Harley-Davidson Club Finland

Törmänny pari kertaa noihin s.e ym. Viripytyillä varustettuihin koneisiin joissa puolipuristimet? Miksi eikö startti jaksa pyörittää. Vanha keksintö. Näköjään manuaalikäyttöisiä kun esim. Intukassa automaattinen. Eikö tollainen systeem7 vakiossakin tc-88, säästäisi starttia/akkua. Missähän olis liäinfoa, sorikirj. Tabletin ...lla,,

Ihan turha vakio tc88:ssa.

Miulla kone 1550, puristuksia lisätty, ei oo mittää tarvetta puolipuristimille...

Puolipuristimeen törmännyt noissa 1-sylinterisissä, mutta onko joissain V tai rivikoneissakin? Varmaan löytyisi tieto heti kookkelista, mutta ei jaksa vaivautua

Kyllä noita noihin poljettaviin on laitettu, sähkötartin kanssa turha suht normaaleilla puristuksilla.

Ainakin TC88 koneen jos strookkaa 103 kuutiotuumaseksi,kannattaa ehdottomasti laittaa puolipuristimet. Mulla meni aikanaan kytkinkehästä hampaat, ennenkuin laitoin mekaaniset puolipuristimet. Ne säästää kyllä monelta harmilta. Eikä tarvi saikata tehostarttien ja -akkujen kanssa.

Puristussuhteen ja kuutiotilavuuden kasvaessa pakko olla, jos meinaa ajella. Mulla on 124" sössössä sähköiset puolipuristimet kansissa, 1,7 kW startti ja 10:84 välitetty starttikehä. Silti kaksi akkua ja paksut kaapelit varmistamassa että jerkkua riittää myös vähän viileämpänä aamuna. Puristussuhde 10,5:1, näitä on myös 10,8:1 rutulla.

Uudemmissa sössönsöissä on Easystart nokat, jolloin pakoventtiili kantaa kunnes kierroksia on 800 rpm.

103 cci koneissa on vakiona puolipuristin.

intukassa jnkinlainen "sähköinen" vaijeriviritys mekanismi, (kattelin kun naksutteli sitä paikallaan, (aika vanhanaikaista räpeltää kuuman koneen, jotain nappuloita), vaikka kone "vaan" 1400cc, silti jo vakiona, (jos joku väittää, ettei säästä start./akkua, ym, niin ...kaa puhuu),
kaveri starttaili isoa konetta? s.e. tä vaikka p.puristimet silti aika pitkään "tupsutteli", sano et joskus ei meinaa silti virta riittää,, meikän vakio tc88 "räjähtää" heti käyntiin,,
sori tyhmä toopinki, joku kuitenkin kuittaa "kato googlesta",,

On Sukisukin Savagessakin vakiona puolipuristin vaikka vaan 650cc...

Mulla Mörkö 127 kone ei lähe käyntiin Exiden akulla eikä jaksa veivata kun kiekan pari. Exiden akkuja meni pari paskaksi. HD:n akulla veivaa kevyesti. Käytän kyllä mekanisia puolipuristimia niin ei hajota paikkoja.

nipponissa on minimaalisen kokoinen startti ja akkukin on pieni. Puolipuristimen solkku vetää venttilikoneistoa vaijerilla, kiva säädellä siinä missä synkata kaasareitakin.

Mulla sössönsöössä syttöboksi tarjoaa ensimmäisen kipinän vasta, kolmen (kipinättömän) "dead revs'in" jälkeen. Ehtii saada 18 kilon painoisen siron sporttikampuran massan liikkeelle, ennenkuin pata alkaa pistää hanttiin...

ok. tais just sössössä olla, (onpa painoa mötikällä), et tupsutteli muutaman kiekan ennen kuin sytty, (täytyykin sanoa kaverille ettei oo vika), creamine:ssä en havainnut samaa, mielestäni sytty heti?,
no "minäpä tarkistan" sanoo aina naapurin ukko,

Virikoneissa on useimmiten ohjelmoitavat sytkät. Kokeilin omastani pudottaa dead revs'ejä yhteen. Tuloksena vain ettei pata syttynyt tulille. Kolmea suositeltiin ja se tuntuu toimivan. Tietty jossain kokoonpanossa voi olla alkuperäinen boksi, jolloin tyhjiä kierroksia ei pääse säätämään. Lisäksi puolipuristimissakin on eroja.

Nappipuristimet kansissa nousevat vikkelästi ylös, jolloin puristuksetkin tulee "päälle" aika pian. Sähköiset ovat päällä vähän pidempään, mutta eivät poista kaikkea puristusta; kone alkaa yrittää käyntiin vaikka koko puristus ei olekaan vielä päällä. EasyStart nokista ei ole kokemusta, mutta olen lukenut että ne vähentävät niin paljon puristuksia, että tavallinenkin starttimoottori riittää mainiosti.

Kaikki puolipuristimet ovat omalla tavallaan hyviä. Napit ovat halvat ja voisi sanoa idioottivarmat. Sähköiset ovat kalliimmat ja eivät niin ikuiset. Puolipuristin-nokat taas kalliit mutta vaivattomat.

Puolipuristinnokkien kanssa tönärien säätö on tarkkaa, kun oikea kohta on vaikeampi löytää. Samoin sylinterien puristusmittaus on miltei mahdoton tehdä.

ellikkäs vaatiiko ne kokonaan oman kannen vai voiko ne fiksata vakioon,?????