Poliisi tarkkailee meluja

[Pera]

Jos on äänekäs motskari,niin tänne pääkaupunkiseudulle päin ei kannata ajella viikonloppuna.

http://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005297457.html

[Pave.]

Nyt kun tuota liikkuvaa poliisia (LP) ei enään ole, niin toivottavasti poliiseissa on myös joukossa niitä jotka osaa lukea!
Se, että eri aikoina on sallittu eri desibelejä ja sitten aikaisemmin kun ne äänet mitattiin foneissa.... (ei ole sama kuin desibeli) pitäisi myös posliinien ottaa huomioon, vaan osaavatko? Ettei vaan tulis vääriä kilpien poisottoja ja turhia katsastuksia, kun olikin laillinen peli, paitsi sen poliisin mielestä.....

[Jerry lee]

Eikö ne pitäisi olla miekkataksin parivaljakosta toinen se luku ja toinen kirjoitustaitoinen? Jos eivät ole sotkeneet työvuorolistaa

[Pertti]

Eikö ne pitäisi olla miekkataksin parivaljakosta toinen se luku ja toinen kirjoitustaitoinen? Jos eivät ole sotkeneet työvuorolistaa

Mutta ymmärtääkö kumpikaan mitä lukee tai kirjoittaa

[Veijo Esso]

Eikö ne pitäisi olla miekkataksin parivaljakosta toinen se luku ja toinen kirjoitustaitoinen? Jos eivät ole sotkeneet työvuorolistaa

Ja asian vierestä edelleen: miksi joillakin partiolla on koira mukana? No, kun ne ei itse osaa asemalle takaisin.

Onko kellään tarkempaa tietoa missä paikoissa noita mittauksia tehdään? Artikkelin perusteella jäi käsitys, että on jotain vakiopaikkoja missä kyttäillään. Ei mulla mitään pakkoa ole kyllä pääkaupunkiseudulle tunkea viikonloppuna.

[Pave.]

Ja asian vierestä edelleen: miksi joillakin partiolla on koira mukana? No, kun ne ei itse osaa asemalle takaisin.

Pitäähän niillä joku viisas olla mukana, joka osaa.......

[UrpoTJ]

Ainakin osalla poliiseista on taidot tehdä tienvarsimittauksia, kokemusta on. Veikkaanpa, että mp-poliisit ovat tässä asiassa keskimääräistä paremmin kärryillä.
http://hdcf2.planeetta.com/juttutupa/vi ... 39#p228283
Kuvittelisin että mittaustilanteessa voi auttaa se, että itse tietää muutamia perusasioita tien päällä tehtävistä mittauksista. Silloin voi arvioida, onko mittaajalla oikeasti homma hanskassa vai ei. Tämä voi vaikuttaa jo paikanpäällä keskustellen tai ainakin jos meinaa jatkotoimilla kyseenalaistaa hommaa.

Eli ulkomuistista:
- vaatimus omalle pyörälle kannattaa itsekin tietää (pyörän ikä, tyyppihyväsyntä vai ei)
- kolme mittausta (käytännössä jos äänet eivät ole ekan mittauksen mukaan kovat, ei varmaan tehdä lisämittauksia, ei tehty ainakaan minulle)
- lähellä ei taloja, aitaa, metsää, maijaa, ylimääräisiä ihmisiä tms. ääntä takaisin heijastavaa
- mittausetäisyys se 0,5 m ja kulma 45 astetta putkien avoimista päistä, käytännössä varmaan pyörän suorasta linjasta, ja etäisyys min. maasta 20 cm
- jos putket eri puolella pyörää, mitataan eli etsitään äänekkäämpi
- kierrokset nostetaan mittauskierroslukuun, mittari päälle dB(A)-painotus, Fast-asetus (näitä ei ehkä kannata penätä ettei tulkita vittuiluksi...) ja sitten kaasusta irti, eli mittausjakso on tuo mittauskierrokset ja siitä kierrosten aleneminen tyhjäkäynnille

Kierrosluku on varmaan haastavin juttu jos ei ole pyörässä kiekkamittaria eikä tuota hyväksyntätarraa. En tiedä onko konstaapeleilla kierroslukumittausvehkeet mukana vai ei. Jos kierroslukua ei pystytä luotettavasti tien päällä toteamaan, putoaa koko mittaukselta pohja pois. Kuvittelisin, että tällöin ainoa mahdollisuus olisi jatkaa katsastuskonttorille tekemään kunnon mittaus. Jos ei siis jo esim. tyhjäkäyntiääni ylitä sallittua.

Puolet suurimman tehon kierrosluvusta ei ole myöskään välttämättä kiekkamittarin punarajan ja nollan puolessa välissä. Muutaman sadan/min kierrosten heitto tekee ääneen ison vaikutuksen. Mittausohjeessa käsketään paremman tiedon puuttuessa olettamaan maksimitehon kierrosluvuksi 90% max kierrosluvusta.

Kuvittelen ja toivon että mittauksen jäädessä esim. em. syistä puutteelliseksi, ei tienvarressa olla turhantarkkoja, vaan poimitaan pois vaan "törkeimmät" eli selvät tapaukset.

Tuossa linkissä aiempaan keskusteluun löytyy asiasta pohdintaa perusteellisesti joka suuntaan.

Tarkemmat mittausohjeet jos haluaa perehtyä:https://www.trafi.fi/filebank/a/1414581 ... isesta.pdf

[Veijo Esso]

Ebaysta ostetulla dB-mittarilla mulla on molemmat mopot rajojen yli. Onkohan missään mahdollisuutta päästä vertaamaan johonkin oikeaan mittariin, että pitääkö tuo kuinka paikkansa? Ei niin, että nuo kumpikaan pyörä olisi mitenkään hiljaisia, mutta tietäisi vähän ollaanko nyt harmaalla vai mustalla alueella.

[UrpoTJ]

Meillä on töissä parikin kalibroitua mittaria, mutta olen lomalla enkä mene nyt sinne! Ja matkaakin taitaa tulla teiltä 150 km. Pari pyörää on työpaikan pihalla kyllä mitattu, luvut olivat samoja mitä esim. katsastuskonttorilla.

Katsastuskonttoreilla on varmastikin asianmukaiset mittarit. Paljonkohan maksaisi jos pyytäisi vaan epävirallisesti mittaamaan äänet pihanperällä? 10 minuutin homma.

Jos aihe alkaa taas laajasti kiinnostaa porukkaa, niin sittenhän varmaan voisi jonnekin HDCF:n tilaisuuteen järjestää mittausmahdollisuuden. Näitähän on kokoontumisissa ollut, esim. Seinäjoella EAK:n yhteydessä ja Yyterin EOS-rallissa. Toisaalta toivoisi, että asia ei muuuttuisi niin ajankohtaiseksi että tulisi enempää mittaustarpeita...

[Pertti]

Voi olla niinkin, että asia tuotiin julkisuuteen valittajien rauhoittamiseksi.
Poliisien resurssit ei nykyisellään taida riittää kovin järjestelmälliseen testaukseen.

[Veijo Esso]

Minä en vapaaehtoisesti mene katsastuskonttorille kaksipyöräisen kanssa. Jopa tuttujen katsastusmiesten kanssa on huonoja kokemuksia esim. sportsterin rajoittamisesta alle 35 kW, joten se optio jätetään nyt käyttämättä. Jos ei klubin jossain tilaisuudessa saa tarkistettua niin voihan sitä joskus syksymmällä ajaa vaikka asiasta tehden Tampereelle koestamaan mittaria.

Nyt täytyy toivoa, ettei osu virkavalta matkalle kun täräyttää työpäivän päätteeksi Espoosta kotiin.

[-Harikka-]

.

[Jerry lee]

Luetun ymmärtäminen yleensä heikkoa,eikö ne ennen vaatineet miliisiksi pyrkineiltä yo tutkintoa? Se ei kyllä älynlahjoja takaa...

[Pekka L]

Moi vaan!

Ainakin Apparalla on db-mittari, kun kaikkien ajokkien ääni on mitattava ennen radalle menemistä.
Esim keskiviikkoisin, kun on vapaat harjoitukset, niin ambulanssimiehet mittailee meluja.
Joskus oon kahvit tarjonnu, kun oon heillä mittauttanut...

Muiden ratojen tilanteesta en tiiä, mutta luulis mittarin löytyvän.

[Veijo Esso]

Hesarin mukaan homma toimi, eli kun kerrottiin etukäteen niin mököputkilla ajavat jäi kotiin. Sakkoja jaettiin muutama, mutta ei otettu kilpiä pois, eikä lähetetty katsastukseen. On siis järjen ääni tainnut voittaa lopultakin. Jutussa mainittiin, että moottoripyöräpoliisit olivat erityisesti liikkeellä. Heillä lienee kuitenkin keskimääräistä enemmän ymmärrystä harrastajia kohtaan. Niihin hommiin ei ihan konstaapeli Reinikaista laiteta vaan oikeasti ovat ns. alan miehiä.

Itse shoppailin juuri ebaysta Fat Bobin alkuperäisen putkiston, kun täytyy tuota pyörää vähän hiljentää. Kun pyörän mukana ei tullut orkkisputkistoa niin joutui kaivamaan lompakkoa. Muutama vuosi sitten hankittu kuulovaurio ei mökäputkilla parane. Olisihan tuohon nykyiseen saanut jonkun dB-killerinkin, mutta ei niillä kovin radikaaleja muutoksia tule. Sporsteriin pitäisi vielä löytää jotkut järkevät sliparit, mielellään e-hyväksytyt jos semmoisia edes löytyy tuon ikäisiin.