Sivu 1/1
optimointi orkkis softaan+ilmanputsarin vaihtoa.
Lähetetty: 18:04 03.09.2024.
Kirjoittaja HolyMoses71
Terve.
Kyselin tossa HD-korjaamolta optimointia orkkis softaan kun edellinen omistaja ostanut V/H short shot-putkiston mutta ei ole vissiin päivittänyt softaa, pätkii aika pahasti pienillä kierroksilla käy vissiinkin aika laihalla, hintaa päivityksellä olis 350€, kysessä vm-18 Sportster n-iron, kannattaako tehdä.
Toka kysymys kun nuo putket on siis vaihdettu niin tartteeko vapaamminhengittävää putsaria vaihtaa, ostin vanhan tilalle jo K/N suodattimen.
Re: optimointi orkkis softaan+ilmanputsarin vaihtoa.
Lähetetty: 21:20 03.09.2024.
Kirjoittaja Veijo Esso
Lyhyt vastaus: kannattaa ehdottomasti.
Tee kaikki muutokset ensin ja sitten kerralla säädöt kuntoon.
Re: optimointi orkkis softaan+ilmanputsarin vaihtoa.
Lähetetty: 18:14 04.09.2024.
Kirjoittaja JKKo
Veijo Esso kirjoitti: 21:20 03.09.2024.
Lyhyt vastaus: kannattaa ehdottomasti.
Tee kaikki muutokset ensin ja sitten kerralla säädöt kuntoon.
Sit kun vaan tietää tien sen hyvän säätäjän luo. Arvelen tietoon perustuen ettei tule ihan samanlainen kaikilla säätämöillä.
Re: optimointi orkkis softaan+ilmanputsarin vaihtoa.
Lähetetty: 00:07 05.09.2024.
Kirjoittaja -Harikka-
Veijo Esso kirjoitti: 21:20 03.09.2024.
Lyhyt vastaus: kannattaa ehdottomasti.
Tee kaikki muutokset ensin ja sitten kerralla säädöt kuntoon.
Re: optimointi orkkis softaan+ilmanputsarin vaihtoa.
Lähetetty: 08:13 05.09.2024.
Kirjoittaja UrpoTJ
Samaa mieltä edellisten kanssa. Kyllähän se orkkissoftalla varmaan käy laihalla jos on putket väljemmät. Jos laittaa vapaammin hengittävän ilmanputsarin, koneen on mahdollista saada vielä helpommin lisäilmaa eli laihemmaksi menee.
Ja kerralla imu- ja pakopuoli ja sitten dynoon. Pääseehän sinne dynoon sitten uudestaankin jos joskus vaihtaa nokka-akseleita, roplaa kansia jne. jne...
Re: optimointi orkkis softaan+ilmanputsarin vaihtoa.
Lähetetty: 14:00 06.09.2024.
Kirjoittaja jty
UrpoTJ kirjoitti: 08:13 05.09.2024.
Samaa mieltä edellisten kanssa. Kyllähän se orkkissoftalla varmaan käy laihalla jos on putket väljemmät. Jos laittaa vapaammin hengittävän ilmanputsarin, koneen on mahdollista saada vielä helpommin lisäilmaa eli laihemmaksi menee.
Ja kerralla imu- ja pakopuoli ja sitten dynoon. Pääseehän sinne dynoon sitten uudestaankin jos joskus vaihtaa nokka-akseleita, roplaa kansia jne. jne...
Tämä. Nyrkkisääntö on että jos sekä imu- että pakopuoli avataan niin dynoon. Lambda-anturit kyllä korjaavat seosta mutta eivät koko alueella ja käy laihalla ja kuumana.
Pyörän hintaan nähden toi imu+pako+dyno on se paras hinta/laatu suhde