Harley-Davidson Club Finland

Milläs kannattaa ruostunut kromattu vanne suojata ruosteen poiston jälkeen?

Lähti ilmat pihalle eturenkaasta. Tulin ajosta ja parin tunnin päästä oli eturengas ihan tyhjä. Täytin, niin parin minuutin päästä oli taas tyhjä. Ajossa en huomannut mitään. Oli hyvä tuuri että tyhjeni pihassa.

Sisärenkaallinen pyörä Fairy-vedellä näyttää tältä eli ei voi juuri mitään päätellä. (Etsin olisiko naulaa tms.)


Etunen vaihdettiin heinäkuussa n. 4.000 km sitten. SiIloin katselimme jo vannetta että on ruostetta, mutta ei ollut aikaa ryhtyä mihinkään.

Kun rengas tyhjeni niin ajattelin että olisiko ruoste jotenkin sisärenkaan hajottanut. Vanne näytti tältä:


Ei ollut reikä ruosteen tekemä, oli vaan sisärenkaassa ulkokehällä pieni reikä. Ulkorenkaasta ei löytynyt tältä kohtaa mitään ihmeellistä.
Vanne porakoneen ja teräsharjan jälkeen:



Sitten se kysymys: Hädissäni googlailin ja löysin Maston Hammer-maalin, jota speksien mukaan olisi saanut jopa maalata ruosteen päälle! Motonetistä tätä löytyi. Ferrex tulee lapsuudesta mieleen, mutta siitä taitaa nykyään puuttua kaikki "hyvät" ainesosat kuten lyijy. Onko tästä maalista kokemusta? Nyt tuli tällä rötjättyä, mutta mitä seuraavalla kerralla? Laulun sanoin: "Ma teinkö oi-kein?" Onko mitään toivoa yrittää tiivistää pinnanreiät jollain ettei vesi pääsisi jatkossa vanteen sisään?

Hyvähän siitä tuli!
No eihän tuo vanne enään uusi ole, mutta siltä varalta, että joutuu joskus pinnoja kiristämään, en lähtisi laittamaan mitään muuta tuohon tiivistysaineeksi!
Mutta jos haluaa sen riskin ottaa, että ei tarvi pinnoja koskaan kiristellä, niin voihan siihen "vannenauhaksi" laittaa vaikka sikaflexiä... (silikoni sitten ruostuttaa!) Tosin sen jälkeen voi se vesi jäädä siihen pinnankirsitysnupin ja vanteen ulkokehän väliin ja ruostuminen näkyy nopeammin ulkopuolella.........
Ei muuta kuin rengas paikoilleen ja kovaa ajoa!

Ei juuri noin, mutta kahdella kaverilla on käynyt takavanteelle todelliset shithäpensit....
Kesken ajon halkeaa orkkis pinnavanne. Mitään pahempaa ei sattunut, mutta reilun lierutuksen jälkeen ihmetys oli suuri, kun pinnojen välistä paistoi sisärengas.
Pyörät olivat heritaget -96 ja -97 ja kolmen vuoden sisällä tästä päivästä tapahtuivat.
Jos alkaa renkaanvaihdossa näkyä ruostetta keskellä, kannattaa varmaan vähintään kopistella.

Muistelisin joskus katsoneeni vastaavasti osin haljennutta pinnavannetta ja siinä näkyi selkeästi, että olivat hitsattu kahdesta eri puoliskosta ja siksi meni siitä pinnojen kohtaa halki! Ilmeisesti paremmat pinnavanteet on kuitenkin prässätty yhdestä kappaleesta ja niissä on vain yksi poikittaissauma joka ei ole yhtä arka rikkoontumiselle!