Harley-Davidson Club Finland

Sportster pätkii ja paukkuu. Aika pahasti jo tänään. Pientä nykimistä oli pidemmällä reissulla tasakaasulla.
Etsin siitä vikakoodia, näyttöön tuli: ensin "dia 9" ja sitten P55PT. Toi eka P vilkkuu.
Enpä löytänyt manuaalista selitystä? Osaako kukaan kertoa mitä mopo yrittää kertoa?

Old
Sportster 1200 (-04)

Tuo eka on diag....diagnostiikka
Toisesta ei minullekaan valjennut mitään.

Aivan ensimmäiseksi vaihda tulpat.

Thanks. Motonet olis vieressä, kai sieltä löytyy sopivat.
Old

Juu ensin näkyy se "diag". Siitä kun mennään eteenpäin, näkyy PSSPT (eli P55PT). Jos merkit tarkoittavat samaa kuin 2008 Softailissa niin ne tuossa sarjassa tarkoittavat:
P = ECM:n koodit
S = TSM/TSSM/HFSM:n koodit (vilkkumoduli)
SP = speedometer eli nopeusmittarin koodit
T = Tachometer eli kierroslukumittarin koodit.

Kun se eka vilkkuu, niin vasta resettinappia pitkään painamalla näkyy, onko sen "alavalikossa" vikakoodi vai ei. Eli katso se vikakoodi painamalla P:n vilkkuessa nappia 5 sekuntia.

Jos P:n vilkkuessa painat lyhykäisesti nappia, ohjelma hyppää seuraavaan "päävalintaan" eli se seuraava S rupeaa vilkkumaan. Nyt taas 5 sekuntia painamalla näkee vasta, onko siellä vikakoodia vai ei. Näin etenet koko rimpsun läpi. Jos ei ole vikakoodia niin näkyy teksti "nonE".

Jos on koodi, ota talteen. Sen jälkeen painaltaessa tulee valinta "clear" jolla saa siis koodin poistettua.

Jos saat sieltä jonkun koodin luettua niin kerro, kyllä se selviää mitä mikin koodi tarkoittaa.

No nyt alkaa selviämään, noin se taitaa just mennä.
Old

Yritin hakea vähän vanhempia videoita aiheesta, tuossa joku
https://www.youtube.com/watch?v=RTy_JKI9cQ0
Tuosta puolestavälistä pääsee asiaan:
https://www.youtube.com/watch?v=j3JiSOjkuZ0

Taisin hukata ne?
Tuli kaikista muista "no err", paitsi vikasta"no rsP". Eli laitteessahan ei ole kierroslukumittaria.
Tulppien vaihdon jälkeen paikallaan käyttämällä sain kuitenkin moottorin kuvan näytössä välähtämään, kun annoin kierroksia koneelle. Ei kuitenkaan pätkinyt.
Täytynee ajaa vielä lenkki ja kokeilla miten se nyt käy. Etummainen tulppa oli kyllä aika karun näköinen. (Luulis maallikkona, että takapytty käy kuumana ?)
Old

Juu ei ole vikakoodeja. Enpä usko että olet niitä hukannut, se vaatii clear-kohdassa napin painallusta. Jos moottorivalo käy palamassa, niin voithan aina katsoa koodit uudestaan. Valon vilkahtaessa ei mielestäni vikakoodia kyllä aina tallennu eli ei ole sopivaa tapahtumaa/koodia tai niin vakavaa vikaa että koodi löytyisi. Tai sitten voi olla vika itse koodien toteamis- ja tallennusjärjestelmässä!

Poistuvathan koodit itsekseenkin, mutta taisi Softailissa vaatia 50 viatonta starttausta. Eli aika kauan ovat koodit tallessa.

Kokeile repiä akkukaapeleita kummastakin päästä.
Varsinkin startti tuleva kaapeli saattaa vioittua niin, että on poikki, mutta startatessa hitsaa kiinni ja tärinä taas irrottaa liitoksen.

Taisi pelästyttää turhaan. Akun -miinus kaapeli oli löysällä. Kiristin sen ja ajoin pienen lenkin, hyvältä vaikutti.
Kiitoksia vastauksista.
Old