2001 TC-88 EFI Softail-mopo ei käynnisty

[hdjokke]

Tuli tehtyä 25v. huoltotöitä. Maalautin pellit, uusin iskarit, toisiovetolinjan uudella hihnalla ja hihnapyörillä, tiivisteitä, swingin laakerit ja puslat ym. Uusin myös akkukaapelit, systeemi- ja starttireleet.

Kun kaikki oli nipussa, bensaa tankissa, ja akku ladattuna, valot päällä, bensapumppu vinkuen, koitin käynnistää starttinappulasta. Kuului jonkinlainen pieni rämähdys/älähdys. Sitten ei ääntäkään. Systeemiin oli tallentunut vikakoodi B1134 Starter output high. Tämä tarkoittanee, että TSM/TSSM ei saisi maakontaktia.

Kun poistin vikakoodin Twin-Scan:illa, niin se ei ilmestynyt systeemiin enää uudestaan. Starttimoottorista ei kuulu mitään ääntä, kun starttinapista painaa.

Yksikään sulake ei ole palanut. Vasemman vilkun merkkivalo tankkipaneelissa ei pala, vaikka vasemmat vilkut toimivat. Oikea etuvilkku ei toimi, mutta takavilkku ja oikea merkkivalo palavat. Valot toimivat, myös lisävalot ja töötti. Akku on LiFe-akku, ostettu 2023. Lataantuu täyteen. Kait.

Kysynkin käynnistysmoottorista. Jos käynnistyssolenoidi hajoaa, niin kai se jotenkin silti naksuu,kun käynnistynappulasta painaa? Vai onko jollakulla muullakin käynnistymoottori mennyt täysin mykäksi?

Mopolla on ajettu reilut 115 000.

[jeku]

Kannaatta tarkastaa nuo uusitut releet ettei oo valmiiks rikki.

[hdjokke]

Starttireleen testasin virroittamalla karvan 1 ja 2. Naksunta ainakin kuului.

[Kiwi]

Jos starttimoottorista menee kela hajalle eikä se enää magnetisoi ei se myöskään pidä ääntä. Epäilisin toki että vika on jossain muualla.

[Pertti]

Kun vaihdoit plus-kaapelin, pysyikö solenoidin kyljessä pultti paikallaan, ettei kääntynyt mukana?

Solenoidissa on sisuskalut sellaiset, ettei kontaktia synny, jos pultin kannan mukana pääsee kosketinpinta vähänkin kääntymään. Solenoidi saattaa kyllä yrittää vetää, mutta ei kolahda perille asti.

Ensin mittaisin, tuleeko solenoidin pikkuliittimeen jännite, kun nappia painetaan.
Seuraavaksi starttireleen kuuntelu naksahtaako ja jos ei, niin napilta tulevan johdon jännite.

Jos ei napilta päin tule mitään, niin sitten kohti kahvaa ja lopuksi tappokatkaisijaa. Tappoa voi kokeilla siten, että painaa starttia ja kääntää pikkuhiljaa tappoa asennosta toiseen. Yleensä vikaantuu tai palaa niin, että jossakin asentojen välissä kuitenkin yhdistää.

En usko, että starttimoottori pimenee kerralla, mutta solenoidi saattaa kyllä hiljentyä. Epäilen kyllä jotakin irti käytettyä, tai uusittua liitintä tai komponenttia.

Jos pensapumppu pyörii, mutta startti ei toimi, releistä on starttireleellä ongelma. Systeemireleen ollessa viallinen, ei pumppukaan hurahda.

jk. Jokke kyllä näistä jo vanhana kettuna tietääkin suurimman osan...

[hdjokke]

jk. Jokke kyllä näistä jo vanhana kettuna tietääkin suurimman osan...

Heh, heh! Voi kun tietäisikin.

Kyllä minä pulttailla osaan osia irti ja kiinni ihan niin kuin kaikki muutkin. Mutta kun sähköhommista tulee kyse, niin olenpa aika avuton. Ainakin vian etsinnässä. Takavaloille tein peltien maalauksen yhteydessä Finjector:in puristusliittimillä ja kutistesukalla uuden johdotuksen takavalojen penkin alla olevaan liittimeen, ja ne toimivat.

Kun ei ole kuin yksi mopo, niin melkein kaikkea uutta ilmenevää tekee ensimmäistä kertaa. Aikaisemmin tehty on jo saattanut unohtua 25 vuoden aikana. Ammattilaisen ja harrastajan erottaa juuri tästä. Ammattilainen tekee näitä hommia päivittäin, joten huoltohommat ovat takuulla laaja-alaisesti hallussa ja muistissa. Joten hatunnosto ammattiosaamiselle.

Kiitos näistä hyvistä vinkeistä Jeku, Kiwi ja Pertti. Käynnistymoottorin sielunelämästä ei olekaan aikaisempaa kokemusta. Jatkanpa tutkimuksia yleismittarin kanssa. Epäilen huonoa maakontaktia jossain, joten puhdistelen myös kaikki maajohtojen liitokset. Näinhän tuo B1134 koodikin vähän vinkkaili.

Tietty, voihan 25 v. vanhassa malmikasassa vika olla vähän missä vaan, kun ei ole enää suoraan ns. tehtaan jäljiltä. Moottoripyörän rakentelu ei juuri tällä hetkellä tunnu kovin auvoiselta.

[hdjokke]

Kun vaihdoit plus-kaapelin, pysyikö solenoidin kyljessä pultti paikallaan, ettei kääntynyt mukana?

Solenoidissa on sisuskalut sellaiset, ettei kontaktia synny, jos pultin kannan mukana pääsee kosketinpinta vähänkin kääntymään. Solenoidi saattaa kyllä yrittää vetää, mutta ei kolahda perille asti.

Solenoidin pultti on voinut kyllä kääntyä mukana. Ennenkokematon kun väänsi. Näkeekö sen ulkoa päin? Onko esim. kohdistushahloa tms. Vai pitääkö kansi avata, jotta näkee?

[Springer]

Eipä sitä näe kantta avaamatta.

[hdjokke]

Eipä sitä näe kantta avaamatta.

Vähän arvelinkin näin. Katsoin aiheesta viideon YouTubesta. Putsaanpa ensin kaikki maaliitokset, ja rupean sitten etenemään mittauksissa Pertin ohjeiden mukaan.