Harley-Davidson Club Finland

Mikä on suurin ylikoko syliterin porauksessa TC88A koneelle. Millaista tilavuutta se pukkaa lisää?

Ei taida normaaleilla ylikkoolla paljoa kuutiotilavuus suurentua. Ovat sellaisia viankorjaus porauksia.
BigBore sylinterit ovat sitten eri juttu, mutta vaativat lohkojen suurentamisen.

1/8” kai vissiin poraamalla ja männillä ja sitten se on TC95. Samalla lailla TC96:sta saa 103:n. Se isompi big bore kaivattaa lohkoja.

Kasiparin vakio pytyt voi porata max 98 cid (1606cc) männille (poraus 3,937") ja lohkoa ei tarvitse vielä avartaa.

Pertti kirjoitti: 21:42 04.09.2019. Ei taida normaaleilla ylikkoolla paljoa kuutiotilavuus suurentua. Ovat sellaisia viankorjaus porauksia.
BigBore sylinterit ovat sitten eri juttu, mutta vaativat lohkojen suurentamisen.

Mie ostin 1550cc 95cid pytyt/männät valmiina, oli aikoinaa ihan tehtaan BigBore ko. myllylle.
Eikä tuo pyttykoko vaatinu TC88:ssa lohkojen suurennusta
Kansien porttaus, putket, isompi kaasari, sytkämoduli, nokka-akselit Ja ilmanputsari autto smallBigBore moottoria hengittämää
Nykyää se on muihi HD moottoreihi verrattuna smallBigBore

Pakoputkeen asennettu ”solmu” auttaa alimittaisten moottorien mäennousukykyyn. Sportsterista tuli ”110” kokoisen TC:n vääntömomenttia vastaavat numerot 0,4 bar ahdoilla. Tehot meni yli...

Off topic:ina kysyn, mitkä nämä "solmun" tuottamat lukemat takarenkaalta ovat (hv ja Nm)?

Netistä:

”After seven runs, the 2016 Softail Slim S put up peak torque numbers of 96.79 lb-ft at 3,600 rpm and 81.74 hp at 5,000 rpm. At 2,300 rpm it’s already pumping out more than 90 lb-ft of torque and stays there until 4,700 rpm. On the horsepower side, the Twin Cam 110 churns out 80 hp from 4,700 rpm to 5,400 rpm. As mentioned, around 5,800 rpm, everything flat lines.”

Katsastuslappua 883/1200/turbolle tehdessä tuli ekalla koevedolla 130nm ja 0,293kW/kg. Se oli se, mitä tarvitsin muutoskatsastukseen. Tehoja mitatessa näytti olleen hieman rikkaalla kun muuten huomaamattomasta pakoputkesta tuli ns voimasavua. Nyt on sekin laitettu paremmin kohdalleen. Nuohan on takapyörästä mitattu ja korjauskertoimilla kaikki, joten kampiakselitehot ovat osin spekulaatiota. Vähän päälle sata heppaa?

Mutta Bilteman 20€ turboruuvilla saa lisää jos ...

JKKo kirjoitti: 11:01 09.09.2019. Katsastuslappua 883/1200/turbolle tehdessä tuli ekalla koevedolla 130nm ja 0,293kW/kg. Se oli se, mitä tarvitsin muutoskatsastukseen. Tehoja mitatessa näytti olleen hieman rikkaalla kun muuten huomaamattomasta pakoputkesta tuli ns voimasavua. Nyt on sekin laitettu paremmin kohdalleen. Nuohan on takapyörästä mitattu ja korjauskertoimilla kaikki, joten kampiakselitehot ovat osin spekulaatiota. Vähän päälle sata heppaa?

Mutta Bilteman 20€ turboruuvilla saa lisää jos ...

Tästä kuulis mielellään lisää