yoshimuramaasta muuten sen verran, että Yoshimuran tehoputket on tehty jo hyvänaikaa jenkeissä, mistä hyvänä vihjeenä ainakin uudempien putkien merkeissä oleva amerikanlippu...

Entäs se väliputki? Onkos se vaan huonoa kosmetiikkaa vai onkos siitä hyötyä jopa?

Väännön tappamisen lisäksi suorat putket virtaavat sen verran hyvin että mikäli kaasaria ei muuteta vastaamaan putkien virtausta, bensa/ilma -seos muuttuu jopa vaarallisen laihaksi; tästä seuraa moottorin ylikuumeneminen joka saattaa aiheuttaa mm. edellämainitun pakoventtiilien palamisen.
Mitä taas tulee yhdysputkeen, on sen monissa testeissä (yleensä V8-moottoreiden yhteydessä) todistettu lisäävän tehoa ja parantavan nimenomaan alavääntöä. Yhdysputki oikeaan paikkaan sijoitettuna tasaa pakosykäyksiä antaen ulostuville kaasuille tasaisemman poistumistien. Äänet myös muuttuvat hiljaisemmiksi.
Pieni vinkki ongelmaan lisää tehoa/sopivan hiljaiset äänet: asentakaa pyöräänne turbo(pakokaasu)ahdin, se on varmasti maailman paras äänenvaimennin eikä tehonlisäyskään varmastí ole pahitteeksi...

Mikä on väliputken tehonlisäys prosenteissa verrattuna väliputkettomaan?

AKE ja Katsastusasemat tietää nää prossajutut

Kelatkaapa foorumia sivu taaksepäin ja klikatkaa aiheeseen"RST pakoputket"

Jos suorilla putkilla tarkoitetaan vaan orggista avarampia putkia niin yleisesti ottaen niillä voidaan saada lisää tehoa orggikseen verrattuna. Se tietysti vaatii muutoksia myös kaasariin ja ilmanputsariin. Sitä kautta orggisputkien avartaminen tai avarampien putkien hommaaminen on suositeltavaa. Tää koskee kaasarimalleja, ruiskukoneista en sano mitään.

Putkien tyypistä sitten riippuu mille alueelle sitä teho tulee ja miltä alueelta lähtee. Paksut drag pipesit esim. vie aika tehokkaasti alavääntöä, mutta yleensä lisää huipputehoa. Ihan kokonaan avoimien putkien kanssa pelaaminen on jo vähän epävarmaa ja riippuu täysin putkien tyypistä. Sitäpaitsi sitä meteliä ei oikein itekkään viitti kuunnella.

Mitä sitten tulee tähän virkavallan miellyttämiseen, niin ne on jo ottanu meidät asiakaseen. Noin muutama kymmenen vuotta sitten eikä se tule siitä miksikään muuttumaan. Kyllä maailmaan meteliä mahtuu, jokainen käyttäköön järkeensä.

Mitenkäs on tilanne sen venttiilin palamisen suhteen jos on täysin ontot ja molemmista päistänsä käyrien kokoset putket mutta jotka on kuitenkin keskiosaltaan leveämmät?

Jos seos menee laihalle niin putken muodolla ei ole mitään vaikutusta sinänsä.

Aina kun putket vaihtaa pitää vaihtaa myös kaasarin suuttimet ja saadöt oikeiksi. Aina.

Paras ja nopein tapa on viedä fillari jarrupenkkiin. Tunnissa parissa on kaikki säädöt kohdallaan eikä tarvi pelätä venttiilien palamista putkien takia. Saattaa saada myös yllättäviä lisähevosia.

Dragpiippujen poppakonstiviritysohjeet löytyy seuraavalta sivulta. kantsii kattoo.

http://www.nightrider.com/biketech/exhaust.htm

asiassa voi olla perää...