Harley-Davidson Club Finland

Softarissani takapäässä on 240 gummi ja kun sen pumppaa kovaksi (2,9bar), niin hihna ottaa kevyesti kiinni renkaaseen (juuri huomaa). Jos painetta on selvästi vähemmän (tyyliin alle 2 bar) niin hihna on irti.

Liekkö moisesta aihetta huolestua vaan kun hetken ajelee niin joko rengas tai hihna on hakenut paikkansa ja kiinni ottaminen loppuu.(?) Tokihan parempi olisi kun ei ottaisi kiinni.

Tästä on ollut ennenkin täällä juttua. Meikällä ainakin ottanut monta vuotta kiinni ja ei ole syönyt yhtään remmiä, hiukan kalvaa vaan renkaan kylkeä, siis sitä "huulta". Saman levyisissä, mutta eri merkkisissä renkaissa on jonkin verran eroja muodossa. Joku rengas on ottanut hiukan enemmän kiinni, kun taas joku toinen.
En ottaisi asiasta isompaa ressiä

Grasschopper1 kirjoitti:Tästä on ollut ennenkin täällä juttua. Meikällä ainakin ottanut monta vuotta kiinni ja ei ole syönyt yhtään remmiä, hiukan kalvaa vaan renkaan kylkeä, siis sitä "huulta". Saman levyisissä, mutta eri merkkisissä renkaissa on jonkin verran eroja muodossa. Joku rengas on ottanut hiukan enemmän kiinni, kun taas joku toinen.
En ottaisi asiasta isompaa ressiä

Asia kunnossa. Kovaa ajoo sitten vaan!

Mun takanakki on Metzeler. Aika hyvässä iskussakin vielä, niin josko sitten vaihdon hetkellä kokeilee vaikka 230 leveää rengasta.

Jos pykälää kapeamman laitat, niin parempaan suuntaan pitäisi tietysti mennä. Ulkonäöllisesti ei tuolla sentillä ole mitään merkitystä.
Näin sivu kommenttina, olet varmaankin tarkistanut, että takapyörä on prikulleen suorassa linjassa?

ebayssä näyttää olevan shimmejä vanteen ja hihnapyörän väliinkin. Eri paksuuksilla alkaen 0,062". Taidan kokeilla tuollaista esim. paksuudessa 0,125".

Ei kellään sattuisi tälläaista joutavana hyllyssä makaamaan?

Siis ymmärsinkö nyt oikein, että meinaat siirtää pelkästään takahihna pyörää ulommas? Älä sitä vaan mene tekemään! Sitten pitää siirtää myös etuhihna pyörää, muutenhan hihna linja menee päin prinkkalaa.

Eturullalla on kyllä se 2mm vara liikkua oikealle. Enempää ei voi sitten siirtääkään ettei ota swingiin kiinni.

Lähinnä ihan kokeilumielessä kun asentelee fillaria takaisin paikalleen niin näkee vaikuttaako mitn.

Joo, eturattaalla on reilusti varaa siirtyä.

Kilppari kirjoitti:Eturullalla on kyllä se 2mm vara liikkua oikealle. Enempää ei voi sitten siirtääkään ettei ota swingiin kiinni.

Lähinnä ihan kokeilumielessä kun asentelee fillaria takaisin paikalleen niin näkee vaikuttaako mitn.

En pääse nyt ihan tästä kiinni, voi olla että en ole ihan terävimmilläni tällä hetkellä Sanoit, että etuhihna pyörällä varaa liikkua 2mm oikealle. Onko sinulla veto vaihdettu oikealle puolen? Muistelin, että siinä hihna pyörässä olisi sellainen huuli, mutta voi olla väärä muistikuva.

.

Se laippa siellä on ulkopuolella, siis kulkusuunnassa vasemmalla, mutta hihna jää normaalisti reilusti laipasta irti.

Niin siis vasemmalle. rullassa on tosiaan sellainen laippa mistä hihna on vielä irti. Tilasin 0,062" öaksun shimmin ja kokeilen auttaako mitään, jollei niin ei ollut iso tappio.

.

Sain vihdoin eilen tehtyä 'asennuksia'. Asentamani 0,062" spacer vanteen ja hihnapyörän välissä ratkaisi ongelmat. Hihna menee nyt hiuksenhienosti ohi renkaan ja yhtä hienoisesti ohi swingin / rungon. Tarkistin laserilla renkaan keskeisyyden runkoon ettei sieltäkään tule mitään ylläriä. Useamman kaljan arvoinen perjantai-ilta tallissa.

Tilasin hommaa varten myös 0,125" spacerin. Sellainen on siis avaamattomassa paketissa joutavana. Jos on kaipuuta, niin laita viestiä. Vaihto mahdollisen noudon yhteydessä myös olueen onnistuu.