Harley-Davidson Club Finland

omassa ruosteiset ja hiukan kierteetkin kärsineet näköjään, yritin irroittaa takapytystä kahdella mutterilla tehdyllä lukolla mutta eivät inahdakkaan, mutskut antaa periksi kääntäessä,

parina päivänä rostoffia laittanut vaikuttamaan ja tänää kokeilin hiukan lämmittää pultteja, eivät inahdakkaan.

mikä siis paras keino saada irti etten särje pytystä kierteitä yms...annanko vaan pultinpäihin lämpöä kunnolla vai....uskaltaako napauttaa vasaralla pultteihin jos irrottelisi jumeja?

mutterin hitsaus pulttiin?

Kyllähän se mutterin hitsaaminen antaa samalla myös lämpökäsittelyä, helpottaen irtoamista.
Hommaan on ihan työkalujakin olemassa, mm https://www.bahco.com/fi-fi/p/stud-remo ... -4b-8c-0c/ joita myy myös Motonet...

Jättäisin paikalleen, jos mutterille on niin paljon jenkaa, että pitää. Ruostuu ne uudetkin pultit kuumassa ruman näköiseksi.

Poikkihan ne napsahtaa. Sitten on isompi jumppa edessä.

Ei ole hätäisen miehen hommaa. Kevyttä lämpöä ja irrotusöljyä vuorotellen, niin viikon kuurilla luulisi irtoavan. Uusin pultteihin joku keraaminen / metalliton tahna, niin lähtee tulevaisuudessakin irti. Kuparia ei tuohon väliin kannata laittaa.

No lämpöä annettu ja sitä ennen wd40 viikon kahden ajan laiteltu, kun ei irronnut kahden mutterin lukituksellakaan hitsasin mutterin kiinni ja molemmathan sitte meni ja katkesi aivan juuresta!

Annoin lämpöä pilleillä varovasti mutta niin vain kävi että
poikki menivät ja juuresta....ei vissiin enää muuta kuin yrittää varovaan porata ja jos se ei onnistu niin sitten.... pitänee ottaa muutama Corona ja tuumata rauhassa?

Juuresta katkenneet on hankalia, vielä voi koittaa hitsata mutterin siihen mutta porahommiksikin voi vielä mennä.

Kiwi kirjoitti: 16:22 02.05.2018. Juuresta katkenneet on hankalia, vielä voi koittaa hitsata mutterin siihen mutta porahommiksikin voi vielä mennä.

Pahasti nyt vaikuttaa että poraamaan pääsee, varovaan vaan yritettävä.

Tarvikeliikkeiden ns vastakierretapit kannattaa sitten suosiolla jättää ostamatta.
Esimerkiksi Stahlwillen
http://tuotteet.etra.fi/fi/g23484321/st ... okalusarja
905/25 katkenneen ruuvin irroitustyökalusarja, voi olla avuksi...

tällä vaan porruuttamaan.https://www.harrika.fi/juttutupa/downlo ... &mode=view

Kannattaisiko miettiä sylinterin irroittamista ja viemistä koneistamoon?

Vallu kirjoitti: 18:33 03.05.2018. Kannattaisiko miettiä sylinterin irroittamista ja viemistä koneistamoon?

Nyt kun luin otsikon niin suosittelen täysin samaan

juu minustakin alkaa tuntumaan että parempi irroitella ja viedä koneistamoon, pääsee helpommalla ja samalla vois seetit yms tarkistuttaa.

muuten kun puran kannet irti ja myöhemmin kasailen, mitä tulee ottaa huomioon kasausvaiheessa esim. venttiilikoneiston säätöjä yms...

Eipä siellä pahemmin säätöjä ole, perushommat kuten tönärien paikat ym. kun muistaa ottaa purkaessa huomioon niin siinähän se kasaantuukin sitten.

Erittäin varovasti irroittaen voit onnistua niin, ettei sylinterin helman tiiviste nitkahda irti.

Ehkä kannattaisi pytyt käyttää irti ja vaihtaa alatilkkeet. Vanhemmiten tuppaavat kuitenkin jossakin kohtaa aloittamaan hikoilun.
Männänrenkaat kannattaa jättää siihen asentoon, kun ne ovat sylinterissä olleet.