Harley-Davidson Club Finland

Yritin kovasti haulla etsiä vastausta ja googlaamalla jenkkifoorumeita, mutta ei ainakaan helpolla osu vastaus silmiin. Mikä mahtaa olla vakion TC96 kytkimen väännön kesto ja missä vaiheessa tarvii alkaa päivittämään? Koneeseen on pieni upgrade menossa ennnen ajokautta ja voisi samalla vaihdella jäykemmän jousen kytkimeen, jos "varmasti" jo tietää, että rajat tulee vastaa.

Pyörä menee ensi viikolla dynoon, mutta arvaus on, että väännöt on jossain 130-140 nm luokassa takarenkaalta ala- ja keskikierrospainotteisesti.

Tietty voi kattoa, että luistaako ja vaihtaa sitten, mutta toisaalta menisi samassa kun pyörää muutenkin raplaa.

.

Kiitos vastauksesta. Oliko sulla siis vakiojousikin noilla virityksillä? Tuskin tuo sitten miun kokoonpanossa yksin ajaessa luistaa ja eihän sitä emäntä kyydissä tarvii täysillä rääkätä.

Nyt on pyöräkin allekirjoituksessa.

.

H-D:n oma jäykempi jousi maksaa 51.37 € V-Twin City:n verkkokaupassa. Minulla on se. Ei tosin ole niin kireä kone kuin Harikalla, mutta tuli ikään kuin pakkomyyntinä TC-88:n "Big Bore" kitin mukana muinoin. Taisi kytkinkahva vähän silloin jäykistyä, mutta kyllä sitä puristaa jaksaa. Jousi on ollut sama jo iät ja ajat. Sopii myös Evo-moottoreihin.

Tarvitaanko sitä todella pienissä tehonlisäyksissä? Harikka vastasi tähän kysymykseen tuossa yllä. Ei siitä tosin haittaakaan ole.

http://www.vtwincity.fi/verkkokauppa/client/view/35636" onclick="window.open(this.href);return false;

Alla Youtubesta asennusviideo, jos nyt kuitenkin jäykemmän jousen hankit.
https://www.youtube.com/watch?v=5juT4zru5iI" onclick="window.open(this.href);return false;

Kytkimen säätöä omilta sivuiltani:
http://www.hdjokke.com/vinkkeja-ym/kytkimen-saato.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos molemmille vatauksista hdjokelle linkeistä. Pitää ehkä katsoa alkaako luistaa ja laittaa sitten, jos tarvitsee. Sinänsä tuo ei ole kummoinen homma tehdä, eikä kustannuksetkaan pahat. TC88 vakiojousi taitaa olla hiukan jäykempi kuin TC96 vakio ja osa on laittanut sellaisen tuohon uudempaa TC:iin sen SE:n jousen sijaan. Lisäksi ainakin Barnettilla on 25% jäykempi jousi vakion tilalle.

Se Barnetin jäykempi oli ainakin mulle turhan jäykkä. Ei ollut mikään nautinto painaa kytkintä valoissa. Mulla oli 124" sössö.

Silloin laitettiin Extraplate Kevlar levyt ja aluksi juuri tuo 25% jousi. Vakio piikkisika. Sittemmin laitoin lockplaten joka kuvassakin, yhdessä vakio 88 jousen kanssa. Olikohan Zodiacin kamaa. Nyttemmin pata on vaihtunut vakiompaan, mutta sama kytkin mulla siinä on. (Kuvassa pähkäillään kiristimen tiimoilta, enskavälitystä rukattiin tiheämpään suuntaan).

Ei ainakaan dynossa ollut luistamisoireita eli mennään nyt ilman muutoksia. 125 nm tuosta irtosi takarenkaalta kun en tarkoituksella mitään kovin rikasta karttaa tehnyt. Ehkä vähän enemmän voisi vääntöä vielä saada, mutta eiköhän tuolla jo pärjää.