Harley-Davidson Club Finland

Vaihdoin takapyörään uudet laakeri,urakuula sellaiset.
Noo,olipa urakkaa saaha vanhat koolit pois (kartio-
laakeri oli siis vanha lakru. Kuusitoista tuntia timantti
laikalla paloittelin.

Kertokaapa minulle miten se oikeaoppiseti tehään?
valuvanne niin en uskaltanut mikkiä käyttää.

Mitenhän merkkiliikkeen korjaamolla sujuu moinen
homma?

Ajellaan jos räntää ei tule.

Hitsaamalla se on nopeiten tullut, jos ei oikeanlaista ulosvetäjää ole käsillä. Nuo on amerikkalaisiksi yllättävän tiukalla sovitteella, joten ulosvetäjän tulee olla hyvälaatuinen.

Miksei sitä alumiinivanteeseen/napaan uskaltaisi hitsata, migillä sopivilla säädöillä pyöräyttää palon kooliin, pyöräyttää vanteen ympäri ja kooli tipahtaa jopa itsekseen pois. Joskus tarvitsee kopauttaa rautatapilla. Samoilla lämpimillä vanteeseen vielä vähän lämpöä ja uusi kooli pakastimesta, ei tarvii hakata kun se tipahtaa paikoilleen.

Huono puoli on käryävä laakerirasva, mutta hyvällä ilmanvaihdolla siitä selviää.

Mielestäni ulosvetäjälle ei löydy paikkaa, ei ole rakoa
sen vertaa. Kyllähän se on tiedon ja ammattitaidon puute joka vaivaa.

Vastaavan ostin muutama vuosi sitten.

Koolin irrotukseen menee minuutti, asennukseen toinen mokoma.
Samalla työkalulla siis asennus, tappi käännetään vaan toiselle puolelle.

joo, mutta taitaa olla arvokas laite (köyhä).
No ei oikeastaan enää tarvii kun tuli uuden malliset
urakuula lakrut.

Varmaan aika tiukassa on vaikka kyseistä kalua
käyttäisikin. Nyt mopo nippuun pääsee testaamaan

kiinan cv- keihiniä tien päälle.Se on morjens

Oliskohan ollut viitisenkymppiä iipeissä. Ja lähti kyllä parilla kolautuksella.

Ite en kyllä olis vaihtanu kartiorullia kuulalaakereihin, niitä saatkin vaihdella usein.

Olispa tuon tiennyt en olislaakerityyppiä vaihtanut.
No jos heti hajoo niin kartio jutskat takas.

Jos viellä kerrot mistä ostit,vai saako täällä mainostaa.
No laita joku vinkki että ymmärrän.

Kiitosta vaan kaikille,oli hyvää tietoo

Työkaluun ei ole linkkiä, on joku nimetön, kiinaa varmaan. Mut toimii.

Laakerit on Rockautosta, sama Timken mistä täällä pyydetään liki 20€/kpl. Rockautossa nelisen euroa. Se sopii moneen paikkaan, muunmuassa -66 Chevellen ulompi pyöränlaakeri....sillä muistaakseni löysin. Laakerinumerollakin varmaan löytyy.

OK, hyvää tietoa, onhan mulla tää kuva niin sekin auttaa
jos kyselis.
Ihmetyttää harrikassa nää laakeri ongelmat,onhan
näitä laakereita raskaiin koneisiin joitten on pakko toimia

että leipää riittää..
Mutta kiitokset sulle.

Mulla evossa takapyörän laakereilla tuli ajoa reilu 70tkm ja ikää kartiolaakerille tuli 24 vuotta.
Vaihdoin renkaanvaihdon yhteydessä, kun loppui usko laakereiden kestävyyteen.
Mitään silmällä näkyvää vikaa ei ollut, eikä käyntivälyskään vielä mennyt liian suureksi.
Jotta en pidä kartiolaakereita huonoina.

Tuliko Ortiz kuulalaakereihin uusi väliputki, vai oliko vanha kartiolaakereiden sopiva?

Kyllä sarjaan kuuluu uus putki,on pitempi kuin vanha.Saas näkee kuinka jarrulevy asettuu, onko holkki

laakerin päällä hieman pitkä. Noo, saahan siitä pois jos tarvii.Jos ei kestä nää lakrut niin heti takas kartio

lakruihin,sitä ennen kyllä olosvetäjä on hommattava.

kevättä toivottaa paljasuneksia.