Harley-Davidson Club Finland

Jos rautapää pelaa jäykemmillä öljyillä niin kuinkas on evon laita? 20W50 hiukan työntyy ulos jostain kytkinkopan välistä.
Entä sitten softailin keula evosportyssa, sehän on orkkiskeulaa korkeampi ja jämäkämpi (paksummat putket). Onko olemassa reikattuja T-paloja softailkeulan ja sportyrunkon välille. Tietääkseni laakerikupit ei käy evoon.

Jos on kysymyksessä evosportti niin moottoriöljy ei kyllä missään vaiheessa käy kytkinkopassa (ensiövetokopassa). Siellä on vaihdelaatikko / ensiövetoöljy. Sitä saattaa vähän tihkua, mutta jos ei oikein valuta niin haitta on lähinnä kosmeettinen.

Isossa Evossa olen käyttänyt alusta asti ,vuodesta 1984, 50 öljyä sekä koneessa että laatikkossa ja hyvin on pelittänyt .

Voimamoottoripyörän laatikkoon ei moottoriöljy tai ns. perinteinen 80W90 vaihteistoöljy sovellu. Pitää käyttää sporttiin tarkoitettua vaihteistoöljyä, koska sama öljy on myös ensiövedossa. Liian kankealla ja/tai liukkaalla voiteella kytkin luistaa. Omissa olen kokeillut hyvällä menestyksellä myös ATF:ää ja 2-tahtimoottoreille tarkoitettoa vaihteistoöljyä. Hinnoissa ei taida suurtakaan eroa olla, mutta ATF:ää saa kaikilta huoltiksilta ja marketeista, jos sattuu matkalla haaveri. Moottoriöljy meillä on ollu kokoajan 50W ja samanlaista kusta siitäkin tulee kun lämpiää.

Älkää nyt ihmeessä käyttäkö manuaalivaihteistossa ATF (automaattivaihteisto) öljyjä. Ko. öljyissä ei ole läheskään samoja voiteluominaisuuksia kuin manuaaleille tarkoitetuissa koska ne on tarkoitettu lähinnä voimansiirtoon (vrt. hydrauliikkaöljyt). Automaattivaihteistot ja ohjaustehostimet muodostavat tarvittavan voiman laitteistojen liikuttamiseen öljyn muodostaman paineen avulla. Lisäksi ne ovat erittäin paljon ohuempia kuin tarkoitukseen varatut vaihteistoöljyt.

Kysyttiin joskus mitä hätäöljyä voi evosportin laatikkoon laittaa. ATF oli kelvollista jopa H-D öljyn kanssa. Edellyttäen että sekoitus vaihdetaan ensitilassa. Niihin voiteluominaisuuksiin: Automaattilaatikosta löytyy aika monenlaista puslaa, laakeria javaikka mitä väkkärää eikä niille muuta voitelua ole kuin ko.ATF-öljy. Märkä kytkin vaatii lievän öljyn ja paras vaihtoehto ainakin H-D kauppiaan mielestä on Sporttiin tarkoitettu vaihteistoöljy. Riitan voimamoottoripyörän laatikolla on ajettu ATF:llä n. 30tkm ja meinaa se ajaa vielä lisääkin.