Nyt pitäisi kiireesti tietää että kuinka saan helpoiten löydettyä ja ohitettua sivujalan katkaisijan.
kävi tänä aamuna pihassa siten että liian matala 2008 street bobini otti pihasta ulos työntäessä maassa olevaan "portin tappiin" kiinni, jonka ansiosta sivujalan jousi lähti irti. Jalan saan kyllä pedettyä ylhäällä vaikka narulla, mutta moottori sammuu heti kun laittaa vaihteen päälle.
Sivujalan katkaisin
Re: Sivujalan katkaisin
Hämärä mielikuva, josta tuskin apua, mutta siinä taitaa olla jonkinlainen heikkovirta(?) mikrokytkin eli jalassa oleva tappi osuu siihen rungossa olevaan vastapalaan, niin piiri kytkeytyy. Katso, että sun naruviritelmä tuo jalan kiinni siihen vastapalaan. Ohittamisesta en osaa sanoa näin kylmiltään mitään.
LIFEMEMBERRe: Sivujalan katkaisin
Ainakin uudemmassa (2009 Ultra), on jonkinlainen magneettikytkin, joka tarvitsee rautaa kaverikseen.
Kun sivujalka trikessä poistettiin, pultattiin kytkinpalikka yhteen rautaosaan kiinni.
Anturi siis luulee, että jalka on ylhäällä, kun se saa jatkuvan kosketuksen raudan palaan.
Kun sivujalka trikessä poistettiin, pultattiin kytkinpalikka yhteen rautaosaan kiinni.
Anturi siis luulee, että jalka on ylhäällä, kun se saa jatkuvan kosketuksen raudan palaan.
moderattori
Romu rauhoittaa!
Romu rauhoittaa!
Re: Sivujalan katkaisin
Kiitoksia vinkeistä, tutkinpa paremmin kun töistä pääsen kotiin. Aamu vitutuksessa en löytäny sieltä mitään mihin menis edes sähköjohtoja.
Mun tehtaan service manual on hukkunut muuttojen lomassa, pitää varmaan ostaa uus on sen verta hyvä olla se olemassa.
Mun tehtaan service manual on hukkunut muuttojen lomassa, pitää varmaan ostaa uus on sen verta hyvä olla se olemassa.
Re: Sivujalan katkaisin
Eilen iltasella töitten ja kauppareissun jälkeen rupesin hommiin. Kaikkee hassua sitä ihminen keksiikin ennen kuin ajattelee.
Elikkä nostin ensin sivujalan ylös mustekalalla (vai miksi tuota nyt kutsutaan), ja sama homma kuin aamulla ei käy vaihe päällä. No keksinpä sitten että laitan kahvakotelossa olevan kytkimen alas nippusiteellä. Olin varma onnistumisesta, mutta ei perkele sama homma.
Sitten keksin että ohitan sen typerän kytkimen jollakin hyppylankalla jonka vihdoinkin keksin paikallistaa. Aikani johtoja tonkiessani totesin liittimen olevan penkin alla liian hankalassa paikassa että saisin homman valmiiksi täksi aamuksi. Totesin tappioni ja otin oluen. Soitin Smuigelle muissa asioissa, mutta hänpä neuvoi että vika on kytköksissä siihen että pyörä tietää antureiden kanssa olevansa vapaalla tai vaihdepäällä. Ja sitten vasta ajattelin sekä mä muistin mitä täällä palstalla oli kirjotettu ja kekkasin samalla että se jalka ei mene oikeaan paikkaan tuolla viritelmällä. Joten tein lähes siten kuten pertin trikkiinkin oli tehty. Anturi irti ja taivuttelin sen ympäri peltiä, varmistamiseen hieman nippusidettä ja rautalankalla pyörän alle kiinni. Hyvin pelitti tämän aamuisen ajelun kaverin korjaamolle. Kiitoksia vinkeistä.
Elikkä nostin ensin sivujalan ylös mustekalalla (vai miksi tuota nyt kutsutaan), ja sama homma kuin aamulla ei käy vaihe päällä. No keksinpä sitten että laitan kahvakotelossa olevan kytkimen alas nippusiteellä. Olin varma onnistumisesta, mutta ei perkele sama homma.
Sitten keksin että ohitan sen typerän kytkimen jollakin hyppylankalla jonka vihdoinkin keksin paikallistaa. Aikani johtoja tonkiessani totesin liittimen olevan penkin alla liian hankalassa paikassa että saisin homman valmiiksi täksi aamuksi. Totesin tappioni ja otin oluen. Soitin Smuigelle muissa asioissa, mutta hänpä neuvoi että vika on kytköksissä siihen että pyörä tietää antureiden kanssa olevansa vapaalla tai vaihdepäällä. Ja sitten vasta ajattelin sekä mä muistin mitä täällä palstalla oli kirjotettu ja kekkasin samalla että se jalka ei mene oikeaan paikkaan tuolla viritelmällä. Joten tein lähes siten kuten pertin trikkiinkin oli tehty. Anturi irti ja taivuttelin sen ympäri peltiä, varmistamiseen hieman nippusidettä ja rautalankalla pyörän alle kiinni. Hyvin pelitti tämän aamuisen ajelun kaverin korjaamolle. Kiitoksia vinkeistä.
