Harley-Davidson Club Finland

Nytpäs iski pieni ongelma kesken ajokauden, Hawg Halterssin 6-mäntisen jarrusatulan palojen pidätin ruuvi meni poikki, mistähän löytyisi uusi tilalle? Nopealla katsonnalla netistä en löytänyt kyseiseen satulaan ruuvia edes valmistajan sivuilta. Liitteenä kuva ruuvista ja palasta jos joku osaisi opastaa oikeaan suuntaan metsästyksessä. Kiitos jo etukäteen tiedoista.

Millä kierteellä mahtaa olla? Josko "tavallisesta" pultista vaan sorvais kierteitä pois...

Tuolta Hawg Haltersilta voisi sähköpostilla kysyä saisko pultin heiltä tai mikä pultin "koodi" on millä se löytyisi. Tuskin ovat ihan omaa pulttia keksineet?Oletko jarrun hommannut joltain kotimaiselta toimijalta, hekin ehkä osaisivat auttaa?

Onko tuossa milli- vai tuumakierre, minkä kokoinen kierre, kanta kuusiokolo ilmeisesti, tuuma vai milli? Minkäs pituinen?

Vähän saman näköisiä löytyy:

https://tektro-usa.com/product/pad-retaining-bolt/

https://www.google.com/search?q=halters ... 60&bih=564

Näiltä olen joskus löytänyt ja tilannut jotain erikoisia:https://www.pro-bolt.com/search-results ... page_num=8

Kierre on varmaan unf 5/16” tuumaa. Joo ei varmaan ole heidän oma ruuvi, pitää tosiaan heittää kysymystä valmistajalle mutta arvelin jos tuuri kävisi ja joku täällä tietäisi. Jarrut oli pyörässä jo ostettaessa joten ostopaikasta ei tietoa. Ihan ok jarrut kyllä, dyna toppaa ihan mukavasti tuplalevyillä ja kuusimäntäisillä satuloilla

Amerikan Thomasilta tuli vastaus että on heidän oma ruuvi, hinta 10 dollaria ketale, joten taidan jatkaa ajoa sportin pakoaukon pinnapultista tehdyllä ruuvilla ainakin niin kauan kunnes löytyy jotain sopivampaa tilalle

Jos mulla olisi ollut tuommoinen tilanne päällä, niin olisin "sorvannut" pultin käyttäen mun loistavaa 99 euron hintaista Einhell pylväsporakonetta (siis ihan paksa tuote, mutta on sillä tehty jopa turbon laippojen reiät - tosin meni kolme purkkia kaljaa per reikä) käyttäen niin, että pitkä saman kierteinen pultti pyörimään ja viilaa pultin kylkeen. Jottei sorvaaja tylsisty, musa soimaan ja kylmä olut käteen.

Jep, tyyli oli minullakin kovin samanlainen, porakone oli vaan boschin sähköpora ruuvipenkkiin kiinnitettynä. Toimii tuommoisissa pikkuhommissa

Isä opetti miut poikasena käyttämää tommosta sähköporaa ja porakonetelinettä alkeellisena 'sorvina', Honda Monkey:tä muokatessa.
Sammaa systeemiä oon käyttäny molempien Kasawikojen & Harrikoitten kanssa.
Teline/porakone vaaterii sillei jotta, porakone nojaa työtasoa vaste, keskimmäisestä kuvasta poiketen.
Pultti kannastaa istukkaa kiinni, keskittyy suht suoraa parilla irrotus/kiinnitys kerralla, laikkakonetta 'sorvin'teränä käyttäen, viimeistely fiilaa/hiomapeperia käyttäen.
Tommosella pora'sorvilla', laikkakonneella, fiiloilla ja hiomapapereilla oon muokannu monenmoisia 'sorvattavia' osasia

-Harikka- kirjoitti: 22:44 01.06.2021. Tommosella pora'sorvilla', laikkakonneella, fiiloilla ja hiomapapereilla oon muokannu monenmoisia 'sorvattavia' osasia

Hyviä kuvia, keksiliäisyydellä pääsee pitkälle.

Joe Cool kirjoitti: 00:43 02.06.2021. keksiliäisyydellä pääsee pitkälle.

Ja sen huomaa kun ostaa käytetyn harrikan

Veijo Esso kirjoitti: 08:24 02.06.2021.

Joe Cool kirjoitti: 00:43 02.06.2021. keksiliäisyydellä pääsee pitkälle.

Ja sen huomaa kun ostaa käytetyn harrikan

Tälle kommentille 100 peukkua On huomattu

Satkun hintainen renkaantäyttökompura plus kympin hintainen vinku plus muutama pyörivä viila ja niillä kaivautui yhtä lailla pari alumiinisia V2 kansia (helppo) kuin valurautainen 12 reikäinen sylinterien kansi (vaikeahko). Kompuran ED oli työn aikana tasan 100 %. Vinkua saattoi käyttää 10...20 % ajasta. Lopun aikaa kompura täytti säiliötään.

Turhaa hifistelyä ostaa parempia työkaluja. Vielä sillä kompuralla täytti monet renkaat, ennen kuin se kuoli. Se oikeasti lopulta leipoi kiinni. Saman kaltaisen ostin tilalle.

Joe Cool kirjoitti: 00:43 02.06.2021. Hyviä kuvia, keksiliäisyydellä pääsee pitkälle.

Kuvat 'lainasin' inttervepistä
Mie en jaksanu mennä tallii kasaamaa 'sorvia' sen takia jotta, saisin kuvat linkitettyy tänne

Penkkiporakonneessa tuo alkeelline 'sorvaamine' on hankalaa, kun työstettävä kappale on pystyssä.
Toho isän oppii työstettävän kappaleen ollessa vaaterissa, pääsee laikkakonneella luontevammi

JKKo kirjoitti: 08:55 02.06.2021. Turhaa hifistelyä ostaa parempia työkaluja. Vielä sillä kompuralla täytti monet renkaat, ennen kuin se kuoli. Se oikeasti lopulta leipoi kiinni. Saman kaltaisen ostin tilalle.

Ei minullakaan mitään huipputyökaluja ole. Olen myös sorvannut osia penkkiporakoneessa ja muutenkin väärinkäyttänyt työkaluja. Kyllä vähemmän sopivilla työkaluilla pystyy tekemään hyvää jälkeä.

En siis viitannut niinkään työkaluihin, vaan siihen yleiseen kekseliäisyyteen, mitä näiden laitossa harrastetaan. Aika paljon näkee sellaisia korjauksia, joista on ollut enemmän haittaa kuin alkuperäisestä viasta. Tai asennuksesta näkee, että on ollut vähän turhan kiire tehdä hommaa kunnolla. Sitten kirotaan kun tien päällä joku pikapatentti hajoaa ja matka loppuu siihen.

Veijo Esso kirjoitti: 10:45 02.06.2021. Aika paljon näkee sellaisia korjauksia, joista on ollut enemmän haittaa kuin alkuperäisestä viasta. Tai asennuksesta näkee, että on ollut vähän turhan kiire tehdä hommaa kunnolla. Sitten kirotaan kun tien päällä joku pikapatentti hajoaa ja matka loppuu siihen.

Näitä "korjauksia" tulee vastaa luvattoman paljon.