Harley-Davidson Club Finland

Eli 1-2vko jälkeen ajamattomana eturenkaan paine on pudonnut sellaset 0.2-0.5bar ja hetken päästä barin, nyt talven jälkeen paine on jotain täysin olematonta 0.1bar. Takarengas ei ole vuotanut lainkaan. Aina pitäs olla täyttämässä. Etuvanne on pinnavanne ja eturengas kokoa 21/21/90. Renkaana Avon roadrunner tubeless.

Kertokaa yks juttu :

Tubeless : Luin rengasoppaista että tubeless rengas vuotaa hiljalleen koska pinnan kiinnitys vanteeseen ei ole ilmatiivis, luulen että minulla on juuri tämä ilmiö.

Tubetype : Sanotaan myös että sisäkumillinen tubetype rengas ei sovi pinnavanteen kanssa, vaikka kaikenlaista pinnojen päiltä suojaavia remmejä on, pinna voi puhkoa sisäkumin, pitäisi käyttää tubelessia pinnavanteen kanssa!

Mitähän pitäs tehdä, teki miten päin vaan niin paskaa tulee, ainaki teoriassa.

Väittäisin että maailmalla käytössä olevista pinnavanteista on vähintään 90% varustettu tubetypellä tai vaikka päälirengas olisi tubeles malli ni siltikin sisärenkaalla. Jos pinnavanne on kumitettu sisäpinnaltaan tubeless-käyttöön, ni varmuudella ei pinnat puhko mitään. Ei ole kovin montaa vuotta edes ollut olemassa tubeles-käyttöön sopivia pinnavanteita.

Laitata se sisärengas sinne niin loppuu vuotamiset.

.

Täältä myös ääni sisärenkaalle. Tuntuu jo ajatuksena arveluttavalta moottoripyörän rengas ilman sisäkumia. Miten mahtaa käydä, jos rengas on jo jonkin verran tyhjentynyt ja tullaan vaikka kurviin vähän reippaammin ja rengas päästää vanteen välistä pihit En uskalla edes ajatella.

En lähtisi minäkään leikkimään ilman sisäkumia pinnavanteella.

Tubeless-teksti renkaassa tarkoittaa sitä, että renkaan voi asentaa tubeless-vanteelle ilman sisärengasta. Lähes kaikki pinnavanteet tarvitsevat sisärenkaan ja luulen, että aloittajankin etupyörässä on sellainen. Ulkorenkaan tekstistä ei sitä voi päätellä, melkein kaikki nykyrenkaat ovat tubeless-mallisia.
Sisärenkaan olemassaolo on helppo todeta venttiilin rakenteesta. Sisärenkaassa on venttiili "irrallaan" vanteen reiässä, mutta tubelessissa se on yleensä ruuvattu tiukasti vanteeseen. Joissakin on käytössä myös automallisia, tilaansa vedettäviä tubeless-venttiilejä.

Siihen pinnojen päiden vaikutukseen sisärenkaallisessa ei ole merkitystä, onko tubetype vai tubeless ulkorenkaana. Vannenauha siellä pitää olla keskellä, tai sitten jesaria useampi kerros. Tuo teippi kannattaa laittaa niin, että sitä tulee vain keskiuraan. Jos teippaa leveällä jesarilla koko vanteen, renkaan asentaminen on vaikeampaa.

Eipä tuo tubeless niin huono keksintö ole että se vanteelta lähtis mutkassa, siinä on luisteltu aika pitkään tyhjällä renkaalla että nii pääsis käymään. Aika moni touring pyörä on puolavanteella että sais helposti paikattua tienpäällä, sisärenkaallisella ei oikeen auta.

Ja pinnat alkaa puhkomaan sisärenkaita jos ne törröttää liian pystyssä, sekin on helppo korjata lyhentämällä niitä.

Tämä on nyt hyvä ketju puhua aidasta ja aidanseipäistä Luultavasti aloittajalla on nimenomaan tuo Pertin arvelema paketti, eli sisärengas pinnavanteella ja sen jälkeen on yksi lysti, mitä kumissa lukee. Silloin homma on hallussa ja uutta sisärengasta vaan peliin, jos venttiili ei ole sökö.

Ja aiempi lausuntoni koski nimenomaan tubeless-renkaan käyttöä ilman sisäkumia pinnavanteella. Se on outoa ja arveluttavaa.

Toinen juttu tyystin:

Valuvanteella kunnollinen tubeless-rengas istuu kuin tauti eikä lähde siitä itsekseen mihinkään. Eikä räjähtele samoin kuin sisärenkaan puhjetessa. Minulla tyhjeni matkalehmän alla venttiilistä tubeless-rengas 120 vauhdissa ohitustilanteessa eikä kunnollinen jäykkärunkoinen H-D Dunlop -rengas lähtenyt vanteelta ennen kuin rengaskoneella puristamalla.

Näissä sitten renkaan vaihdossa likaiseksi jäänyt vanne päästää kyllä ilmaa läpi pikkuhiljaa. Jos vanne on ehjä ja puhdas, niin paremmin niissä ilma pysyy, kuin sisärenkaallisisssa. Yksi tapaus oli juuri omassa pyörässä, jossa tubeless-rengas valuvanteella tihkui renkaan muutamassa kuukaudessa ajokelvottoman tyhjäksi. Kun vaihdoin renkaan, putsasin vanhteen huolella ja ilma rupesi pysymään ongelmitta sisällä.

Tämäkään viesti ei taida liittyä ketjun aloittajan asioihin ja tulee varmaan muutenkin kurkkuharjaa... Buellin aluvanteella eturengas tyhjeni aina viikossa viime talvena. Ei ollut renkaan vaihtoa tiedossa niin tuuppasin sinne pika-apuna paikkapullon ja ajelin heti pätkän kuten homman kuuluu. Eipä vuotanut rengas enää lainkaan ja ajelin tällä lopputalven asiaa murehtimatta. Renkaanvaihtajalle kun tätä varovasti kerroin, hän sanoi että ei se haittaa jatkossa kun vanteen vaan reunoilta kunnolla putsaa niin kuin Joekin tuossa edellä sanoi. En saanut paremmin tutkituksi, vuotiko rengas vanteen raosta vai vuotiko ehkä jonkun jälkiasennetun nastan kohdalta.

Aluvanteissa saattaa pintakäsittely (lakkaus) kulua ajan myötä ja se alkaa vuotamaan.

Vielä sellainen tyhmä kysymys, eihän rengas vuoda venttiilistä?
Helppo todeta saippuavedellä tai vaikka syljellä.
Jos nousee kupla, voi koettaa kiristää neulaa. Ellei auta, uusi neula.