Harley-Davidson Club Finland

tuli vaihdettua kawasaki 883 sporster 2008vm:ään
ja nyt täytyy ihan pystymettästä,kysyä että,onko tuo öljysäiliö penkinalla moottoriöljylle+kytkimelle???

ps,mielenkiintoisia laitteita,jos vertaa muoviluoteihin,mutta eiköhän tämä tutuksi käy ajansaatossa

Sportsterissa on moottoriöljy siinä satulan alla olevassa säiliössä. Kuivasumppu, eli kaksiosainen pumppu moottorissa imee säiliöstä öljyä ja pumppaa sen moottorin voitelukohteisiin, joista se valuu kampikammion pohjalle, josta pumpun toinen puoli palauttaa sen säiliöön.

Ensiövedolle, kytkimelle ja vaihteistolle on sitten erillinen öljy, joka sekin kannattaa tarkistaa aika ajoin.

Jos ostit yksityiseltä, niin kannattaa hommata korjauskirja ja tsekkailla paikat sen ohjeiden mukaan tai ehkä jopa karauttaa sellaiseen huoltoon joka noiden päälle ymmärtää ja pyytää tekemään tarpeelliset tarkastukset, riippuen siitä kuinka ”suuntautunut” olet ropaamiseen

Ok,kyllä itsekkin osaan ropata,mutta nämä harrikat uusi tuttavuus,

senverran vielä,että mistäs nuo kytkimen+enslövedon liemet tarkistetaan/vaihdetaan?

How to Change Oil & Filter in a Harley-Davidson Sportster by J&P Cycles 06:32

How to remove the battery from a 2004 Harley Sporster 04:22

Säiliöön menee vajaa 3litraa ja laatikkoon litra.

Säiliö tyhjennetään alta letkun päässä oleva tulppa irroittamalla. Käytä ensin jonkin aikaa, että mahdollisesti alas laskenut öljy nousee säiliöön. Öljy laskee kampikammioon vaihtelevasti riippuen sulkuventtiilin kunnosta, mutta normaalissa ajossa olevassa kamppeessa ei tarvitse huolehtia.

Talviseisonnan jälkeen säiliö on usein reilusti vajaa ja sitä ei saa täyttää ennen kuin moottori on käytetty lämpimäksi. Öljy nousee ensiminuuttien aikana takaisin säiliöön ja jos on lisätty, se pursuaa jostakin pakolla ulos.

Ensiökotelo/vaihdelaatikkoöljy tyhjennetään pohjassa olevasta tulpasta ja öljy laitetaan kyljessä olevasta isosta pyöreästä luukusta.

Tästä voi saada jonkinmoista alkua huoltohommiin
https://www.hdforums.com/how-tos/a/harl ... ule-412738