Sivu 1/1

1994 softail ylilataus

Lähetetty: 08:58 29.05.2016.
Kirjoittaja Mikkoa
Hei, vaihdoin tässä keväällä uuden akun ja lyhyemmillä ajopätkillä toimi hyvin, mutta eka pitempi reissu ( noin 150km), niin virrat katosi, eikä pyörä käynyt enää kuin tyhjäkäyntiä. Akku oli mennyt rikki, ei ottanut vastaan virtaa ladatessa.

Vanhalla akulla taas pyörä toiminut mainiosti, mutta yleismittarilla mitatessa tietyllä kierrosalueella, noin 2000-2500rpm, lataus käy ajoittain yli 16 voltissa, muilla kierroksilla ok.

Vaihdoin kuitenkin jännitteensäätimen uuteen, mutta sama homma mitatessa jännitettä, eli ajoittaista ylilatausta näyttäs olevan. Voiko ylilatausta aiheuttaa mikään muu, kuin jännitteensäädin? Voisiko syyllinen olla esim. Huono kosketus säätimen laturiin menevässä pistokkeessa tai johdon liitoksissa?

Re: 1994 softail ylilataus

Lähetetty: 11:39 29.05.2016.
Kirjoittaja Pertti
Yksi syy voisi olla huono kosketus säätimen ja pyörän rungon välillä.
Säädin toimii niin, että se purkaa ylimääräisen runkoon, joten maalia tms. eristävää ei saa olla välissä.

Re: 1994 softail ylilataus

Lähetetty: 12:44 29.05.2016.
Kirjoittaja Mikkoa
Joo, pakko se on joku semmonen olla syynä, pitää yrittää putsailla kaikkia kosketuspintoja :). Ei uskalla uutta akkua laittaa, ennenko löytyy vika, vanhalla toimi nytki hyvin, eikä akku ollu reissun jälkeen kuuma, eikä mitään :).

Re: 1994 softail ylilataus

Lähetetty: 13:14 12.06.2016.
Kirjoittaja Mikkoa
Nonii, vikahan tosiaan löyty, eikä ollu sen kummempi ko murtunut akun virtakaapeli. Moottorin päästä murtunut poikki ja kumisuojuksen sisällä jotenkuten saanu kosketusta, tietyillä kierrosalueilla sitte kun moottori oikeen tärisee, niin tieten sielä sitte katkonu ja iskeny kipinää, halpa remontti loppupeleissä :).

Re: 1994 softail ylilataus

Lähetetty: 22:06 12.06.2016.
Kirjoittaja Pertti
Mikkoa kirjoitti:Nonii, vikahan tosiaan löyty, eikä ollu sen kummempi ko murtunut akun virtakaapeli. Moottorin päästä murtunut poikki ja kumisuojuksen sisällä jotenkuten saanu kosketusta, tietyillä kierrosalueilla sitte kun moottori oikeen tärisee, niin tieten sielä sitte katkonu ja iskeny kipinää, halpa remontti loppupeleissä :).
Sama oli omassakin.
Makasi nätisti liittimen päällä ja startatessa hitsasi pikkuisen kiinni.
Sitten vasta tärinäkierroksilla pätki niin maan....siis juuri matkanopeudessa...siitä kun sai hinattua yli, taas veti hienosti...
Onneksi lakkasi lopulta starttaamasta ja koeteltaessa kaapeli jäi käteen.
Ehdin tosin joitakin sytkäosia lainailemaan, mutta onneksi ei vielä tullut koko myllyä hajotettua