Harley-Davidson Club Finland

Sivuttiin tuolla toisessa säikeessä aihetta.

Joe Cool kirjoitti: 22:49 14.08.2019.

ranze kirjoitti: 20:39 14.08.2019. -07 Low mallissa on "riittävän" epämukava istuin. Sohvakuskin hanuri puutuu vartissa. Ominaisuuksia on täydennetty kivikovilla takajousilla ja helposti pohjaavalla keulalla.

Nyt olet asiassa. Tätä olen yrittänyt sanoa moneen kartaan, että low on jo tehtaalla huolella pilattu juuri noilla ominaisuuksilla. Se keula on tosiaan madallettu ja normaaliakin huomattavasti onnettomampi. Mataluutta on haettu jousien lisäksi ottamalla penkistä tuuma-puolitoista pehmustetta pois

Eli meillä on perheessä sohvan lisäksi sulostuttajaa varten otsikon mukainen Sportster Low -malli. Ja onhan sillä näppärämpi pyörähdellä kaupungilla.. yhteiseksi ostetiinkin. Pienemmälle kuskille mukavan matala ja sellaisena sen suurinpiirtein pitäisi pysyäkin.

Normaalimittaiselle mieshenkilölle keskikontrollit on kovin lähellä. Asensin highway pegsit. Satulahan näissä on kivikova, mutta lyhyttä matkaahan tällä ajan. Reissupyöränä edelleen sohva.

Niinkuin tuolla lainauksessa kerrotaan; keula pohjaa kovin helposti. Ja takapää on nyt löysimmillään ja silti aika kovan oloinen. Mitä muutoksia olette tehneet näille? Tottuneet? Kun korkeuttakaan ei olis varaa hirveästi kasvattaa.

Olen onnistunut välttymään tuosta low-mallista. Siinä se koko iskarin yläosa on erilainen, kuin vakiossa. Eli yläputki on lyhyempi, jousi lyhyempi ja mahdollisesti vaimenninelementtikin erilainen. Siihen on vaikea saada mitään hyvää sellaisenaan.

Melkeinpä lähtisin etsimään vakiomallin yläputket. Niitä varmasti löytyy käytettynäkin eivätkä uudetkaan taida maltaita maksaa. Sitten siihen Progressive Suspensionin madaltavat jouset. Niissä tulee mukana muistaakseni jopa kaksi tuuman madaltavaa jousta sinne vaimentimen alle. Eli voi asentaa yhden tai kaksi palaa/tuumaa madallusta. Tietysti tuumaisella kannattaa aloittaa. Vielä Ricorin tatti, jos haluaa keulaan herkkyyttä vaimennukseen. Rivoriltakin saattaa löytyä jousia siihen.

Taakse Progressiven vaikka puoli tuumaa pidemmät iskarit. Mitenhän lyhyt se nykyinen iskari on? Onkohan se orggis, jos se on jäykkä? PS menee myös jäykäksi, jos ottaa liian lyhyet.

Satuloita on paljon käytettynäkin markkinoilla. Tyttären Sportissa on Mustangin soolosatula ja se on erittäin mukava, vaikkei ole niin turpea, kuin orggis vakio. Edellinen omistaja oli sen vaihtanut. Hän ei ollut mikään pitkä mies, joten muoto saattoi myös auttaa hieman jalkojen maahan ylettymisessä.

Nuo higway-tapit ovat ihan ehdoton maantievaruste Sportissa, Minulla ovat sellaiset jopa tuossa '71 rautiksessa. Ilman nitä ei vaan pysty pitkää siivua kivasti ajamaan. On todella mukava pitää jalkoja edessä maantieajossa. Tytärkin on jo oppinut sen kaupungin ulkopuolella, vaikka aluksi aristeli niitä.

Havaintoja omasta -07 customista

Progressiven jouset käytössä. Alkuperäisillä keula pohjasi aina kun pyörässä vähän siirtyi painopiste eteenpäin. Uusilla jousilla parani paljon. 20W öljyllä paluuvaimennus ei ehdi toimia perättäisissä töyssyissä ja viimeistään kolmannessa iskee käsille. Vaihdan tuohon kevyemmät öljyt kunhan muilta kiireiltä ehdin. Oikeasti pitäisi laittaa ricorin tatit tai kokonaan uudet sisäkalut, mutta kokeillaan tällä halvemmalla menetelmällä tässä välissä.

Onneksi en minäkään ole sotkeentunut low-malliin.

Joe Cool kirjoitti: 00:28 22.08.2019.Siinä se koko iskarin yläosa on erilainen, kuin vakiossa. Eli yläputki on lyhyempi, jousi lyhyempi ja mahdollisesti vaimenninelementtikin erilainen. Siihen on vaikea saada mitään hyvää sellaisenaan.

Noin se näyttää olevan. Low:n keula on erilainen, siinä on tuo putki 30 ja kymppi on eri osanrolla. Alapäät näyttäisi olevan samat, paitsi R:ssä. Kun katselee tarvikefirmojen keulan osia, listojen mukaan kaikki muka käy kaikkiin.



https://serviceinfo.harley-davidson.com ... ?id=273141