Harley-Davidson Club Finland

Moi, eli sporttin joutuu luultavasti laittamaan 2" drag pipet, ja on tullut hankittua torque conet, eli sellaset heti kannen päähän tulevat pienet supisteet, ja sitten on sellaset yleismalliset huilutkin. Tuskin molempia kannattaa ympätä tonne putkiin? Kummista olisi enemmän hyötyä pienenä alaväännön lisääjänä? Huilut on muuten tollaset, kuuluuko noihin vetää jotain villaa päälle, mistä ja minkälaista suosittelisitte?

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll ... 135a~AADLE~~~

Mastodontti kirjoitti:Moi, eli sporttin joutuu luultavasti laittamaan 2" drag pipet, ja on tullut hankittua torque conet, eli sellaset heti kannen päähän tulevat pienet supisteet, ja sitten on sellaset yleismalliset huilutkin. Tuskin molempia kannattaa ympätä tonne putkiin? Kummista olisi enemmän hyötyä pienenä alaväännön lisääjänä? Huilut on muuten tollaset, kuuluuko noihin vetää jotain villaa päälle, mistä ja minkälaista suosittelisitte?

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll ... 135a~AADLE~~~

Mulla oli sportissa supisteet ilman huiluja,huilujen kanssa ei pelannut niin hyvin.Tai ainakin tuntu siltä,vaihdoin sitten trappiin sillä sai lisää vääntöä.Tiedä sitten miten ne suppilot pelaa vakio pyörässä,mulla on aika rajusti viripalikkaa.

Joo mullakin jotain pientä viriä on kyllä ja trappi on hyvä, mulla oli se viime kesänä. Huiluissa olis se hyvä puoli että sais vähän ääntä alemmas, mutta jos sitä mieltä ollaan että noilla coneilla toimii pyörä paremmin niin pelkät ne tullee sitten laitettua.

Mut vieläkö joku osais sanoa että kuuluuko noihin vetää jotain villaa päälle noihin huiluihin

Tollasiin huiluihin ei ole tarkoitettu laitettavaksi villaa ja sen tietää siitä että toine pää on auki ja reiät on isot. Osa pakokaasuista menee huilun ulkopuolelta.

Huilut joihin villa on tarkoitettu on suljettuja molemmista päistä ja yleensä pientä reikää paljon. Pakokaasut menee keskeltä ja ääni vaimenee ympäröivään villaan.

Löytyisikö lisää tietoa noiden torque cone:n tekemisestä/ mitoittamisesta?
Kummiko päin ne sinne putken alkuun pitäisi laittaa ja kuinka kauas
entä mikä olisi sopiva reiän halkaisija?
Joskus noista oli juttua, mutta en löytänyt...

Torque conet ovat täsmälleen pakoaukon kokoiset ja pituus pitäisi olla vähintään 1/2 pakoaukon halkaisiasta, mielellään pitempi. Cone päälle tulee pakokäyrä... lähteenä Wizzard "how to modify your OHC-engine"

No mä ostin jirehiltä tollaset 2" tarkotetut jotka tulee siis heti alkuun, tosta linkistä varmaan hiffaat miten ne sinne tulee.

http://www.parts123.com/parts123/yb.dll ... 135a~ABDEM~~~

Ois tosiaan kiva tietää että onko toimivuuden kannalta väliä missä kohtaa putkea tollanen supiste tai huilu on, eli onko toi heti alkuun paras vaihtoehto?

jostain syystä en saanut tuota linkkiä aukeamaan enkä löytänyt kyseistä osaa tuolta 123:sta. olisiko vaikka tuote nro:ta niin voisi koittaa etsiä sillä...

Meet www.jirehcycle.com ja siitä online catalog ja siihen joko torque cone tai sitten osanumeron mukaan 64-478

No nyt löyty.Muuta vähän jäi viellä epäselväksi, elikä noi tulee ilmeisesti niinpäin että supistuu taakse päin? Onko kellään hajua mikä olisi hyvä etäisyys putken alusta, tuleeko ihan huulille vai olisiko hyvä olla vähän syvemmällä...?

Tota ei oikeen voi laittaa kuin siihen ihan alkuun, se tulee siis 2" putken ja kannen väliin puristuksiin ja pysyy niin kiinni, ja joo se supistuu kaasun virtausuuntaan.

Mastodontti kirjoitti:Tota ei oikeen voi laittaa kuin siihen ihan alkuun, se tulee siis 2" putken ja kannen väliin puristuksiin ja pysyy niin kiinni, ja joo se supistuu kaasun virtausuuntaan.

Juuri näin jos pituus on riittävä ei tarvi edes supistua

No nyt rupeaa hahmottumaan, tarkoitus on tehdä noi samalla kun teen putketkin vesijohtoputken suppareista, heppaamalla ne kiinni putken sisään, joten ne olisi mahdollista sijoittaa mihin kohtaan vaan...

Heitänpä tänne nyt tuoreet kokemukseni kyseisistä kartioista. Pyörä hyvin kevyesti piristetty evo bt ja vaihdoin vakioputket avatuilla vaimentimilla 2-1/4" dragpipeihin. Näin suuriin putkiin ajattelin tarvittavan jollain konstilla lisää vastapainetta ja vaimenninhuilujen lisäksi tempaisin putkiin powerconet. Ja Pyhä Päräys! Upeat äänet! Vaan ensimmäisellä vedolla perstuntumalta 10 pollea ja tuplasti vääntöä oli kuin salaman iskusta kadonnut koneesta. Samaan aikaan keskikierroksille ilmaantunut sellaiset resonanssit ettei mopo tahtonut käsissä kestää. Ei saatana mitkä putket mietin ja aloin vaihtaa vakioita takaisin. No kokeilin kuitenkin ilman kyseisiä kartioita ja kas kummaa, tehot palasivat. Äänet hieman kovenivat mut eipä haittaa... Että tällaistakin.