Harley-Davidson Club Finland

Onko ne tukiraudat jotka tulee huohotin pulttien ja putsarin takalevyn valiin oltava siellä? eli jos putsarin laittaa vain niillä kolmella ruuvilla jotka tulevat kaasuttimeen kiinni onko riittävä kiinnitys?
Eivät meinaan mahdu (ne raudat) suoraan tai ainakaan alkuperäisen tiivisteen kanssa... jää rako!
Ja sitten toinen kysymys, kun putsarin kotelon ja taka kannen väliin jää noin 1,5cm rako kuten kuuluukin mutta eikö ole mahdollista että kaasuttimeen menee vettä pestessä tai kovalla sateella?
Alkuperäisessä suodattimessahan tämä rako on putsarin alapuolella...
Nii pyörä on -02 sportti

Jos et laita niitä huohotinruuveja niin millä luulet kaasuttimesi pysyvän paikoillaan? Putsarin pohjalevy on ainoa mikä pitää kaasarin ja imusarjan liikkumasta, ellet sitten ole asentanut erillistä kiinnitysrautaa joka kiinnittää kaasarin kansiin.

Siksi toisekseen, jos et laita huohotinruuveja letkulähtöineen niin miten olet aikonut toteuttaa kampikammion huohotuksen?

Mihin se "rako" jää?

Eikä sinne mitään vettä pääse, jos pääsisi ei tuollaisia putsareita olisi myyty kymmeniä vuosia...

Siun pitää mennä takasi putiikkiiin ja ostaa pitemmät huohotinpultit. Ne kyllä sieltä löytyy. Sitten passaa ja kyllä kelpaa ajella

Korteni kekoon taas....

S&S kaasari asennetaan niin ainakin Softarissa B/T niin että toinen rauta tulee etummaisen sylinterikanteen olevaan valmiisen pulttiin ja samalla tavalla takimmaiseen. Jätäppä ne raudat pois niin joudut ennemmin tai myöhemmin teettämään kaasarin laippaan uudet kierteet. Kaasari ja ilmanputsarin yhteispaino on jo sellainen että vaatii tuennan. Ne kiinnitysraudat shimmataan, eli laitetaan prikkoja tai väliholkit niin että ei tule turhia jännityksiä. Minulla on holkit kiinnitysraudan sylinterinpuoleisessa kiinnityspultissa, jos ei olisi väliholkkeja niin jäisi ainakin 1,5 cm rakoa.



Kädet kyynärpäitä myöten pa.....sa

Joo´o elikkäs huohotin putket on paikallaa kyllä mutta juuri ne raudat jotka pitäs tulla siihen samaan nippuun kiinittämään putsarin takalevy puuttuvat koska siihen ne ei mahdu lainkaan ja jos laittaa rikkoja ni välys kasvaa vain eli on sitten ettittävä jostain pienemmillä mutkilla olevat tuet ilmeisestikkin?

hemuli kirjoitti:Jos et laita niitä huohotinruuveja niin millä luulet kaasuttimesi pysyvän paikoillaan? Putsarin pohjalevy on ainoa mikä pitää kaasarin ja imusarjan liikkumasta.

Eikä sinne mitään vettä pääse, jos pääsisi ei tuollaisia putsareita olisi myyty kymmeniä vuosi...

Itse ajelin viime kesän läppäkeihinillä ja S&S:n ilmanputsarilla, omatekemällä pohjalevyllä eikä ollut paketti missään kiinne. Samoin kaverini putsari ei ollut millään kiinne. Kyl se pysyy mut ei ehkä monia vuosia. Kannattaa laittaa ehkä kuiteskin kiinne.

Kyllähän sinne varmaan menee vettä mut ei se mitään haittaa. Miten esim. Force winder ym. kartiosuodattimet joissa ei ole mitään suojaa niin pelaa sateessa jos koneeseen ei vois mennä vesisumua?

Anonymous kirjoitti:Joo´o elikkäs huohotin putket on paikallaa kyllä mutta juuri ne raudat jotka pitäs tulla siihen samaan nippuun kiinittämään putsarin takalevy puuttuvat koska siihen ne ei mahdu lainkaan ja jos laittaa rikkoja ni välys kasvaa vain eli on sitten ettittävä jostain pienemmillä mutkilla olevat tuet ilmeisestikkin?

En pystynyt päättelemään sitä, mihin rako jää.

Imusarjan pystyy asentamaan kahdella päätavalla, oikein ja väärin. Jos orkkis imusarjan asentamisessa pyörittää ne sylinterin kansiin ruuvein kiinnitettävät laipat puoli kierrosta väärinpäin, imusarja (ja kaasutin) asettuvat jonkinverran (5...10 mm) syvemmälle. Tällöin kaasuttimen ja tukiraudan väliin jää rako. Väärinpäin asennetun imusarjan voi tunnistaa tunkemalla kaasuttimettomaan imusarjaan sormensa. Kanavat on pois kohdaltaan, ja kanavain kyljessä tuntuu pykälä. Ulkopuolelta sitä ei näe, laipat peittävät virheen.

Mä tiedän tämän, kun olen itse kokeillut... (Keihin CV:llä, johon tuli tukiraudat ja "S&S" tyyppinen ilmanputsarikoteloj K&N filsu 74" konversion yhteydessä.)

Niin, että oiskohan tässä sama kokoonpanoongelma toisinpäin?

Anonymous kirjoitti:Joo´o elikkäs huohotin putket on paikallaa kyllä mutta juuri ne raudat jotka pitäs tulla siihen samaan nippuun kiinittämään putsarin takalevy puuttuvat koska siihen ne ei mahdu lainkaan ja jos laittaa rikkoja ni välys kasvaa vain eli on sitten ettittävä jostain pienemmillä mutkilla olevat tuet ilmeisestikkin?

Kuvauksesta päätellen rautoja ollaan asentamassa ilmanputsarin taustalevyn ETUPUOLELLE kun ne kuuluu kaiketi levyn TAKAPUOLELLE?? Mitenkäs ne taipuisi sinne taakse, osuuko edes lähellekään?

Ride on kirjoitti:

Anonymous kirjoitti:Joo´o elikkäs huohotin putket on paikallaa kyllä mutta juuri ne raudat jotka pitäs tulla siihen samaan nippuun kiinittämään putsarin takalevy puuttuvat koska siihen ne ei mahdu lainkaan ja jos laittaa rikkoja ni välys kasvaa vain eli on sitten ettittävä jostain pienemmillä mutkilla olevat tuet ilmeisestikkin?

Kuvauksesta päätellen rautoja ollaan asentamassa ilmanputsarin taustalevyn ETUPUOLELLE kun ne kuuluu kaiketi levyn TAKAPUOLELLE?? Mitenkäs ne taipuisi sinne taakse, osuuko edes lähellekään?

Ei kyllä niitä ollaan laittamassa ihan sinne takapuolelle juuri sinne minne ne kuuluukin aivan ohjeitten mukaan mutta noi raudat ei sinne kyllä mahdu vaikka ne tunkee kuinkapäin vain!