Muistutus BT 4-vaihteisesta laatikosta

[Pertti]

Käpistelin tuossa yhden pannun laatikon ja taas puuttui yksi oleellinen osa.

Toisiohammaspyörän takana on stefan sisällä holkki, jossa on ulkoreunassa n.8mm pituinen parin millin syvyinen kolo.
Tuohon koloon kuuluu 90asteen kulmaan taitettu peltinen lukituspala, jonka toinen pää menee holkin alle booriin ja toinen jää rattaan taakse holkin koloon.
Palikan tarkoituksena on varmistaa, että holkki pyörii ketjupyörän mukana. Jos holkkia ei lukita, öljyä ajautuu holkin ja akselin välistä ulos ja siinä eivät auta supermutterit eikä sikamassatkaan.

Palikka jää poikkeuksetta rattaan vaihtajalta tallin lattialle, ellei sitä erikseen tiedä huomioida.

[Kapteeni sika]

Muistaakseni se lirpake on vaan -77 asti. Sen jälkeisissä ei ole edes paikkaa sille.
Ebayssa myydään rattaan taakse speiseriä jossa on o- rengas. "Leakfree" toinen ajokausi alkanut sellainen akselilla, ei vuoda. Vielä.

[Karvanaama]

Muistutus on aiheellinen!
Uudessa jälkituotantolaatikossakin tuo lipare kuulu olla. Omassa on Revtechin rikrakki ja sieltä tuollainen löytyy.