Harley-Davidson Club Finland

Päivän tyhmä kysymys : onko Suomen mallin Ironissa/Sportserissa parempi/erilainen lyhty, kuin tuossa US-mallissani ?
Kysyn siksi kun täälläpäin paljon jupistaan valon huonoudesta (syystäkin) ja vaihtavat keulille vaikka minkälaisia majakoita.
Hankin jo kesälomalla Suomesta kunnon laatupolttimon, H4:sen, ja siihen lisukkeeksi MP-tuplarele setin (plug-n-play) jotka tosin odottaa vielä tuossa asennusta makkarin nurkassa...
Yhtäkkiä välähti mieleeni että olisiko syytä sitten vuelä hankkia Suomi mallinen lyhtykin, jos se on selvästi parempi kuin tämä täkäläinen ?

Paremmuudesta en tiijä, mutta täällä pallon reunalla pitää sen umpion olla E-hyväksytty.

Niitä löytyy vaikka täältä: http://www.hotbike.fi/kauppa/contents/f ... mpiot.html

eki912 kirjoitti:Päivän tyhmä kysymys : onko Suomen mallin Ironissa/Sportserissa parempi/erilainen lyhty, kuin tuossa US-mallissani ?
Kysyn siksi kun täälläpäin paljon jupistaan valon huonoudesta (syystäkin) ja vaihtavat keulille vaikka minkälaisia majakoita.
Hankin jo kesälomalla Suomesta kunnon laatupolttimon, H4:sen, ja siihen lisukkeeksi MP-tuplarele setin (plug-n-play) jotka tosin odottaa vielä tuossa asennusta makkarin nurkassa...
Yhtäkkiä välähti mieleeni että olisiko syytä sitten vuelä hankkia Suomi mallinen lyhtykin, jos se on selvästi parempi kuin tämä täkäläinen ?

Saattaa hyvinkin olla erilainen. Jos siinä amerikan valossa ei ole e-merkkiä ympyrän sisällä, niin eri on. Ja vaikka oliskin e-hyväksytty, niin parempiakin valoja on. Mä otin melkein samantein hd:n orkkisumpion pois Dynasta kun se vaan oli huono. Valeo (Cibie) siinä nyt on, ehkä parempi valokin varauksella, mut ainakin on paremman näköinen. Cibiessä tulee pitkillä kirkas kohta ihan lähelle eteen, joka ei varmaan auton nokassa haittaisi, mut motskarissa kyllä. Mun vanhaan Sportsteriin laitoin aikanaan Hellan umpion orkkis sealed beamin tilalle ja on hyvä. Mut ei oo ehkä yhtä hyvännäköinen kuin pallopintaisella lasilla olevat... http://www.myhellalights.com/index.php/ ... -headlamp/" onclick="window.open(this.href);return false;

.

Ounastelinkin ettei toi mun tuikkuni tossa nokalla varmastikaan ole alan teknisen kehityksen kärkeä...
Siinä ei lasissa taida olla juuri minkäänlaisia kuvioita, mikä viitannee siihen että valon suuntaus/hajonta tulee suoraan takapuolen heijastimesta.
Mikä selittäneekin juuri tuon jokasuuntaan tasaisesti leviävän hajavalon.
Kai silläkin jotain näkee, eipä siinä mitään, mutta todentotta, ei siinä valokeilassa ole juurikaan mitään Suomilyhdyille tyypillistä ( ainakin autojen H4:ssa) ojanpuolelle pidempää valokeilaa jne.

Tässäkin stock lampussa on yksi eniten mua ärsyttävä piirre, tai oikeastaan kaksikin :
- polttimon suojana on eteenpäin sojottava metallinen/peltinen kikkare, olisko joku häikäisysuoja/kuuppa viritys umpion sisällä, moni pyörääni katsellut on päivitellyt sen ruostumista.... jotenkin uskomatonta miten huono materiaalivalinta, ja pistää silmään. ei mua enää, mutta muut sen bongaa.
- toinen ärsyttävä piirre on, etten saa valoa pois päältä. virta päällä= valo päällä, aina. Tämä tietysti on hyvä turvallisuus seikka, ei jää koskaan ajaessa ajovalo edes vahingossa pois päältä.

Se relesetti oli oheinen tai vastaava, mahtuu molemmat minireleet kuulemma suoraan valaisimen sisään :
http://easternbeaver.com/Main/Wiring_Ki ... _kits.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Asennuksen helppous houkutteli hankkimaan moisen kapistuksen.Tällähän tietystikin nyt saisin helposti sen ajovalon halutessani katkaisijan taakse...

Ok, kiitos vinkeistä sun muista. Ruvennen kikkailemaan ja etsimään parempaa.

Parempi se ohut suora linssi on ku paksu uritettu, tämän päivän lamput on just tollasia joilla näkeeki hyvin. Se e-hyväksytty on ulkosesti ihan saman näkönen mut valokuvio on eri.

Jäin hiukan pohtimaan tuota Harikan lausetta, että "alkuperäiset johdot ovat ohuita ja rajoittavat sähkön kulkua". Tuntuu omituiselta, että laittaisivat tehtaalla liian ohuet johdot tähän paikkaan...siis mihin se perustuisi ?
Eri juttu siinä kohtaa, kun aletaan suurentamaan polttimon tehoa tai vaikka tuplaamaan valot. Siis jos yksinkertaistan kysymyksen. Saanko tehokkaamman / kirkkaamman etuvalon, vaihtamalla pelkästään paksummat johdot lampulle ?

Saa. Ne on mahollisimman ohutta piuhaa, jotta säästyy kuluissa. 90-luvulla valmistetut (euro)Foordit on hyviä esimerkkejä, lähes kaikista alkaa lampun maadotus piuha sulamaan kun on niin ohut johto. Ohutta koko matkalta (oisko n. 0,75mm2). Paksummalla johdolla ja releillä saa sen virran menemään sinne minne se on tarkotettu, olkoot sitten lamppu tai rääkkä tai mikä tahansa sähkölaite. Samaan tapaan pituus vaikuttaa.

Jos lyhyet ja pitkät palaa samaan aikaan maapiuhoja pitää olla kaks, siis jos ei kasvateta maapiuhan neliömäärää.

.

Joo, tämähän on selvää, että paksummassa röörissä tai kaapelissa kulkee enemmän tavaraa. Mutta kyllä edelleen ihmetyttää, että laittavat riittämättömät johdot tehtaalla näihin Sehän on sitten periaatteessa myös paloturvallisuus riski!

.

.

En malta olla kehumatta tuota HD:n omaa led-lyhtyä, joka voisi olla yksi vaihtoehto. Siinä on hyvä valoteho ja ledin väri käy päivällä selvästi hyvästä huomiovalosta. Puolivalo jää päälle kun pistää pitkät päälle. Ei tarvitse johtoja suurentaa ja asennus kestää alle vartin. On sekä Amerikassa että Euroopassa hyväksytty (eli on E-hyväksyntä). Huonona puolena on hinta ja ehkä toisille ulkonäkö. Puolivalo on symmetrinen eli ei ole pidemmälle valoisaa tien oikealla laidalla (tämä lienee nykyään yleistä uusien moottoripyörien valoissa).
http://accessories.harley-davidson.eu/p ... -headlamps
Olet varmaan tuon ketjun jo tutkinutkin:
http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic. ... 9&start=15
Valoa on siis paljon ja valon väri auttaa asiaa, olen ollut tähän hyvin tyytyväinen. Kestävyydestä en osaa sanoa muuta kun että noin 30.000 km tuli ongelmitta täyteen, mutta poronkestävä se ei ole...

Sanon silti vastaan tolle ledivalon paremmuudelle tai pitkälle näyttämiselle, TM testasi tuota H-D:n, Victoryn ja Indianin keulassa mutta jäivät pahasti jälkeen Hondalle. Toki Goldwing ei oo paras vertailukohta, siinä kun on noita lamppuja vaikka ja kuinka, mutta silti halogeenillä vielä näkee paremmin ja jos haluaa valoon väriä ja vähemmän virrankulutusta nii sitte xenoni. Niihin saa nykyään nopeempia ballasteja ettei enää ota syttyäkseen puoltavuotta.

.