Harley-Davidson Club Finland

Pari päivää täs ihmetelly sitä ja lueskellu viestiketjuja siittä ja en ymmärrä. En sitte alkuunkaan kuinka sitä pitäs käyttää. Kyseessä toi motopedian kautta löytyvä laskuri.
Mitat mikkä sinne syötän niin ei tuu mitat sellaiseksi mikä todellisuudessa on.
pistän ne tähän jos joku osais sanoa missä vika.

Ohjausakselin yläpään etäisyys maasta
(T-kappaleen yläpinnan tasalta mitattuna) 92,5 cm
Emäputken rake 29.6 deg. (tästä en oo ihan varma mutta näin ilmoitetaan motopedian sivuilla)
T-kappaleiden asteet 0 (käsittääkseni näin vakioissa)
T-kappaleiden offset 6 cm
Eturenkaan säde 32,5 cm
Takarenkaan säde 31,5 cm
Keulaputkien orkkis pituus 77 cm
Emäputken yläpään pystylinjan ja taka-akselin etäisyys 123

Nuo mitat kun syötän sinne tulee akseväliksi 164 cm. Vaikka todellisuudessa se on 153 cm
Jätöksi 11,6 cm tämä voinee pitää paikkansa, koska itse sain mitattua noin 12 cm

mikä menee vikaan? Ja miksei toi laskuri muuta jättöä vaikka muuttaisin keulaputkien pituutta?
Kyseessä siis sportster xlh -01

Keulaputkien orkkis pituus ei vaikuta lopputulokseen, paitsi tohon yläputkien tarvittavaan pituuteen. Tarkistappas toi yläpään etäisyys maasta ja emäputken yläpään pystyminjan ja taka-akselin etäisyys (mitataan siis maata myöten taka-akselista emäputkeen asti, laskurissa harmaa pystyviiva)

Ite en koskenu tohon emäputken ja taka-akselin etäisyyteen (115cm) ja tulos on 156cm akseliväli. Toi tais olla jonkun pannun tai shovelin mitta, sportsteri on lyhkäsempi.

Toisaalta toi olis hyvä jos sen sais laskemaan toisinkin päin, et laittas halutun akselivälin, jätön ja sit pelailis t-paloilla ja korkeuksilla sopivan näkösen

kiitos.
Jos se siis mitataan siihen harmaaseen pystyviivaan, silloin tulos on noin 109 cm ja akseliväli muuttuu silloin oikeaksi.
En silti vieläkään ymmärrä ton laskurin logiikkaa. Mutta ei sen väliä.
Mittailin tossa että 5 cm pidemmälä keulalla jättö kasvaisi 15 cm. ohjeista kyllä käsittänyt että jättö pienenisi jos vain pelkkää keulanpituutta muuttaa(???). muuttuuhan rungon emäputken kulmakin kun keula pitenee ja nyt kun on noi lyhemmät takaiskarit, niin se on jo muuttunat sitä myöskin.

Tarkoitus ei ole siis tehdä pitkäkeulaista, kuin vain hakea hiukan lisää pituutta sille ja saada hiukan sellaista keulivaa ilmettä lisää.

Joo ei toi ihan kaikkee teekkää, joutuu itekki vähän laskeskeleen. Jos laitat vaa pidemmän keulan, et muuta t-paloja tai muuta tulee laskeskella uusiks korkeus ja taka-akselin etäisyys emäputkesta, koska nekin muuttuu samalla. Jos on tuumasta tai kahesta kyse nii ei tota siihen tarvita, ja oot ihan jäljillä että rake muuttuu periaatteessa kun rungon etupää nousee, laskuri kun ei tunne rungon keulimista. Kunhan jättö ei turhan suureks mene tulee ihan hyvä. Saatan loppuviikolla vaikka vähän laskeskella tolla ja laittaa tähän jatkoks miltä muutaman tuuman lisäpituus vaikuttaa.