Harley-Davidson Club Finland

Moro. Heritage softail FLSTCI -05 Tankki vuotaa siitä päältä panelin alta. Onko siihen olemassa tiiviste, vai pitääkö silikonilla tiivistää? Täytenä valuu vasemmalle alapinnalle. Maalikin on jo kärsinyt. Käykö normi siliconi, vai pitääkö plla jotain erityistä.?

Ei kestä silikonit bensiiniä.

Mistähän noita tiivisteitä saa. en löytäny netistä. varmaan soittaa hotbikeen .

Plasticpadding vuodon korjaus toimi hyvin ainakin viinattomalla pensalla.
Hyvä putsaus pellille asti

Oletko käyttänyt panelin irti? ettei ois vuoto ilmaputken syytä.

Tarkista panelin kiinnitysruuvien kireys...eihän ole mitään ylimääräisiä maadotus piuhoja kiinnitetty panelin kiinnitysruuvien alle vuotaa herkästi niistä? tarvittaessa liimaa kierteisiin ja kiristys.

Röpöttäjä kirjoitti:Oletko käyttänyt panelin irti? ettei ois vuoto ilmaputken syytä.

Tämä tuli minullekin mieleen, koska aikoinaan minulla tullesta '87 sofatlista valui bensaa paneelin alta tankki täynnä. Siellä oli tankkien välinen ilmaletku vaurioitunut ja uudella letkulla vuoto loppui heti.

Onkohan noissa uusissa yhä samainen letku? Tankit ainakin taitavat olla jo erilaisia.

En oikein uskos että orggis tankki ehtisi millään ainakaan ruostua noin uudesta puhki. Jotain muuta on pielessä. Onko pyörän korjaus-/rakennushistoriasta tietoa?

Avaa nyt ensin se paneeli ja katso mistä vuotaa. Vuoto voi aiheutua ruiskukannen (kymmenellä pienellä ruuvilla kiinni) alla olevan tiivisteen pettämisestä. Ilmaputkihan on tankin etupuolella näissä uudemmissa vanhoissa.

Täältä näkyy tankin hajoituskuva:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com ... ?make=hdmc" onclick="window.open(this.href);return false; Sieltä vuosi, malli sisään ja Fuel Pump Assemply -linkkiä klikaten

Jostain kumman syystä H-D:n osaluettelossa ei ole numeroa juuri tälle tiivisteelle, joka mun 2001 Softiksessa on korkkia. Huoltomanuaali muistaakseni sanoo, että kun uusii tiivisteen, niin pitäisi uusia myös kiinnitysruuvit, joissa on muovitiiviste. Onhan kyse bensasta. Jos sitä vuotaa kuumalle koneelle tiivistyksen pettäessä, niin voipi tulla kiire & potuttaa.

Pläiskisputinki-korjausta en suosittelisi. Voihan se kestää tärinää ja liikettä, mutta kaipa tehdaskin sitä käyttäisi, jos luotettava olisi. Kyse on kuitenkin kuuman koneen päällä olevasta bensatankista ja liitos pitää saada joskus aukikin ilman rikkomista, jos tarvitsee ruiskua huoltaa/korjata.

Sen tiivisteen osanumeron pitäisi selvitä valtuutetulta jälleenmyyjältä, samalla kannattaa tilata ruuvit. Jos vuoto nyt sitten johtui tästä.

Minäkin vielä sen verran, että se ehdottamani putiinikorjaus olis ollut vain sellaiseen pellin/sauman läpi tulevaan tihkumiseen loppukaudeksi. Juottaminen on oikea tapa pysyvään korjaukseen.
Kuten Jokke tuossa edellä, tiivisteet on syytä vaihtaa uusiin, kun pensan kanssa pelataan.

Korkkitiivisteen kanssa on hyvä muistaa, että sitä ei saa kiristää yli.
Jos tuntuu, että jälkikiristystarvetta on, niin maltilla, etti mene lopunkin pilalle.

Jep...luulin alkuperäisen kysyjän tarkoittavan tuolla panelilla juuri tuota bensapumpun kantta,tiiviste taitaa olla näissä uudemmissa kuminen ainakin -07:ssa on.
Kiinnitysruuvit jos vähänkin löysällä niin bensa tulee kierrettä pitkin ylös,kun tankki on täynnä.

Osaako kukaan sanoa onko näissä uudemmissa ruiskuHeritageissa minkälainen urakka tuo tankin irroitus?
Lähinnä polttoaineletkujen irroitus ja sähköliitännät ja mitä siinä nyt onkaan.
Olis tarkoitus laittaa kahvalämppärit ja johdot vedän tankin alta, eli tankki on pakko irroittaa ei muuten pysty niitä johtoja sieltä vetämään kun on niin ahdasta.

.

Peeppe kirjoitti:Osaako kukaan sanoa onko näissä uudemmissa ruiskuHeritageissa minkälainen urakka tuo tankin irroitus?
Lähinnä polttoaineletkujen irroitus ja sähköliitännät ja mitä siinä nyt onkaan.
Olis tarkoitus laittaa kahvalämppärit ja johdot vedän tankin alta, eli tankki on pakko irroittaa ei muuten pysty niitä johtoja sieltä vetämään kun on niin ahdasta.

Oletko kokeillut, että meneekö sieltä yksittäinen johto tai teräslanka (varovasti) läpi? Jos menee niin vedä sillä ne johdot uhtenä pakettina läpi. Joskus riittää kun vähän korottaa tankkia takapäästä niin ei tarvi kokonaan ottaa pois..........

Mahtaisko softailissa saada johdot rungon sisään, siistein tapa eikä tartte irrotella tankkia.

Pitäs melkein tehä itelle ruiskun pikaliittimellä oleva tyhjäysletku, johon laittas halvan kalvopumpun imemään tankin ku tankin tyhjäks.

.