Harley-Davidson Club Finland

Vaihdoin laatikkoon kiksin rattaat+koppaan akselin puslat. Osat kävi koneistamossa protsattavana ,ja liikkuu paikallaan hienosti kopan ollessa irti laatikosta,mutta kun lyö osat nippuun,ei kiksi palauta kun polkasee ja muutenkin takeltelee.Mittailujeni mukaan ei pitäisi räikän hampaiden ainakaan ottaa kiinni. Ainoo mikä tulee mieleen,että olisko taivanin rattaiden mittatarkkuus niin "hyvä" että hampaat ei skulaa kimppaan.Onko kokemuksia.Rupee ymmärrys loppuun kesken.
T:Jo yhden tiivisteen ja lukkoprikan tuhonnut

Mä luulen että noi puslat sulla kiinni ottaa. Itsellä oli viime kesänä sama homma. Ota koppa auki ja esm. jarru sylinterin hoonaus "laitteella" hoonaat
pikkasen väljenmäksi, ei paljoa mutta vähän. Tota hooni laitetta kun ei itsellä ollut tein sellaisen pyöreästä metalli tangosta johon päähän sahasin 3-4 senttiä syvän "railon" ja siihen vesihioma paperia. Sitten ei muuta kuin pikkasen öljyä paperiin ja porakoneeseen kiinni ja "hoonaamaan".


Tää oli sitten luetun ymmärtämiskoe. Liikkuuhan ne koppa irti

Juu, liikkuu kyllä hyvin kun koppa on irti.Osat oli oikein koneistamolla hoonattavana,mutta kai sitä vielä hiukan vois väljemmäksikin hoonata.Tollanen itsetehty tappihooni löytyy jo harrasteauton jarruremppa ajoilta.Kuinka väljä sen rattaan puslan täytyy olla.Itse rupesin vaan ajattelemaan että Taiwanin pojan rattaassa on hampaan profiili pielessä sen verran että ahistaa toisiinsa.

Joo. Tuhoa vielä yksi tiiviste ja avaa kiksikoppa, melkein aina kun kiksin osia oon vaihtanut on ollu ongelmia päittäissuunnassa. Eli joko kopassa oleva iso ratas ottaa kiinni laatikossa olevaan uloimpaan kohtaan (en ny varmaks muista, oisko ollu sivuakselin pää) tai sisempi räikkäratas, siis puslalla pääakselissa oleva, liikkuu liian syvälle tai liian vähän. Älä hoonaa uutta puslaa liian väljäksi, vaan tarkasta ensin ajatuksen kanssa liikevarat päittäissuunnassa. Vois kai teoriassa koppa olla niin kiero, että ruuvit kiristäessä reikä menee banaanille ja akseli jumii, mut en oikein usko.