Harley-Davidson Club Finland

Nyt kun viides kesä tällä pyörällä lähtevinään nii aattelin jo alkaa korjaileen tota jatkuvasti päällä ollutta vikaa. Eli pyörä sammuilee ajossa yhtäkkiä, kun vika päällä ei lähe napista heti käyntii vaan virtalukon/tappokatkasijan käyttö nollilla auttaa. Tämä ei siis ole polttoainepuolen vika, kun sammuu niin kierroslukutieto katoaa mittarilta, eli ei sais kipinää?

Onko kellään muulla moisia kokemuksia näiden kaasari twincamien kanssa?

En oo vielä pitempiä matkoja tälle kesää saanu alle, mutta ton 3 km työmatkan aikana pyörä on sammunu joka kerta 2-3 kertaa per siivu, jos käyn vaikka kaupassa nii taas sammuu pari kertaa. Eilen kuvittelin että pääsen kerranki yhellä sammumisella mut sit kotipihassa meni mykäks. Huomenna yritän testailla pidemmän matkan kuinka pelaa.

Sytkävehkeet on aika orkkikset, ei oo tullu vielä niitä päivitettyä, putki ja kaasarimuutoksia on tullu tehtyä. Tulpanjohot on kunnossa. Tää on entine kolaripyörä, ei tietoo huolto historiasta muuta ku n. 35 tonnia on ite tullu ajeltua (muistaakseni).

Olisko automaattisulakerasian pohjavika? Tai sulake sökö. Heritagessa oli vikana se että mittarille tuleva johto oli kuorivikainen. Jos kolari mopo niin johtoja irti tai poikki yleensä ohjausakselin seutuvilla. Satulan alla, vieläkö oikeassa reunassa paksu kaapelinippu. Satula voi nirhata sieltä johtoja poikki?

Edestä oon johot kattonu läpi, niissä en havainnu (vielä) vikaa. Jos ois automaattisulakkeessa (yksi kpl) vikaa nii kaikki valot sammuis samalla?

Satulan alla ei oo nirhautuneita johtoja.

Kampiakselin asentotunnistin oli kaverin 2001 dynassa sökö. Siinäkin mittarissa outoja asioita ja käynnistyi hetken kuluttua normaalisti. Moottorivalo jäi kuitenkin palamaan.
Sellainen malli, jossa on vielä kaksi tunnistinta.
Mulla on ehjä lohkossa edessä oleva asentotunnistin, josta on johto napattu poikki.
Saat, jos haluat kokeilla...

Tässä on vaa yks, ei nokalle ollenkaa. Voin ottaa sen testiin, äitin toisesta roadkingistä on kipinä kadoksissa nii voi käyttää siihenki. Pitää testata vielä virtalukko, ainaki noissa missä se on tankin päällä on ollu hapettumia, tästä vähän hankalampi purkaa.

Ajelin tänää pidempää lenkkiä kun sain muut säädöt ensin tehtyä, kolme kertaa sammu kun ajoin tallille ja sieltä ajelemaan Varkauteen päin. Ajelin vähä hiekkateitä ja koukkasin Suonenjoelle, sammu neljästi. Suonenjoelta limsaa ja takas kotii, meinasin jo iloita että ei kertaakaa mut taas toiseksviimesessä risteyksessä sammu.