yläkiinnikkeen pultin korjaus

[rico]

Tervehdys! Mitenkäs kannattaisi korjata sportin moottorikiinnikkeen pultti, joka on katki. Kyse oikeasta yläkiinnikkeestä, siitä joka on lohkossa kiinni. Poraus ja uudet kierteet ynnä pultti, vai ? Kiitokset jo etukäteen.

[rico]

Hups! Kyse siis vasemmasta yläkiinnikkeestä, oikeallahan onkin irtopultti, vasemmalla pultti on ilmeisesti lohkossa kunnolla `hitsattuna`.

[hlyytine]

Jos tarkalleen ottaen tarkoitat sitä kehtoputkiin pulttautuvaa kiinnikettä ja sen vasemman puoleista (menosuuntaan katsottuna) pulttia, niin kyllä se ihan pinnapultti on ja lähtee irti. Jos se on katkennut, niin voi tietysti olla aika tiukassa.

[hemuli]

Jos se pinnapultti on tosiaan poikki, niin älä nyt ensimmäisenä yritä porata sitä pois. Tilanteessa jossa teräksestä tehty pultti on kiinni alumiinissa on 100% todennäköisyys että pora ajautuu alumiinin puolelle.

Jos pinnapultista ei saa esim. lukkopihdeillä kiinni, hitsaa siihen mutteri päähän. Näin saat hyvän vääntöpaikan ja hitsauksen lämpö auttaa pinnapultin irtoamisessa.

Tuo pinnapultti on muistaakseni sellainen, että kanteen menevässä päässä on 3/8" UNC kierre ja ulos jäävässä 3/8" UNF.

[hlyytine]

Ja jos poraushommiksi menee, niin kannattaa vakaalla kädellä ja vaikka Dremelillä yms. tehdä mahdollisimman keskelle mahdollisimman suoraan aloitusreikä. Siitä sitten isompia poria.

Vastakierretappia voi koittaa tarjota, mutta älä missään nimessä katkaise sitä tappia siihen