Harley-Davidson Club Finland

Moros,

Sain maailman makeimman ikivanhan chopperliekkitankin Mutta siinä on bensa haalistamaa jälkeä vaaleassa maalikohdassa. Millähän konstilla saisi parhaiten korjattua haalistuman??? = valkoisella kellertävää.

Maalaamaan ei (kait?) uskalla??? Alkaa keittämään koko paska??? Pakko ois saada kuosiin, jotta vehkeestä tulisi maailman rähein...

CF

Jos on hyvä tuuri niin tuo kellastuma on ainoastaan lakkapinnassa. Silloin se voisi lähteä VAROVASTI myllyttämällä. Eli ota 1000-2000 vesihiomapaperia ja runsaasti vettä, varovasti koitat hioa kellastunutta kohtaa samalla värin käyttäytymistä seuraten. Jos kellastuma ei häviä pian hionnan aloittamisen jälkeen, on se niin syvällä että riski sen pois saamisen onnistumisesta kasvaa eksponentiaalisesti.

Mikäli kellastuma häviää, niin hionnan jälkeen otat maalin kiillotukseen tarkoitettua hioma-ainetta ja kiillotat kohdan yhtä kiiltäväksi kuin ympäröivä pinta.

Voit tietysti myös kokeilla johonkin piiloon jäävään paikkaan josko maalipinta kestäisi jotain autolakkaa. Silloin voit huolettomammin hioa kellastumaa pois jopa maalipintaan asti (ainakin mikäli kyseessä ei ole metallihohtoväri) ja lakata koko tankin uudestaan.

Kiitos Hemuli, U rule!!!

CF

Noi on aina tapauskohtaisia juttuja.
Otas tankki kainaloon ja käy näyttämässä paikallisella automaalarimestarilla. Saat sieltä vinkit tai voit jättää sinne ehostukseen. En suosittele vasta-alkajalle mitään hiontaprosessia, saatat saada enemmän tuhoa kuin hyötyä aikaan...

Tuohon vielä lisätäkseni, jos rupeat itse toteuttamaan konservointiprosessia niin varo kaikkia kulmapaikkoja. Vaikka 1000-2000 paperi ei tunnu ottavan mitään pois pinnasta, puhkaisee se kuitenkin maalin välittömästi jos sillä pyyhkäisee kulman tai harjanteen yli. Näissä paikoissa maalia on varsin ohkaisesti ja paperilla pyyhkäistessä kasvaa hiontapaine pistemäisenä varsin kovaksi.

Oliskohan kumminkin turvallisinta kokeilla ensin jotakin hiovia aineita sisältävää vahaa tai käsinhiontaan tarkoitettua" fareklaa". Vois kannattaa tehdä kuten vieras ehdotti ja kysyä fiksarilta mitä maksaa. Niillä on ainakin monenlaisia aineita ja hyvät koneet millä kiillotetaan.

Nimenomaan näin Pertti
Ensin pitää selvittää tapaus, ja siinä asiassa minusta asiansa osaava maalarimestari on paras henkilö sanomaan mitä pitäisi tehdä ja MITEN.
En missään tapauksessa lähtisi hiomaan tankkia millään vesihiomapaperilla ENNENKUIN esim. maalarimestari olisi sanonut asialle AAMENEN
Ammattilaisilla on tosiaan oikeat aineet ja oikeat laitteet ja mitä tärkeintä - he tietävät miten ja mihin niitä käytetään

Hemulin kanssa samoilla linjoilla. Itse olen käyttänyt pelkästään 2000 paperia. Riski puhki hiomiseen pienenee. Sitten Fareclan G3:sesta ja G 10:stä sekoitus G-moppi kostutettuna kiillottamaan. Tosin on tullu noita fiksarin hommia tehtyä, mutta varovasti hiomalla ja käsin kiillottamalla ei vauriota pitäisi tulla. Bensa tankin alapuolella tai muualla näkymättömässä paikassa voi harjoitella.

Kaikenhan voi teettää ammattilaisella jos haluaa ja on varaa, mutta tervettä järkeä käyttäen selviää usein myös kotiolosuhteissa.

Vanha viidakon sananlasku: "Jos ei mitään tee - varsinkaan virheitä - ei myöskään mitään opi."

Tuo tummentuma on kuitenkin imeytynyt tankkia peittävään kerrokseen, oli se sitten maalia tai lakkaa. Sitä ei ammattilainenkaan valkaise poistamatta osaa pinnasta.

Toki lopputuloksen kannalta on varmempi viedä kappale ammattilaisen käsittelyyn, eipähän ainakaan tarvitse itseään syyttää jos homma menee vituiksi.

asian liki...montaako eri karkeutta tuota fareclaa on saatavilla?

http://www.farecla.com/
http://www.terpol.fi/kiillotus.htm