Harley-Davidson Club Finland

Moro

Minulla on Dyna Street bob 2011, domestic malli. Pyörä on toiminut täysin moitteettomasti aina edellispäivään asti. Tulin n. 100 km lenkiltä ja ajoin pyörän talliin, seuraavana päivänä kun olin lähdössä niin pyörä ei enää käynnistynytkään. Ensimmäisellä startilla moottori pyörähti ehkä kerran, tämän jälkeen noin vartti kierroksen ja sitten sammui kaikki valot ja sähköt.
Ajattelin että vika on akussa ja otin autosta kaapeleilla virtaa mutta ei käynnisty, valot syttyvät normaalisti kun laittaa virran päälle, sammutuspainikkeen kun laittaa käynnistä asentoon kuuluu normaali surina mutta kun starttaa pyörähtää starttimoottori aavistuksen ja sitten ei tapahdu enää mitään.

Osaisiko joku antaa asiantuntevan arvauksen mitä voisin pyörän kanssa kokeilla tehdä jotta lähtisi taas soimaan?

-Antti

Jos akussa ei ole vikaa (mitä vielä saattaisin epäillä) ni tsekkaisin maadotuksen akulta. Joskus löysähkö liitos saattaa aiheuttaa ikävyyksiä.

Tarkista ensin akun napoihin liitosten kiinnitys. Sitten startin +kaapelin kireys solenoidiin ja myös se maakaapelin toinen pää.
Villi veikkaus, että akun päässä on kaapelin kiinnitys löysällä.

Voipi se lups kaapeli olla löysällä sieltä startin puoleisesta päästä. Irroita Kun tarkistat sitä startin puoleista päätä ja tunget sinne avainta niin irroita plus akusta. Saattaa muten räpsyä ja räiskyä. Katso myös se ohut johto "heräte" mikä tulee startille että on paikoillaan eikä hapettunut.

Kiitos hyvistä vinkeistä! Hoonasin maajohdot jo ennen tänne kirjoittamista mutta ei tuottanut tulosta, nyt kiillotin startin pään plus johtimen kirkkaaksi niin starttasi niin kuin palmun alta!

Samaan hengen vetoon voisin kysäistä toisesta asiasta asiasta kun täällä on asiantuntevaa porukkaa. Ajelin jokin aika sitten pohjanmaan perukoilla ja pysähdyin bussipysäkin taakse asioille, lyhyellä varrella kun päästi niin oli nopea stoppi. Starttasin kuumaa konetta mutta ei lähtenyt parillakaan yrittämällä käyntiin, startti kyllä pyöritti konetta komeasti ja rupesin jo pelkäämään akun hyytymistä. Kirosin pysäkillä istuen hetken aikaa paskaa elämää koska olin todella skutsissa yksin pyörän kanssa, hetken ajan kuluttua yritin uudelleen starttia ja annoin kaasua enemmän ja mopo lähti käymään. Totesin että ensi kerrallla käyn huoltoasemalla kusella ellei ole telttaa mukana.

Onko tuossa kuuman koneen startissa jotain mitä pitäisi tietää tai yrittää välttää?

Älä koske kaasuun ollenkaan jos/kun sulla ruisku. Pelkkä napin tarjoominen pitäs riittää

Selevä homma, ruisku on.